一种可自锁轮椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可自锁轮椅，其包括车架，扶手，手刹，脚踏，万向轮，把手，刹车手柄，闸线，自锁装置，齿轮，主动轮；车架上部设置有把手和刹车手柄，刹车手柄通过闸线与自锁装置连接，车架后端设置有主动轮，自锁装置设置在车架上；齿轮与主动轮同轴布置，固定连接；自锁装置的部件能通过与齿轮之间的齿缝配合，实现主动轮的自锁和打开两种状态；车架两侧设置有扶手和手刹，手刹与主动轮连接，车架前端设置有脚踏和万向轮。本实用新型专利技术的优点：原理结构简单、自锁机构重量轻，使用方便，纯机械结构驱动，可靠性好，闸线控制灵活，适用于公共场所的使用，确保安全。确保安全。确保安全。

【技术实现步骤摘要】
一种可自锁轮椅


[0001]本技术涉及轮椅结构领域，特别涉及一种可自锁轮椅。

技术介绍

[0002]目前，轮椅车结构通常为人力或电力驱动，在机场和高铁站等公共场所使用时，停车容易出现滑动等现象，给使用者带来不便，同时部分多功能轮椅结构复杂、重量大，不利于使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了实现停车方便自锁，简化结构、便于使用，特提供了一种可自锁轮椅。
[0004]本技术提供了一种可自锁轮椅，其特征在于：所述的可自锁轮椅，包括车架，扶手，手刹，脚踏，万向轮，把手，刹车手柄，闸线，自锁装置，齿轮，主动轮；
[0005]其中：车架上部设置有把手和刹车手柄，刹车手柄通过闸线与自锁装置连接，车架后端设置有主动轮，自锁装置设置在车架1上；齿轮与主动轮同轴布置，固定连接；自锁装置的部件能通过与齿轮之间的齿缝配合，实现主动轮的自锁和打开两种状态；
[0006]车架两侧设置有扶手和手刹，手刹与主动轮连接，车架前端设置有脚踏和万向轮。
[0007]所述的自锁装置，包括弹簧卡片，弹簧，插销，壳体；壳体内设置有带孔固定板，壳体前端设有通孔，插销穿过此两孔，插销的前端伸出壳体能与齿轮的齿缝配合；
[0008]插销前部固连有弹簧卡片，在弹簧卡片和带孔固定板之间，套有弹簧；插销的后端与闸线连接，在闸线的驱动下，插销能以伸缩的方式与齿轮的齿缝实现自锁或脱开的动作。
[0009]所述的自锁装置为两个，对称布置在车架1两侧，能独立实现自锁动作。
[0010]所述的壳体为两个半壳组合的分体结构。
[0011]可自锁轮椅，停车时为了实现自身不发生溜车现象，使用过程中，通过刹车手柄控制闸线的伸缩，进而驱动自锁装置的开和锁动作，实现主动轮的转与停。
[0012]本技术的优点：
[0013]本技术所述的可自锁轮椅，原理结构简单、自锁机构重量轻，使用方便，纯机械结构驱动，可靠性好，闸线控制灵活，适用于公共场所的使用，松开刹车手柄，即可自锁，防止坡道溜车，确保安全。
附图说明
[0014]下面结合附图及实施方式对本技术作进一步详细的说明：
[0015]图1为可自锁轮椅结构示意图；
[0016]图2为自锁装置示意图；
[0017]图3为自锁装置安装放大示意图。
具体实施方式
[0018]实施例1
[0019]本实施例提供了一种可自锁轮椅，包括车架1，扶手2，手刹3，脚踏4，万向轮5，把手6，刹车手柄7，闸线8，自锁装置9，齿轮10，主动轮11；其中：车架1上部设置有把手6和刹车手柄7，刹车手柄7通过闸线8与自锁装置9连接，车架1后端设置有主动轮11，自锁装置9设置在车架1上；齿轮10与主动轮11同轴布置，固定连接；自锁装置9的部件能通过与齿轮10之间的齿缝配合，实现主动轮11的自锁和打开两种状态；车架1两侧设置有扶手2和手刹3，手刹3与主动轮11连接，车架1前端设置有脚踏4和万向轮5。
[0020]所述的自锁装置9，包括弹簧卡片901，弹簧902，插销903，壳体904；壳体904内设置有带孔固定板，壳体904前端设有通孔，插销903穿过此两孔，插销903的前端伸出壳体904能与齿轮10的齿缝配合；
