【技术实现步骤摘要】
Al
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Mg系铝合金板材、其制备方法和应用
[0001]本专利技术涉及铝合金材料加工领域,具体而言,涉及一种Al
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Mg系铝合金板材、其制备方法和应用。
技术介绍
[0002]汽车行业的发展给能源和环境带来了巨大压力。在保证汽车强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车整体质量,可以有效减少燃料消耗,降低尾气污染。铝合金以其较高的强度、刚度、良好的加工成形性以及较高的再回收率,成为汽车轻量化最理想的材料。
[0003]Al
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Mg铝合金是重要的车身结构件和覆盖件内板材料,既要求具有良好的力学性能,也要求具有良好的耐晶间腐蚀性能和磷化性能。磷化是铝合金材料在电泳、喷漆涂装之前的重要前处理工序,通过磷化处理可以使铝合金表面形成致密的磷化膜,一方面,增加了与漆膜的接触面积,提升了漆膜结合能力;另一方面,提升了基体铝材的耐腐蚀性能。
[0004]近年来围绕着铝合金汽车板材的磷化处理工艺进行了大量研究。CN 107245708A与CN105543833A均提出了一种铝 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种Al
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Mg系铝合金板材的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括:步骤S1,将合金原料依次进行熔炼和铸造,得到铝合金铸锭;所述合金原料包括按质量百分比计的如下组分:Si含量≤0.4%;Fe含量≤0.4%;Mn含量0.2%~0.5%;Mg含量2.2%~6.0%;Cr含量≤0.3%;Cu含量0.05%~0.5%,余量为Al及杂质,且杂质总量低于0.15wt%,每种杂质元素含量低于0.05wt%;步骤S2,将所述铝合金铸锭进行两级均匀化处理,得到均匀化铝合金铸锭;步骤S3,将所述均匀化铝合金铸锭依次进行热轧、一次冷轧、中间退火、最终冷轧和成品退火,得到铝合金板材。2.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述两级均匀化处理包括第一级均匀化处理和第二级均匀化处理,所述第一级均匀化处理的温度为380~460℃,所述第二级均匀化处理的温度为490~530℃。3.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,所述第一级均匀化处理的保温时间为2~8h,所述第二级均匀化处理的保温时间为2~8h。4.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述步骤S3中所述热轧后得到的热轧板的厚度为5.0
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8.0mm;和/或,所述步骤S3中所述一次冷轧得到的板材厚度为1.6~5.0mm;和/或,所述步骤S3中最终冷轧后得到的板材厚度为0.8~3.0mm。5.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述步骤S3中,所述中间退火包括:以20~50℃/h的速度将板材升温至300~350℃后保温2h以上;和/或,所述成品退火包括:以大于20℃/s的升温...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛晓东,李英东,赵丕植,赵经纬,胡国强,刘贞山,谷宁杰,王国军,
申请(专利权)人:中铝材料应用研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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