一种车载5G天线安装结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车5G应用技术领域，公开了一种车载5G天线安装结构及车辆。该车载5G天线安装结构包括：基架，用于安装在车顶架上并位于天幕与后挡风玻璃之间，所述基架上设置有贯穿所述基架的槽孔；5G天线，设置在所述槽孔处，并位于所述基架靠近车内的一侧，所述5G天线与所述基架可拆卸连接；外饰板，包覆在所述基架远离所述5G天线的一侧，所述外饰板为非导电材料，且与所述基架密封连接。本实用新型专利技术中，通过将5G天线安装在基架上，并在基架的外侧设置外饰板，既可以过渡造型，不破坏溜背特征，又可以满足5G布置要求，置于车型较高位置，同时5G天线发射面无钣金遮挡，不影响5G天线接受信号。号。号。

【技术实现步骤摘要】
一种车载5G天线安装结构及车辆


[0001]本技术涉及汽车5G应用
，尤其涉及一种车载5G天线安装结构及车辆。

技术介绍

[0002]移动通信技术，例如第五代移动通信技术(5th generation mobi le networks，5G)的发展促进了车联网(connected car)和自动驾驶技术的发展。通过为汽车加装5G天线，可以将汽车连接到高速率、低延时的5G网络中，实现汽车与汽车、汽车与其他通信设备之间的万物互联，在提高车辆驾驶体验和行驶安全等方面具有广阔的应用前景。
[0003]为了提高汽车与外界的通信质量，5G天线通常安装在汽车车顶，但是车顶的钣金会影响5G天线接受信号，需要在顶棚上设安装槽孔，导致5G天线的安装对整车造型、玻璃天幕、车身横梁、整车分缝均产生一定影响。
[0004]因此，亟需设计一种车载5G天线安装结构来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车载5G天线安装结构及车辆，通过将5G天线安装在基架上，并在基架的外侧设置外饰板，既可以过渡造型，不破坏溜背特征，又可以满足5G布置要求，置于车型较高位置，同时5G天线发射面无钣金遮挡，不影响5G天线接受信号。
[0006]本技术提供的技术方案如下：
[0007]一种车载5G天线安装结构，包括：
[0008]基架，用于安装在车顶架上并位于天幕与后挡风玻璃之间，所述基架上设置有贯穿所述基架的槽孔；
[0009]5G天线，设置在所述槽孔处，并位于所述基架靠近车内的一侧，所述5G天线与所述基架可拆卸连接；
[0010]外饰板，包覆在所述基架远离所述5G天线的一侧，所述外饰板为非导电材料，且与所述基架密封连接。
[0011]本技术方案中，通过将5G天线安装在基架上，并在基架的外侧设置外饰板，既可以过渡造型，不破坏溜背特征，又可以满足5G布置要求，置于车型较高位置，同时5G天线的发射面无钣金遮挡，不影响5G天线接受信号；基架与外饰板和车顶架密封连接，可以有效的将5G天线与外界环境隔离，特别是大风、大雨甚至冰雹等天气，实现对5G天线的有效保护，提高5G天线的使用寿命；通过在车顶架上增加外饰板的形式既保住了整车造型，同时也最大可能的实现零部件的性能特性，将暂无量产车搭载的智能驾驶零部件对整车产生的影响降至最小，功能最大化。
[0012]进一步优选地，所述基架上设置有若干个安装柱，若干个所述安装柱位于所述槽孔的四周，所述安装柱的一端固定在所述基架上，所述安装柱的另一端设置有螺孔；
[0013]所述5G天线的四周设置有若干个安装块，所述安装块上设置有安装孔，螺栓穿过所述安装孔与对应的所述安装柱上的所述螺孔适配连接，使得所述5G天线与所述基架可拆卸连接。
[0014]进一步优选地，所述安装柱的四周设置有若干个第一加强筋，所述第一加强筋的底部与所述基架固定连接，所述第一加强筋的一侧与所述安装柱固定连接；
[0015]和/或，所述安装块靠近所述基架的一侧设置有若干个间隔设置的第二加强筋，所述第二加强筋的底部与所述安装块固定连接，所述第二加强筋的一侧与所述5G天线固定连接。
[0016]进一步优选地，所述槽孔设置在所述基架的中部位置；
[0017]和/或，所述基架上设置有若干个镂空部。
[0018]进一步优选地，所述基架上设置有沿边，所述沿边沿所述基架围设一周，所述沿边用于将所述基架与所述车顶架密封连接。
[0019]进一步优选地，所述外饰板为塑料材质；
[0020]和/或，所述外饰板上涂设有反光层。
[0021]进一步优选地，还包括：
[0022]隔热层，所述隔热层设置在所述5G天线与所述外饰板之间。
[0023]进一步优选地，还包括：
[0024]散热件，所述散热件设置在所述5G天线的一侧，用于为所述5G天线降温。
[0025]本技术提供的另一技术方案如下：
