一种拖车牵引器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖车牵引器，涉及车辆拖动牵引设备技术领域，具体为一种拖车牵引器，包括连接板，所述连接板左侧的前端和后端均开设有螺栓槽，所述连接板的前端固定连接有驱动装置，所述驱动装置输出端的外表面固定连接有拖板，所述拖板右侧底部的内表面活动安装有第一移动组件。通过驱动电机的使用，可以使得驱动杆带动拖板进行转动，继而使得拖板具备横向和竖直两种状态，其中当拖板出现横向状态时，可以让使用者通过汽车上的牵引装置与连接环进行连接，继而使得拖车可以通过该设备对汽车进行牵引工作，而当拖板处于竖直状态时，可以减少安装该设备拖车的横向水平长度，继而可以方便拖车的移动，进而提高了设备的实用性。进而提高了设备的实用性。进而提高了设备的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种拖车牵引器


[0001]本技术涉及车辆拖动牵引设备
，具体为一种拖车牵引器。

技术介绍

[0002]拖车牵引器是一种可以与机动车后部底盘处牵引装置相连接的设备，其在与机动车后部底盘处的牵引装置连接后，可以通过拖车的移动，使得拖车牵引器可以带动机动车进行移动，从而在机动车出现损坏时，可以对其进行救援工作。
[0003]目前市场上的拖车牵引器通常由板体、连接器和连接环组成，使用者需要先通过连接器与拖车进行连接，再通过连接与与机动车处的牵引装置相连接，继而在拖车移动时，可以使得板体对连接环施加移动的力，从而可以对机动车进行拖移工作，但因为板体较长的缘故，继而会使得安装设备后拖车的水平长度变大，继而在拖车转弯的过程中，可能会发生设备与外部物体碰撞现象，从而影响了设备的实用性，且在设备对机动车施加拉力时，会使得连接环对机动车处牵引装置产生较大的力，继而当设备使用一定的时间后，可能会发生连接环断裂现象，从而会导致机动车与设备碰撞现象，进而影响了设备的实用性，为此本申请提供了一种拖车牵引器。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种拖车牵引器，解决了上述所阐述出来的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种拖车牵引器，包括连接板，所述连接板左侧的前端和后端均开设有螺栓槽，所述连接板的前端固定连接有驱动装置，所述驱动装置输出端的外表面固定连接有拖板，所述拖板右侧底部的内表面活动安装有第一移动组件，所述第一移动组件的底部固定连接有拖固组件，所述连接板右侧的中心固定连接有连接环，所述连接板右侧顶部的内表面活动安装有第二移动组件，所述第二移动组件顶部的前端和后端均固定连接有卡固组件。
[0006]优选的，所述连接板顶部左侧的前端和后端均开设有卡固槽，所述连接板右侧的顶部开设有活动槽，所述活动槽左侧的前端和后端与螺栓槽相通。
[0007]优选的，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机的后端固定连接有驱动杆，所述驱动杆的后端贯穿连接板延伸至活动槽的内部，且驱动杆的外表面与拖板左侧的内表面相适配。
[0008]优选的，所述拖板的顶部开设有第一移动槽，所述第一移动槽的前端和后端均固定连接有第一限定杆，所述拖板的底部开设有第二移动槽，所述第二移动槽的前端和后端均固定连接有第二限定杆。
[0009]优选的，所述第一移动组件包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右侧固定连接有第一螺纹把手，所述第一螺纹杆的外表面活动连接有第一移动板，所述第一移动板前端和后端的内表面与第二限定杆的外表面相适配，所述第二移动组件包括第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的右侧固定连接有第二螺纹把手，所述第二螺纹杆的外表面活动连接有第二移动
板，所述第二移动板前端和后端的内表面与第一限定杆的外表面相适配。
[0010]优选的，所述卡固组件包括支撑板，所述支撑板左侧的中心固定连接有第一卡接板，所述第一卡接板的外表面与卡固槽的内表面相适配，所述支撑板的顶部固定连接有第二卡接板，所述第二卡接板的水平长度大于第一卡接板的水平长度。
[0011]优选的，所述拖固组件包括U型板，所述U型板的内部固定连接有固定杆，所述固定杆前端和后端的外表面均活动连接有钩板，两个所述钩板之间的左侧固定连接有限定板，所述钩板的左侧开设有螺纹槽，所述钩板的水平长度大于第一移动槽右侧至连接环右侧之间的长度。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该拖车牵引器，通过驱动电机的使用，可以使得驱动杆带动拖板进行转动，继而使得拖板具备横向和竖直两种状态，其中当拖板出现横向状态时，可以让使用者通过汽车上的牵引装置与连接环进行连接，继而使得拖车可以通过该设备对汽车进行牵引工作，而当拖板处于竖直状态时，可以减少安装该设备拖车的横向水平长度，继而可以方便拖车的移动，进而提高了设备的实用性。
