一种用于船舶的便携式通导设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船舶的便携式通导设备，涉及通航设备技术领域，包括导航仪本体，所述导航仪本体后侧转动连接有支撑架一，所述支撑架一与导航仪本体之间转动连接有支撑架二，所述支撑架一下侧滑动有左右两滑块，所述滑块转动连接于夹持套。本实用新型专利技术设置的便携式导航仪设备，通过其后侧设置的前后两支撑架结构，方便支撑导航仪本体，在稳定平面上工作使用，同时同构两侧定位卡块与棘块配合，可定位支撑架上导航设备角度，设置的支撑架结构，可转动展开，通过左右夹持套将前侧支撑架一固定在前手臂上，前手掌握在展开的支撑架二把手上，可携带使用本设备，使其不会轻易脱落摔坏。脱落摔坏。脱落摔坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶的便携式通导设备


[0001]本技术涉及通航设备
，尤其涉及一种用于船舶的便携式通导设备。

技术介绍

[0002]船舶通讯导航设备简称船舶通导设备，常用设备包括：船用雷达、船用AIS、船用导航仪、船用罗经(磁罗经/电罗经)、GMDSS设备(VHF设备/中高频设备/卫通C站/卫星示位标/雷达应答器/双向无线电话/航行警告接收机/备用电源)、测深仪、计程仪、气象传真机、电子海图系统等，这些是船舶必不可缺的通讯设备。由于航海途中颠簸，手持船用导航仪易脱手摔坏，而现有船用导航仪未配备有相应的携带固定结构，方便携带导航设备。因此本实用提出了一种用于船舶的便携式通导设备，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于船舶的便携式通导设备。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种用于船舶的便携式通导设备，包括导航仪本体，所述导航仪本体后侧转动连接有支撑架一，所述支撑架一与导航仪本体之间转动连接有支撑架二，所述支撑架一下侧滑动有左右两滑块，所述滑块转动连接于夹持套，所述夹持套外端与支撑架二之间设置有固定插杆，所述滑块前侧设置有定位块，且所述支撑架一前侧设置有对应定位块的定位齿槽，所述支撑架二上侧设置有若干棘块，所述棘块上侧设置有与其对应的定位卡块。
[0006]优选地，所述夹持套与滑块转接处设置有扭力弹簧，夹持套前端设置有限制凸起，支撑架一上设置有对应滑块的滑槽。
>[0007]优选地，所述定位块转动连接于夹持套前端，且定位块与夹持套转接处设置有扭力弹簧。
[0008]优选地，所述固定插杆上下滑动于夹持套后端，支撑架二下侧设置有对应固定插杆的插孔座，且支撑架二前侧固定有把手。
[0009]优选地，所述导航仪本体后侧转接有转杆，两定位卡块分别固定在转杆两端。
[0010]优选地，所述导航仪本体后侧转杆两端均设置有扭力弹簧，且转杆一端固定有拨杆。
[0011]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0012]1、本技术设置的便携式导航仪设备，通过其后侧设置的前后两支撑架结构，方便支撑导航仪本体，在稳定平面上工作使用，同时同构两侧定位卡块与棘块配合，可定位支撑架上导航设备角度；
[0013]2、本技术设置的支撑架结构，可转动展开，通过左右夹持套将前侧支撑架一固定在前手臂上，前手掌握在展开的支撑架二把手上，可携带使用本设备，使其不会轻易脱落摔坏。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种用于船舶的便携式通导设备的结构示意图一；
[0015]图2为本技术提出的一种用于船舶的便携式通导设备的结构示意图二；
[0016]图3为本技术提出的一种用于船舶的便携式通导设备的结构示意图三。
