电池工作状态控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电池设计技术领域，尤其涉及一种电池工作状态控制方法、装置、设备及存储介质，本发明专利技术公开了获取电池模组内各电芯的电芯参数与目标车辆的当前整车工况；检测所述电芯参数是否满足预设电池正常工作条件；在所述电芯参数不满足预设电池正常工作条件时，根据所述当前整车工况确定目标电池稳态控制策略；根据所述目标电池稳态控制策略调整所述电池模组内各电芯的工作状态，通过检测电池模组内各电芯的电芯参数是否满足正常工作的需求，在所述电芯参数不满足电池正常工作条件时，会根据当前整车工况生成电池稳态控制策略，以屏蔽不正常工作电芯，避免电池包内若存在单个电池故障时，会存在安全隐患的技术问题，提高了电池模组的工作效率。模组的工作效率。模组的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
电池工作状态控制方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及电池设计
，尤其涉及一种电池工作状态控制方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]传统的电池包中，一般实通过将会多个电芯进行串联，以增加可用电能，进而实现电池包的长效续航，但是若是电池包中某个电芯存在损坏或者失效等问题时，会导致整个电池包的工作性能下降，甚至会出现热失控引起的自燃现象，存在安全隐患，进而影响用户的安全。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种电池工作状态控制方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中电池包内若存在单个电池故障时，会存在安全隐患的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种电池工作状态控制方法，所述方法包括以下步骤：
[0006]获取电池模组内各电芯的电芯参数与目标车辆的当前整车工况；
[0007]检测所述电芯参数是否满足预设电池正常工作条件；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池工作状态控制方法，其特征在于，所述电池工作状态控制方法包括：获取电池模组内各电芯的电芯参数与目标车辆的当前整车工况；检测所述电芯参数是否满足预设电池正常工作条件；在所述电芯参数不满足预设电池正常工作条件时，根据所述当前整车工况确定目标电池稳态控制策略；根据所述目标电池稳态控制策略调整所述电池模组内各电芯的工作状态。2.如权利要求1所述的电池工作状态控制方法，其特征在于，所述电芯参数包括：电芯电压与电芯健康度；所述检测所述电芯参数是否满足预设电池正常工作条件，包括：根据所述电芯健康度确定电芯对健康差值；检测所述电芯电压是否处于正常工作电压区间；检测所述电芯对健康差值是否处于正常电池参数区间；在所述电芯电压处于所述正常工作电压区间，且所述电芯对健康差值处于所述正常电池参数区间时，判定所述电芯参数满足预设电池正常工作条件。3.如权利要求2所述的电池工作状态控制方法，其特征在于，所述检测所述电芯电压是否处于正常工作电压区间，包括：在所述电芯电压大于预设第一电压阈值，且小于预设第二电压阈值时，提取所述电芯电压中的电芯电压极大值与电芯电压极小值，所述预设第一电压阈值小于所述预设第二电压阈值；根据所述电芯电压极大值与所述电芯电压极小值确定电芯电压差值；在所述电芯电压差值小于预设第一压差阈值时，判定所述电芯电压处于正常工作电压区间。4.如权利要求3所述的电池工作状态控制方法，其特征在于，所述根据所述电芯电压极大值与所述电芯电压极小值确定电芯电压差值之后，还包括：根据所述预设第一压差阈值与预设冗余压差确定目标第二压差阈值；在所述电芯电压差值大于所述目标第二压差阈值时，判定所述电芯电压不处于正常工作电压区间，所述预设第二压差阈值大于所述预设第一压差阈值。5.如权利要求1所述的电池工作状态控制方法，其特征在于，所述根据所述目标电池稳态控制策略调整所述电池模组内各电芯的工作状态，包括：在所述当前整车工况为正常行驶状态，且电芯电压差值大于预设第二压差阈值时，确定所述电池模组内电芯电...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋涛，马洁高，蒋中洲，黄真，伍健，何超兰，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：