一种临地铁深基坑施工用安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种临地铁深基坑施工用安全防护装置，包括基坑，横跨在基坑两内壁之间的多个平行的横柱，所述横柱的两端均连接爪型连接件的根端，且爪型连接件的多个爪端连接在同一个球面连接件，球面连接件连接在基坑侧壁上开设的限位环中，同时球面连接件上开设有填充剂连接口，且限位环内连接有经填充剂连接口注射的填充剂。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，通过横柱、爪型连接件和球面连接件实现对地铁基坑两内壁的支撑连接效果，空间占用较小，极大的减少了对地铁施工的干扰，同时通过注射填充剂能够控制对基坑两内壁的作用力，从而提高地铁施工的安全防护效果，具有很强的实用性。具有很强的实用性。具有很强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种临地铁深基坑施工用安全防护装置


[0001]本技术涉及地铁基坑施工
，具体涉及一种临地铁深基坑施工用安全防护装置。

技术介绍

[0002]铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术；铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程；随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。
[0003]目前，地铁基坑施工时，大量采用钢支撑支护体系，导致施工面积较小，影响施工难度，而且临时支柱结构复杂施工周期长，影响土方开挖、干扰各层混凝土结构板施工等问题，对施工干扰较大。
[0004]为此，我们提出一种临地铁深基坑施工用安全防护装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于解决或者至少缓解现有技术中存在的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]一种临地铁深基坑施工用安全防护装置，包括基坑，横跨在基坑两内壁之间的多个平行的横柱，所述横柱的两端均连接爪型连接件的根端，且爪型连接件的多个爪端连接在同一个球面连接件，球面连接件连接在基坑侧壁上开设的限位环中，同时球面连接件上开设有填充剂连接口，且限位环内连接有经填充剂连接口注射的填充剂。
[0008]可选地，所述爪型连接件上的爪端不少于三个。
[0009]可选地，所述限位环采用开槽结构。
[0010]可选地，所述限位环采用环形圈结构。
[0011]可选地，相邻的两个所述球面连接件之间的距离小于球面连接件的半径。
[0012]可选地，所述球面连接件的圆心处于基坑垂直线的中点位置。
[0013]可选地，所述填充剂为发泡剂。
[0014]本技术实施例提供了一种临地铁深基坑施工用安全防护装置。具备以下有益效果：通过横柱、爪型连接件和球面连接件实现对地铁基坑两内壁的支撑连接效果，空间占用较小，极大的减少了对地铁施工的干扰，同时通过注射填充剂能够控制对基坑两内壁的作用力，从而提高地铁施工的安全防护效果，具有很强的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术俯视结构示意图；
[0017]图3为图2中A结构放大示意图。
[0018]图中：基坑1、横柱2、爪型连接件3、球面连接件4、填充剂连接口41、限位环5、填充剂6。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参照附图1
‑
3，一种临地铁深基坑施工用安全防护装置，包括基坑1，横跨在基坑1两内壁之间的多个平行的横柱2，所述横柱2的两端均连接爪型连接件3的根端，且爪型连接件3的多个爪端连接在同一个球面连接件4，从而通过横柱2、爪型连接件3和球面连接件4对基坑1的两个内壁进行支撑，同时采用球面连接件4，能够提高与基坑1内壁的接触面积，继而减少横柱2的数量，提高地铁基坑的施工空间，方便施工。
[0021]相邻的两个球面连接件4之间的距离小于球面连接件4的半径，同时球面连接件4的圆心处于基坑1垂直线的中点位置，继而提高对基坑1整体的支撑效果。
[0022]爪型连接件3上的爪端不少于三个，提高与爪型连接件3与球面连接件4的连接效果，同时也能确保从多个角度提高对球面连接件4的按压效果。
[0023]球面连接件4连接在基坑1侧壁上开设的限位环5中，限位环5采用开槽结构或环形圈结构，能够提高限位环5垂直方向的支撑力，防止限位环5脱落，另外也能提高密封性能，防止后续注射填充剂6。
[0024]同时球面连接件4上开设有填充剂连接口41，且限位环5内连接有经填充剂连接口41注射的填充剂6，填充剂6为发泡剂，通过注射填充剂6能够提供横向的支撑力提高对基坑1内壁的支撑，而且通过注射填充剂6的剂量，方便控制管理。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0026]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种临地铁深基坑施工用安全防护装置，包括基坑，横跨在基坑两内壁之间的多个平行的横柱，其特征在于：所述横柱的两端均连接爪型连接件的根端，且爪型连接件的多个爪端连接在同一个球面连接件，球面连接件连接在基坑侧壁上开设的限位环中，同时球面连接件上开设有填充剂连接口，且限位环内连接有经填充剂连接口注射的填充剂。2.如权利要求1所述的一种临地铁深基坑施工用安全防护装置，其特征在于：所述爪型连接件上的爪端不少于三个。3.如权利要求1所述的一种临地铁深基坑施工用安全防护装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：马伦，程志伟，朱瑞刚，方思通，李济灵，王力，孙杭棋，
申请(专利权)人：浙江天成项目管理有限公司，
类型：新型
国别省市：