[0026]一种车辆，包括上述中任意一项所述的车载5G天线安装结构，还包括：
[0027]车顶架；
[0028]天幕，设置在所述车顶架上，并位于所述车顶架的中部；
[0029]后挡风玻璃，设置在所述车顶架上，并位于所述车顶架的后段；
[0030]高刹灯，设置在所述车顶架上，并位于所述后挡风玻璃靠近所述天幕的一侧；
[0031]所述车载5G天线安装结构设置在车顶架上，并位于所述天幕与所述高刹灯之间。
[0032]进一步优选地，所述车顶架上设置有：
[0033]第一安装槽，所述后挡风玻璃密封设置于所述第一安装槽内，并与所述车顶架可拆卸连接，所述后挡风玻璃与所述车顶架连接处平滑过渡；
[0034]和/或，第二安装槽，所述高刹灯密封设置于所述第二安装槽内，并与所述车顶架可拆卸连接，所述高刹灯与所述车顶架连接处平滑过渡；
[0035]和/或，第三安装槽，所述车载5G天线安装结构密封设置于所述第三安装槽内，并与所述车顶架可拆卸连接，所述基架与所述车顶架连接处平滑过渡，所述基架与所述外饰板连接处平滑过渡。
[0036]与现有技术相比，本技术的车载5G天线安装结构及车辆有益效果在于：
[0037]本技术中，通过将5G天线安装在基架上，并在基架的外侧设置外饰板，既可以过渡造型，不破坏溜背特征，又可以满足5G布置要求，置于车型较高位置，同时5G天线的发射面无钣金遮挡，不影响5G天线接受信号；基架与外饰板和车顶架密封连接，可以有效的将5G天线与外界环境隔离，特别是大风、大雨甚至冰雹等天气，实现对5G天线的有效保护，提高5G天线的使用寿命；通过在车顶架上增加外饰板的形式既保住了整车造型，同时也最大
可能的实现零部件的性能特性，将暂无量产车搭载的智能驾驶零部件对整车产生的影响降至最小，功能最大化。
附图说明
[0038]下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
[0039]图1是本技术一具体实施例车载5G天线安装结构的结构示意图；
[0040]图2是本技术一具体实施例基架的结构示意图；
[0041]图3是本技术一具体实施例外饰板的结构示意图；
[0042]图4是本技术一具体实施例基架的局部结构示意图；
[0043]图5是本技术一具体实施例5G天线的结构示意图；
[0044]图6是本技术一具体实施例5G天线安装的结构示意图；
[0045]图7是本技术另一具体实施例车辆的局部结构示意图；
[0046]图8是本技术另一具体实施例车辆另一视角的局部结构示意图。
[0047]附图标号说明：
[0048]1.基架，11.槽孔，12.安装柱，121.螺孔，122.第一加强筋，123.螺栓，13.镂空部，14.沿边，2.5G天线，21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载5G天线安装结构，其特征在于，包括：基架，用于安装在车顶架上并位于天幕与后挡风玻璃之间，所述基架上设置有贯穿所述基架的槽孔；5G天线，设置在所述槽孔处，并位于所述基架靠近车内的一侧，所述5G天线与所述基架可拆卸连接；外饰板，包覆在所述基架远离所述5G天线的一侧，所述外饰板为非导电材料，且与所述基架密封连接。2.根据权利要求1所述的车载5G天线安装结构，其特征在于：所述基架上设置有若干个安装柱，若干个所述安装柱位于所述槽孔的四周，所述安装柱的一端固定在所述基架上，所述安装柱的另一端设置有螺孔；所述5G天线的四周设置有若干个安装块，所述安装块上设置有安装孔，螺栓穿过所述安装孔与对应的所述安装柱上的所述螺孔适配连接，使得所述5G天线与所述基架可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的车载5G天线安装结构，其特征在于：所述安装柱的四周设置有若干个第一加强筋，所述第一加强筋的底部与所述基架固定连接，所述第一加强筋的一侧与所述安装柱固定连接；和/或，所述安装块靠近所述基架的一侧设置有若干个间隔设置的第二加强筋，所述第二加强筋的底部与所述安装块固定连接，所述第二加强筋的一侧与所述5G天线固定连接。4.根据权利要求1所述的车载5G天线安装结构，其特征在于：所述槽孔设置在所述基架的中部位置；和/或，所述基架上设置有若干个镂空部。5.根据权利要求1所述的车载5G天线安装结构，其特征在于：所述基架上设置有沿边，所述沿边沿所述基架围设一周，所述沿边用于将所述基架与...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏阳，黄正义，李耿彪，
申请(专利权)人：广西宁达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：