[0017]图中：1、导航仪本体；2、支撑架一；3、支撑架二；4、滑块；5、夹持套；6、固定插杆；7、插孔座；8、把手；9、定位块；10、限制凸起；11、定位齿槽；12、棘块；13、定位卡块；14、拨杆；15、滑槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1－3，一种用于船舶的便携式通导设备，包括导航仪本体1，导航仪本体1后侧转动连接有支撑架一2，支撑架一2与导航仪本体1之间转动连接有支撑架二3，且支撑架一2前侧设置有对应定位块9的定位齿槽11，支撑架二3上侧设置有若干棘块12，棘块12上侧设置有与其对应的定位卡块13，导航仪本体1后侧转接有转杆，两定位卡块13分别固定在转杆两端，导航仪本体1后侧转杆两端均设置有扭力弹簧，且转杆一端固定有拨杆14，上述状态下，本导航仪本体1角度可调，转动转接于两支撑架之间的导航仪本体1，通过其后侧左右定位卡块13与支撑架二3上侧的棘块12相配合，使两支撑架之间导航仪本体1角度固定，当需要向前调整角度时，通过拨杆14转动左右定位卡块13脱离棘块12内卡槽即可，方可向前转动调整导航仪本体1，确定角度后，松开拨杆14，两定位卡块13受扭力弹簧弹力作用自动复位导棘块12卡槽内。
[0020]进一步的是，支撑架一2下侧滑动有左右两滑块4，滑块4转动连接于夹持套5，夹持套5外端与支撑架二3之间设置有固定插杆6，滑块4前侧设置有定位块9，夹持套5与滑块4转接处设置有扭力弹簧，夹持套5前端设置有限制凸起10，支撑架一2上设置有对应滑块4的滑槽15，定位块9转动连接于夹持套5前端，且定位块9与夹持套5转接处设置有扭力弹簧，固定插杆6上下滑动于夹持套5后端，支撑架二3下侧设置有对应固定插杆6的插孔座7，且支撑架二3前侧固定有把手8，当需要携带使用本导航仪设备时，抽动两夹持套5上的固定插杆6，使固定插杆6脱离后侧支撑架二3上的插孔座7，方可转动展开后侧支撑架二3，使用人员将前手臂贴在支撑架一2背面，并置于左右夹持套5之间，向手臂侧滑动转接在滑块4上的夹持套5，使得两夹持套5贴紧并夹紧中间手臂，而后将使用手握在转动展开的支撑架二3的把手8上。
[0021]本技术具体工作原理如下：
[0022]在使用本便携式通导设备时，通过其后侧下部的前后两支撑架将本到导航仪本体1进行支撑，方便放置在桌面进行操作使用；
[0023]上述状态下，本导航仪本体1角度可调，转动转接于两支撑架之间的导航仪本体1，通过其后侧左右定位卡块13与支撑架二3上侧的棘块12相配合，使两支撑架之间导航仪本体1角度固定，当需要向前调整角度时，通过拨杆14转动左右定位卡块13脱离棘块12内卡槽即可，方可向前转动调整导航仪本体1，确定角度后，松开拨杆14，两定位卡块13受扭力弹簧
弹力作用自动复位导棘块12卡槽内；
[0024]当需要携带使用本导航仪设备时，抽动两夹持套5上的固定插杆6，使固定插杆6脱离后侧支撑架二3上的插孔座7，方可转动展开后侧支撑架二3，使用人员将前手臂贴在支撑架一2背面，并置于左右夹持套5之间，向手臂侧滑动转接在滑块4上的夹持套5，使得两夹持套5贴紧并夹紧中间手臂，而后将使用手握在转动展开的支撑架二3的把手8上，方可携带使用本导航仪设备。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶的便携式通导设备，包括导航仪本体(1)，其特征在于，所述导航仪本体(1)后侧转动连接有支撑架一(2)，所述支撑架一(2)与导航仪本体(1)之间转动连接有支撑架二(3)，所述支撑架一(2)下侧滑动有左右两滑块(4)，所述滑块(4)转动连接于夹持套(5)，所述夹持套(5)外端与支撑架二(3)之间设置有固定插杆(6)，所述滑块(4)前侧设置有定位块(9)，且所述支撑架一(2)前侧设置有对应定位块(9)的定位齿槽(11)，所述支撑架二(3)上侧设置有若干棘块(12)，所述棘块(12)上侧设置有与其对应的定位卡块(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶的便携式通导设备，其特征在于，所述夹持套(5)与滑块(4)转接处设置有扭力弹簧，夹持套(5)前端设置有限制凸起(10)，支撑架一(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：段柏林，姜辉华，
申请(专利权)人：舶吉海洋科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：