[0014]2、该拖车牵引器，通过第二螺纹把手的使用，可以使得第二螺纹杆进行转动，继而使得第二移动板可以带动卡固组件进行移动，进而在拖板处于竖直状态时，既可以让第一卡接板与卡固槽进行卡接工作，还可以让第二卡接板与拖车进行连接工作，从而可以提高竖直状态下拖板的稳定性，进而可以提高设备的实用性，而第一螺纹把手的使用，可以使得第一螺纹杆进行转动，继而使得第一移动板可以带动U型板进行左右移动，其中固定杆的使用，使得钩板可以进行转动，继而可以让钩板与拖车所拖车辆的底部进行卡接工作，而螺纹槽的开设，使得使用者可以通过螺杆将卡接后的钩板固定住，从而提高了设备对车辆的施力范围，进而可以提高推车的拉移效率，且当连接环出现损坏时，还可以用钩板继续进行拖车工作，从而可以提高设备的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构主体图；
[0016]图2为本技术结构正面剖视图；
[0017]图3为本技术结构顶部剖视图；
[0018]图4为本技术结构右侧剖视图。
[0019]图中：1、连接板；11、卡固槽；12、螺栓槽；13、活动槽；2、驱动装置；21、驱动电机；22、驱动杆；3、拖板；31、第一移动槽；32、第一限定杆；33、第二移动槽；34、第二限定杆；4、第一移动组件；41、第一螺纹杆； 42、第一螺纹把手；43、第一移动板；5、拖固组件；51、U型板；52、固定杆；53、钩板；54、限定板；55、螺纹槽；6、连接环；7、第二移动组件；71、第二螺纹杆；72、第二螺纹把手；73、第二移动板；8、卡固组件；81、支撑板；82、第一卡接板；83、第二卡接板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1和图2，一种拖车牵引器，包括连接板1，连接板1顶部左侧的前端和后端均开设有卡固槽11，卡固槽11的开设，使得支撑板81具备进入连接板1内部的能力，连接板1右侧的顶部开设有活动槽13，活动槽13 的开设，使得拖板3可以具备转动的能力，活动槽13左侧的前端和后端与螺栓槽12相通。
[0022]其中连接板1左侧的前端和后端均开设有螺栓槽12，连接板1的前端固定连接有驱动装置2，驱动装置2输出端的外表面固定连接有拖板3，拖板3 右侧底部的内表面活动安装有第一移动组件4，第一移动组件4包括第一螺纹杆41，第一螺纹杆41的右侧固定连接有第一螺纹把手42，第一螺纹把手42 和第二螺纹把手72的转动，使得第一螺纹杆41和第二螺纹杆71进行旋转，继而使得第一移动板43和第二移动板73可以带动支撑板81和U型板51进行移动，第一螺纹杆41的外表面活动连接有第一移动板43，第一移动板43 前端和后端的内表面与第二限定杆34的外表面相适配，第二移动组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车牵引器，包括连接板(1)，所述连接板(1)左侧的前端和后端均开设有螺栓槽(12)，其特征在于：所述连接板(1)的前端固定连接有驱动装置(2)，所述驱动装置(2)输出端的外表面固定连接有拖板(3)，所述拖板(3)右侧底部的内表面活动安装有第一移动组件(4)，所述第一移动组件(4)的底部固定连接有拖固组件(5)，所述连接板(1)右侧的中心固定连接有连接环(6)，所述连接板(1)右侧顶部的内表面活动安装有第二移动组件(7)，所述第二移动组件(7)顶部的前端和后端均固定连接有卡固组件(8)。2.根据权利要求1所述的拖车牵引器，其特征在于：所述连接板(1)顶部左侧的前端和后端均开设有卡固槽(11)，所述连接板(1)右侧的顶部开设有活动槽(13)，所述活动槽(13)左侧的前端和后端与螺栓槽(12)相通。3.根据权利要求2所述的拖车牵引器，其特征在于：所述驱动装置(2)包括驱动电机(21)，所述驱动电机(21)的后端固定连接有驱动杆(22)，所述驱动杆(22)的后端贯穿连接板(1)延伸至活动槽(13)的内部，且驱动杆(22)的外表面与拖板(3)左侧的内表面相适配。4.根据权利要求1所述的拖车牵引器，其特征在于：所述拖板(3)的顶部开设有第一移动槽(31)，所述第一移动槽(31)的前端和后端均固定连接有第一限定杆(32)，所述拖板(3)的底部开设有第二移动槽(33)，所述第二移动槽(33)的前端和后端均固定连接有第二限定杆(34)。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞龙权，
申请(专利权)人：河北智友机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：