[0021]插销903前部固连有弹簧卡片901，在弹簧卡片901和带孔固定板之间，套有弹簧902；插销903的后端与闸线8连接，在闸线8的驱动下，插销903能以伸缩的方式与齿轮10的齿缝实现自锁或脱开的动作。
[0022]所述的自锁装置9为两个，对称布置在车架1两侧，能独立实现自锁动作。
[0023]所述的壳体904为两个半壳组合的分体结构。
[0024]可自锁轮椅，停车时为了实现自身不发生溜车现象，使用过程中，通过刹车手柄7控制闸线8的伸缩，进而驱动自锁装置9的开和锁动作，实现主动轮11的转与停。
[0025]实施例2
[0026]本实施例提供了一种可自锁轮椅，包括车架1，扶手2，手刹3，脚踏4，万向轮5，把手6，刹车手柄7，闸线8，自锁装置9，齿轮10，主动轮11；其中：车架1上部设置有把手6和刹车手柄7，刹车手柄7通过闸线8与自锁装置9连接，车架1后端设置有主动轮11，自锁装置9设置在车架1上；齿轮10与主动轮11同轴布置，固定连接；自锁装置9的部件能通过与齿轮10之间的齿缝配合，实现主动轮11的自锁和打开两种状态；车架1两侧设置有扶手2和手刹3，手刹3与主动轮11连接，车架1前端设置有脚踏4和万向轮5。
[0027]所述的自锁装置9，包括弹簧卡片901，弹簧902，插销903，壳体904；壳体904内设置有带孔固定板，壳体904前端设有通孔，插销903穿过此两孔，插销903的前端伸出壳体904能与齿轮10的齿缝配合；插销903前部固连有弹簧卡片901，在弹簧卡片901和带孔固定板之间，套有弹簧902；插销903的后端与闸线8连接，在闸线8的驱动下，插销903能以伸缩的方式与齿轮10的齿缝实现自锁或脱开的动作。
[0028]所述的自锁装置9为两个，对称布置在车架1两侧，能独立实现自锁动作。
[0029]实施例3
[0030]本实施例提供了一种可自锁轮椅，包括车架1，扶手2，手刹3，脚踏4，万向轮5，把手6，刹车手柄7，闸线8，自锁装置9，齿轮10，主动轮11；其中：车架1上部设置有把手6和刹车手柄7，刹车手柄7通过闸线8与自锁装置9连接，车架1后端设置有主动轮11，自锁装置9设置在车架1上；齿轮10与主动轮11同轴布置，固定连接；自锁装置9的部件能通过与齿轮10之间的齿缝配合，实现主动轮11的自锁和打开两种状态；车架1两侧设置有扶手2和手刹3，手刹3与主动轮11连接，车架1前端设置有脚踏4和万向轮5。
[0031]所述的自锁装置9，包括弹簧卡片901，弹簧902，插销903，壳体904；壳体904内设置
有带孔固定板，壳体904前端设有通孔，插销903穿过此两孔，插销903的前端伸出壳体904能与齿轮10的齿缝配合；插销903前部固连有弹簧卡片901，在弹簧卡片901和带孔固定板之间，套有弹簧902；插销903的后端与闸线8连接，在闸线8的驱动下，插销903能以伸缩的方式与齿轮10的齿缝实现自锁或脱开的动作。
[0032]所述的壳体904为两个半壳组合的分体结构。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可自锁轮椅，其特征在于：包括车架（1），扶手（2），手刹（3），脚踏（4），万向轮（5），把手（6），刹车手柄（7），闸线（8），自锁装置（9），齿轮（10），主动轮（11）；其中：车架（1）上部设置有把手（6）和刹车手柄（7），刹车手柄（7）通过闸线（8）与自锁装置（9）连接，车架（1）后端设置有主动轮（11），自锁装置（9）设置在车架（1）上；齿轮（10）与主动轮（11）同轴布置，固定连接；自锁装置（9）的部件能通过与齿轮（10）之间的齿缝配合，实现主动轮（11）的自锁和打开两种状态；车架（1）两侧设置有扶手（2）和手刹（3），手刹（3）与主动轮（11）连接，车架（1）前端设置有脚踏（4）和万向轮（5）。2.根据权利要求1所述的一种可自锁轮椅，其特征在于：所述的自锁装置（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚军，姜毅，
申请(专利权)人：北京东方美通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：