中轴力矩传感器及自行车制造技术

本实用新型专利技术的中轴力矩传感器及自行车涉及传感器技术领域，其用于设置在管通内，中轴力矩传感器包括轴向穿设于管通的中轴、套设于中轴上的传感器本体、设置于传感器本体上的线缆、套设于中轴上的过渡环、设置于过渡环和中轴之间的轴承、及套设于中轴并部分露置于管通外的第一轴碗；传感器本体上开设有出线通道，过渡环于外侧边缘上开设有过线通道，出线通道与过线通道对齐，第一轴碗上开设有引线通道，引线通道的一端与过线通道对齐，引线通道的另一端延伸至第一轴碗露置于管通外的部分的侧面；如此，拆装简便且避免线缆失效。拆装简便且避免线缆失效。拆装简便且避免线缆失效。

【技术实现步骤摘要】
中轴力矩传感器及自行车


[0001]本技术涉及传感器
，更具体地说，涉及一种中轴力矩传感器及自行车。

技术介绍

[0002]助力自行车，为了使辅助力大小与用户踩踏力之间形成正比，通常会增设中轴力矩传感器，通过中轴力矩传感器将用户施加于驱动轴上的作用力大小转换为电信号，助力装置根据电信号的反馈产生不同大小的推动力，该过程在用户使用助力自行车时的表现如下，用户的蹬车力度与助力装置的推动力矩呈正比，使得蹬车过程中反馈至用户的阻力大小始终比较适宜，不会过大或过小，亦即避免助力装置的推力超越用户的蹬车力度而导致空蹬，避免推力过小而不足以产生助力。
[0003]相关技术中的中轴力矩传感器的线缆通常从传感器的中间位置引出，安装时，需要先在自行车车架上的五通管进行开孔，然后将线缆从该通孔引出至车架外，通过螺纹结构以旋转的方式将传感器锁紧；传感器的拆卸过程则先反向旋转松开传感器，然后连带线缆将传感器从五通管中抽出，拆装繁琐；
[0004]在上述拆卸和安装过程中，线缆一方面容易被通孔的边缘刮伤而失效，另一方面由于传感器和五通管之间的间隙较小，而在旋转传感器进行对位安装的过程中，位于二者间隙内的线缆会出现扭转变形、挤压变形或折弯变形等，线缆同样很容易损毁失效。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题在于，提供一种易拆装且线缆不易损毁失效的中轴力矩传感器及自行车。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0007]本申请提供一种中轴力矩传感器，其用于设置在管通内，其特征在于，包括轴向穿设于所述管通的中轴、套设于所述中轴上的传感器本体、设置于所述传感器本体上的线缆、套设于所述中轴上的过渡环、设置于所述过渡环和所述中轴之间的轴承、及套设于所述中轴并部分露置于所述管通外的第一轴碗；
[0008]所述过渡环于外侧边缘上开设有过线通道，所述第一轴碗上开设有引线通道，所述引线通道的一端与所述过线通道对齐，所述引线通道的另一端延伸至所述第一轴碗露置于所述管通外的部分；
[0009]其中，所述线缆由所述传感器本体上引出后沿所述过线通道及所述引线通道延伸设置，并从所述第一轴碗露置于所述管通外的部分引出。
[0010]在一些实施例中，所述传感器本体上开设有出线通道，所述出线通道与所述过线通道对齐，所述出线通道用于供所述线缆穿设。
[0011]在一些实施例中，所述第一轴碗露置于所述管通外的部分的侧面上开设有缺口，所述缺口用于供所述线缆穿出。
[0012]在一些实施例中，所述第一轴碗上开设有容置槽，所述容置槽的槽底开设有通孔；
[0013]所述过渡环位于所述容置槽内，且所述过线通道的敞开侧朝向所述容置槽的槽壁并与所述引线通道的端部连通，所述引线通道的端部位于所述容置槽的槽底和槽壁的连接位置处，所述中轴穿设所述通孔。
[0014]在一些实施例中，所述过渡环的外边缘上设置有至少一个对位凸起，所述容置槽的槽壁上开设有至少一个对位滑槽；
[0015]所述至少一个对位凸起用于插入所述至少一个对位滑槽内并抵接至所述至少一个对位滑槽的槽底，从而使所述过渡环插入所述容置槽内。
[0016]在一些实施例中，所述中轴力矩传感器还包括套设于所述中轴上的弹性件，所述弹性件位于所述过渡环和所述容置槽的槽底之间，所述弹性件用于分别与所述容置槽的槽底和所述过渡环相抵接。
[0017]在一些实施例中，所述弹性件为波纹垫片。
[0018]在一些实施例中，所述过渡环于远离所述第一轴碗的端部内侧设置有安装环槽，所述传感器本体上设置有安装台阶；
[0019]所述安装台阶用于插入所述安装环槽内并与所述安装环槽的槽壁相抵接，以使所述出线通道和所述过线通道连通。
[0020]在一些实施例中，所述第一轴碗包括套设于所述中轴上的筒体、及设置于所述筒体上且封闭所述筒体一端的端盖；
[0021]所述中轴穿设所述端盖，所述筒体用于插入所述管通内，以使所述端盖封闭所述管通的端部并露置于所述管通外，所述端盖的外侧面上开设有若干拆装咬合槽，所述引线通道的端部露置于所述端盖的外侧面，所述拆装咬合槽用于与拆装工具咬合。
