【技术实现步骤摘要】
浮动卡钳
[0001]本专利技术涉及一种浮动卡钳。
技术介绍
[0002]特别地,在盘式制动器中,制动钳被布置成跨置于制动盘的外周边缘。制动钳通常包括具有两个长形元件或部分的本体,两个长形元件或部分被布置成面对盘的相反的两个制动表面。离合器垫被设置在卡钳的每个长形元件与制动盘的制动表面之间。卡钳本体的长形元件中的至少一个长形元件具有至少一个致动器,至少一个致动器例如为气缸,该气缸适于对液压活塞进行容纳,该液压活塞能够在垫上施加推力,以使垫抵靠于盘的制动表面从而对车辆施加制动动作。
[0003]制动卡钳通常被限制于支撑结构,该支撑结构保持牢固地连接至车辆,例如支撑结构保持牢固地连接至车辆的悬架,更特别地支撑结构保持牢固地连接至摩托车悬架的前叉或摇臂。
[0004]在典型的布置结构中,两个长形元件中的一个长形元件具有卡钳本体的与支撑结构附接的两个或更多个附接部分,例如,通过提供槽或孔眼,两个或更多个附接部分例如轴向地布置,或者两个长形元件中的一个长形元件具有通孔,例如,通孔径向地布置,适合于容纳用于对卡钳进行固定的螺钉,螺钉的端部被容纳在设置于卡钳支撑件上的螺纹孔中。
[0005]在典型的卡钳本体结构中,面向盘的制动表面布置的长形元件通过桥状元件相互连接,桥状元件布置成横跨制动盘。
[0006]特别地,行车和/或驻车盘式制动器包括与车辆的车轮一起旋转的制动盘。制动垫面向制动盘并且被容纳在制动钳中,制动钳布置成横跨所述制动盘。通过各种类型的致动装置,所述垫被直接或间接地施加压力以抵靠所述制动 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种浮动卡钳(1),所述浮动卡钳(1)包括布置成骑跨着制动盘(3)的卡钳本体(2),所述制动盘(3)围绕旋转轴线(X
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X)旋转,所述旋转轴线(X
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X)对轴向方向(A
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A)、径向方向(R
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R)和周向方向(C
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C)进行限定,所述径向方向(R
‑
R)与所述轴向方向(A
‑
A)正交,所述周向方向(C
‑
C)与所述轴向方向(A
‑
A)和所述径向方向(R
‑
R)两者正交;其中所述卡钳本体(2)以能够沿着轴向方向(A
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A)移动的方式被支撑在至少一个引导销(4)处;所述至少一个引导销(4)包括具有预定的销轴向延伸部(L)的销滑动部分(5);所述卡钳本体(2)包括销坐置部(6),所述销坐置部(6)将所述销滑动部分(5)的一部分以滑动的方式进行容纳;所述销坐置部(6)具有预定的销坐置部轴向延伸部(S);所述浮动卡钳(1)还包括被置于所述销坐置部(6)与所述引导销(4)之间的密封布置结构(7);所述密封布置结构(4)包括管状密封布置结构本体(8),所述管状密封布置结构本体(8)被制成为穿过整个所述销坐置部(6)的一体件;所述密封布置结构(4)包括与所述销坐置部(6)相接触的密封布置结构外表面(9);所述密封布置结构(4)包括与所述销滑动部分(5)相接触的密封布置结构内表面(10);所述浮动卡钳的特征在于,所述密封布置结构外表面(9)或所述密封布置结构内表面(10)中的至少一者包括轴向延伸部(C),所述轴向延伸部(C)相应地小于所述销坐置部轴向延伸部(S)或所述销滑动部分的长度(L),由此,在所述浮动卡钳(1)的轴向滑动期间,在所述浮动卡钳(1)的至少一个位置中,在所述密封布置结构(4)与所述销坐置部(6)之间或在所述密封布置结构(4)与所述销滑动部分(5)之间形成至少一个密封布置结构通道(11);以及其中所述至少一个密封布置结构通道(11)是敞开的,即所述至少一个密封布置结构通道(11)是从所述销坐置部(6)露出的。2.根据权利要求1所述的浮动卡钳(1),其中所述密封布置结构内表面(10)包括小于所述销滑动部分(L)的长度的轴向延伸部(C),由此,在所述浮动卡钳(1)的轴向滑动期间,在所述浮动卡钳(1)的至少一个位置中,在所述密封布置结构(4)与所述销滑动部分(5)之间形成至少一个密封布置结构通道(11)。3.根据权利要求2所述的浮动卡钳(1),其中所述密封布置结构(7)包括密封布置结构足部(12),所述密封布置结构足部形成所述密封布置结构内表面(10)并且具有密封布置结构足部厚度(13),所述密封布置结构足部厚度(13)是在通过包括轴向方向(A
‑
A)和径向方向(R
‑
R)的平面获得的截面所确定的厚度,所述密封布置结构足部厚度(13)等于所述销滑动部分(5)与所述销坐置部(6)之间的预定距离;以及其中所述密封布置结构(7)的除了所述密封布置结构足部(12)之外的其余密封布置结构部分具有密封布置结构厚度(13),所述密封布置结构厚度(13)是在通过包括轴向方向(A
‑
A)和径向方向(R
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R)的平面获得的截面中所确定的厚度,所述密封布置结构厚度(13)小于所述密封布置结构足部(12)的所述厚度;以及/或者其中
所述密封布置结构足部(12)在包括轴向方向(...
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