一种汽车电路检测用固定工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电路检测用固定工装，属于汽车电路检测技术领域。本实用新型专利技术的一种汽车电路检测用固定工装，包括固定底板，固定底板上设置有液压缸，液压缸的活塞杆连接有横向滑块，横向滑块活动连接在固定底板上且横向滑块上安装有支撑支座，支撑支座上设置有固定机构。本实用新型专利技术解决了现有技术中由于缺乏相应地固定工装，导致汽车电路板在检测的过程中易移位，进而影响汽车电路检测进度，使得汽车电路检测效率低下的问题，本实用新型专利技术的汽车电路检测用固定工装，利用固定机构可固定待检测的汽车电路板，可有效避免汽车电路板在检测的过程中移位，加快汽车电路检测进度，使得汽车电路检测效率高。使得汽车电路检测效率高。使得汽车电路检测效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电路检测用固定工装


[0001]本技术涉及汽车电路检测
，更具体的说，涉及一种汽车电路检测用固定工装。

技术介绍

[0002]汽车电路由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成，汽车电路检测时，多是将待检测的汽车电路板放置在支撑板上且采用检测设备进行检测，由于缺乏相应地固定工装，未能对待检测的汽车电路板进行固定，导致汽车电路板在检测的过程中易移位，进而影响汽车电路检测进度，使得汽车电路检测效率低下。