[0022]在一些实施例中，所述中轴力矩传感器还包括套设于所述中轴上的连接套、套设于所述连接套外的第二轴碗；
[0023]所述第二轴碗和所述连接套之间通过转动轴承连接，所述连接套上开设有供所述中轴穿设的过孔，所述过孔的孔壁上设置有若干连接齿，所述传感器本体远离所述第一轴碗的端部上开设有连接槽，各所述连接齿用于一一对应插入各所述连接槽内。
[0024]在一些实施例中，所述传感器本体包括套设于所述中轴上的变形体、设置于所述变形体上的应变片、环绕所述中轴设置的线圈、设置于所述中轴上的磁环；
[0025]所述线缆与所述线圈连接，所述变形体用于在形变时带动所述应变片形变，从而改变所述线圈通过所述线缆输出的电信号。
[0026]另一方面，本申请还提供一种自行车，所述自行车包括车架及上述任意一项技术方案中所述的中轴力矩传感器，所述车架上设置有所述管通。
[0027]本技术的中轴力矩传感器及自行车至少具有如下有益效果：
[0028]本技术的中轴力矩传感器及自行车涉及传感器
，中轴力矩传感器上，通过设置过渡环，并在出线通道和过渡环上分别开设出线通道和过线通道，以及在第一轴碗上开设有引线通道，使得经由传感器本体引出的线缆能够沿出线通道、过线通道及引线通道延伸设置，最终从第一轴碗露置于管通外的部分的侧面纵向引出；如此，无需在管通上开设供线缆引出的孔体，拆装过程均更加简便；同时，在安装和拆卸过程中，线缆并不会在传感器本体和管通之间存在被挤压的风险，也不会存在被通孔割伤的风险，避免线缆损
毁失效。
附图说明
[0029]下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：
[0030]图1是本技术一个优选实施例中自行车的结构示意图；
[0031]图2是本技术一个优选实施例中中轴力矩传感器的结构示意图；
[0032]图3是图2所示中轴力矩传感器的爆炸图；
[0033]图4是图2所示中轴力矩传感器的另一爆炸图；
[0034]图5是图2所示中轴力矩传感器的剖面图；
[0035]图6是图4所示中轴力矩传感器的剖面图。
具体实施方式
[0036]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。
[0037]图1示出了本技术一些优选实施例中的自行车10，该自行车10包括车架1及中轴力矩传感器2，车架1上设置有管通11。车架1起到安装自行车10上其余各零部件的作用，比如轮胎及车把。管通11用于安装中轴力矩传感器2，中轴力矩传感器2设置在管通11内，中轴力矩传感器2用于与自行车10的牙盘等零部件连接，从而感应用户蹬车时的作用力大小。可以理解地，管通11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中轴力矩传感器，其用于设置在管通内，其特征在于，包括轴向穿设于所述管通的中轴、套设于所述中轴上的传感器本体、设置于所述传感器本体上的线缆、套设于所述中轴上的过渡环、设置于所述过渡环和所述中轴之间的轴承、及套设于所述中轴并部分露置于所述管通外的第一轴碗；所述过渡环于外侧边缘上开设有过线通道，所述第一轴碗上开设有引线通道，所述引线通道的一端与所述过线通道对齐，所述引线通道的另一端延伸至所述第一轴碗露置于所述管通外的部分；其中，所述线缆由所述传感器本体上引出后沿所述过线通道及所述引线通道延伸设置，并从所述第一轴碗露置于所述管通外的部分引出。2.根据权利要求1所述的中轴力矩传感器，其特征在于，所述传感器本体上开设有出线通道，所述出线通道与所述过线通道对齐，所述出线通道用于供所述线缆穿设。3.根据权利要求2所述的中轴力矩传感器，其特征在于，所述过渡环于远离所述第一轴碗的端部内侧设置有安装环槽，所述传感器本体上设置有安装台阶；所述安装台阶用于插入所述安装环槽内并与所述安装环槽的槽壁相抵接，以使所述出线通道和所述过线通道连通。4.根据权利要求1所述的中轴力矩传感器，其特征在于，所述第一轴碗上开设有容置槽，所述容置槽的槽底开设有通孔；所述过渡环位于所述容置槽内，且所述过线通道的敞开侧朝向所述容置槽的槽壁并与所述引线通道的端部连通，所述引线通道的端部位于所述容置槽的槽底和槽壁的连接位置处，所述中轴穿设所述通孔。5.根据权利要求4所述的中轴力矩传感器，其特征在于，所述过渡环的外边缘上设置有至少一个对位凸起，所述容置槽的槽壁上开设有至少一个对位滑槽；所述至少一个对位凸起用于插入所述至少一个对位滑槽内并抵接至所述至少一个对位滑槽的槽底，从...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖力子，
申请(专利权)人：深圳拓邦股份有限公司，
类型：新型
国别省市：