技术实现思路

[0003]1.技术要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于克服现有技术中由于缺乏相应地固定工装，导致汽车电路板在检测的过程中易移位，进而影响汽车电路检测进度，使得汽车电路检测效率低下的不足，提供了一种汽车电路检测用固定工装，以解决以上不足。
[0005]2.技术方案
[0006]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0007]本技术的一种汽车电路检测用固定工装，包括固定底板，所述固定底板的上表面设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆连接有横向滑块，所述横向滑块活动连接在固定底板上且横向滑块上安装有支撑支座，所述支撑支座上设置有固定机构，所述固定机构用于固定待检测的汽车电路板。
[0008]优选的，所述固定机构包括固定支座、驱动电机、驱动蜗轮和传动蜗杆，所述固定支座安装在支撑支座上，所述固定支座上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过花键安装有驱动蜗轮，所述驱动蜗轮的上方设置有传动蜗杆，且传动蜗杆与驱动蜗轮啮合。
[0009]优选的，所述固定机构包括第一传动丝杆和第二传动丝杆，所述传动蜗杆的一端通过联轴器连接有第一传动丝杆，所述传动蜗杆的另一端通过联轴器连接有第二传动丝杆，所述第一传动丝杆和第二传动丝杆均通过轴承安装在支撑支座上。
[0010]优选的，所述固定机构还包括牵引滑动座和条形导向杆，所述第一传动丝杆和第二传动丝杆均螺纹连接有牵引滑动座，所述牵引滑动座活动连接在条形导向杆上，所述条形导向杆安装在支撑支座内。
[0011]优选的，所述牵引滑动座的纵截面呈L型，且牵引滑动座上设置有防护垫。
[0012]优选的，所述牵引滑动座通过驱动电机带动驱动蜗轮、传动蜗杆、第一传动丝杆和第二传动丝杆旋转而在条形导向杆的导向作用下横向移动。
[0013]3.有益效果
[0014]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0015]1、本技术的汽车电路检测用固定工装，固定底板的上表面设置有液压缸，液
压缸的活塞杆连接有横向滑块，横向滑块活动连接在固定底板上且横向滑块上安装有支撑支座，支撑支座上设置有固定机构，固定机构固定待检测的汽车电路板，液压缸启动且带动横向滑块在固定底板上横向移动，使支撑支座和固定的汽车电路板随之移动，便于对汽车电路板进行检测。
[0016]2、本技术的汽车电路检测用固定工装，固定机构包括固定支座、驱动电机、驱动蜗轮、传动蜗杆、第一传动丝杆、第二传动丝杆、牵引滑动座和条形导向杆，利用固定机构可固定待检测的汽车电路板，可有效避免汽车电路板在检测的过程中移位，加快汽车电路检测进度，使得汽车电路检测效率高。
[0017]3、本技术的汽车电路检测用固定工装，牵引滑动座的纵截面呈L型，且牵引滑动座上设置有防护垫，待检测的汽车电路板放置在牵引滑动座上，通过牵引滑动座上设置的防护垫可对汽车电路板进行防护，避免汽车电路板损坏。
附图说明
[0018]图1为本技术的汽车电路检测用固定工装的前向示意图；
[0019]图2为本技术的汽车电路检测用固定工装的后向示意图；
[0020]图3为本技术的支撑支座上设置固定机构的前向示意图；
[0021]图4为本技术的支撑支座上设置固定机构的后向示意图。
[0022]图中：1、固定底板；2、液压缸；3、横向滑块；4、支撑支座；5、固定机构；51、固定支座；52、驱动电机；53、驱动蜗轮；54、传动蜗杆；55、第一传动丝杆；56、第二传动丝杆；57、牵引滑动座；58、条形导向杆；6、防护垫。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0025]结合图1
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图2，本技术的一种汽车电路检测用固定工装，包括固定底板1，固定底板1的上表面设置有液压缸2，液压缸2的活塞杆连接有横向滑块3，横向滑块3活动连接在固定底板1上且横向滑块3上安装有支撑支座4，支撑支座4上设置有固定机构5，固定机构5用于固定待检测的汽车电路板。
[0026]固定机构5固定待检测的汽车电路板，液压缸2启动且带动横向滑块3在固定底板1上横向移动，使支撑支座4和固定的汽车电路板随之移动，便于对汽车电路板进行检测。
[0027]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0028]实施例1
[0029]结合图3
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图4，固定机构5包括固定支座51、驱动电机52、驱动蜗轮53和传动蜗杆54，固定支座51安装在支撑支座4上，固定支座51上安装有驱动电机52，驱动电机52的输出轴通过花键安装有驱动蜗轮53，驱动蜗轮53的上方设置有传动蜗杆54，且传动蜗杆54与驱动蜗轮53啮合。
[0030]固定机构5包括第一传动丝杆55和第二传动丝杆56，传动蜗杆54的一端通过联轴器连接有第一传动丝杆55，传动蜗杆54的另一端通过联轴器连接有第二传动丝杆56，第一传动丝杆55和第二传动丝杆56均通过轴承安装在支撑支座4上。
[0031]固定机构5还包括牵引滑动座57和条形导向杆58，第一传动丝杆55和第二传动丝杆56均螺纹连接有牵引滑动座57，牵引滑动座57活动连接在条形导向杆58上，条形导向杆58安装在支撑支座4内。
[0032]牵引滑动座57通过驱动电机52带动驱动蜗轮53、传动蜗杆54、第一传动丝杆55和第二传动丝杆56旋转而在条形导向杆58的导向作用下横向移动。
[0033]待检测的汽车电路板放置在牵引滑动座57上，驱动电机52启动且带动驱动蜗轮53旋转，由于驱动蜗轮53与传动蜗杆54啮合且传动蜗杆54的两端分别连接第一传动丝杆55和第二传动丝杆56，因此驱动蜗轮53旋转可带动传动蜗杆54、第一传动丝杆55和第二传动丝杆56随之转动，第一传动丝杆55和第二传动丝杆56在转动的过程中可带动牵引滑动座57在条形导向杆58的导向作用下横向移动，使牵引滑动座57夹紧固定汽车电路板，利用固定机构5可固定待检测的汽车电路板，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电路检测用固定工装，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)的上表面设置有液压缸(2)，所述液压缸(2)的活塞杆连接有横向滑块(3)，所述横向滑块(3)活动连接在固定底板(1)上且横向滑块(3)上安装有支撑支座(4)，所述支撑支座(4)上设置有固定机构(5)，所述固定机构(5)用于固定待检测的汽车电路板。2.根据权利要求1所述的一种汽车电路检测用固定工装，其特征在于：所述固定机构(5)包括固定支座(51)、驱动电机(52)、驱动蜗轮(53)和传动蜗杆(54)，所述固定支座(51)安装在支撑支座(4)上，所述固定支座(51)上安装有驱动电机(52)，所述驱动电机(52)的输出轴通过花键安装有驱动蜗轮(53)，所述驱动蜗轮(53)的上方设置有传动蜗杆(54)，且传动蜗杆(54)与驱动蜗轮(53)啮合。3.根据权利要求2所述的一种汽车电路检测用固定工装，其特征在于：所述固定机构(5)包括第一传动丝杆(55)和第二传动丝杆(56)，所述传动蜗杆(54)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭朝明，欧阳燎波，
申请(专利权)人：深圳中认联检质量技术有限公司，
类型：新型
国别省市：