一种船用LNG燃料迷你储罐内容器顶部颈管支撑结构制造技术

本实用新型专利技术提出的一种船用LNG燃料迷你储罐内容器顶部颈管支撑结构，包括颈管支撑管和加固筋板，颈管支撑管设置于迷你储罐内容器的顶部位置，并向内容器内部延伸，颈管的下端伸入颈管支撑管内，并通过固定环焊接相连，颈管支撑管和内容器通过加固筋板焊接相连，本实用新型专利技术设计合理，在不用对外容器进行加长的情况下，直接或间接延长了颈管的长度，大幅度降低了热桥传递效果，提升了迷你储罐的隔热绝热效果，且相较于对外容器进行加长，本实用新型专利技术成本的提升相对较小，并节约了大量空间，尤其是船用空间，同时，在迷你储罐使用时，具备一定的排除夹层热量的效果，间接提升了迷你储罐的保温效果。温效果。温效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船用LNG燃料迷你储罐内容器顶部颈管支撑结构


[0001]本技术涉及低温储罐
，特别是一种船用LNG燃料迷你储罐内容器顶部颈管支撑结构。

技术介绍

[0002]液化天然气(LNG)燃料作为清洁能源，可用于船舶动力燃料，其中，以内陆河道运输的小型船舶为主，同时，以小型船舶为主的，更适用小型立式LNG燃料储罐也就是LNG燃料迷你储罐作为LNG的低温燃料储罐。
[0003]迷你储罐采用内外双层容器制造而成，内容器、外容器之间设置顶部和底部支撑结构，以达到内容器的悬挂和支撑，进而满足LNG低温存储的隔热要求。
[0004]以顶部颈管支撑为例，在颈管的壁厚在充分满足支撑强度的要求的基础上，为达到更好的隔热绝热效果，其主要方式为降低热桥传递效果，而实现此效果的常规方案就是延长颈管长度，但延长颈管长度会直接影响内容器和外容器之间的间距，即在内容器不变的情况下，需要对外容器进行加长，这无疑会增加不小的成本，对于内、外容器之间绝热材料的用量，也有不同程度的增加，同时，对于迷你储罐的整体体积参数也会有较大影响。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术提出了一种船用LNG燃料迷你储罐内容器顶部颈管支撑结构。
[0006]具体的技术方案如下：
[0007]一种船用LNG燃料迷你储罐内容器顶部颈管支撑结构，应用于迷你储罐的颈管位置，所述颈管的上端与迷你储罐的外容器顶部封头上的分配头焊接固定连接，其特征在于，包括颈管支撑管和加固筋板，所述颈管支撑管竖直设置，焊接设置于迷你储罐的内容器顶部位置，并向内容器内部延伸，所述颈管的下端伸入颈管支撑管内，向内容器内部延伸，并与颈管支撑管呈同轴设置，且不直接接触；
[0008]所述颈管和颈管支撑管之间设置有固定环，颈管和颈管支撑管通过固定环焊接相连，颈管支撑管的下端外壁上设有第一焊接座，所述内容器的顶部上焊接有第二焊接座，所述加固筋板呈斜向设置，其两端分别与第一焊接座和第二焊接座焊接相连；
[0009]进一步的，所述第一焊接座和第二焊接座呈环形设置，所述加固筋板的数量为多个，多个加固筋板之间环绕颈管轴向呈轴向均布；
[0010]进一步的，所述颈管上设置有翅片，所述内容器外包覆有隔热层，所述翅片焊接设置于颈管的中上部，位于外容器和内容器之间，且不与外容器和内容器直接接触，翅片呈嵌入式插入隔热层内；
[0011]进一步的，所述隔热层由铝箔和玻璃纤维纸依次层级堆叠而成，相邻两层铝箔之间至少间隔一层玻璃纤维纸；所述翅片呈球面型，其数量为多个，多个翅片之间间隔设置，且翅片的上下两面均与隔热层内的铝箔直接接触；
[0012]进一步的，所述颈管支撑管的上端管口处设置有环形的卡口，所述卡口与内容器顶部封头卡接，并焊接固定；
[0013]进一步的，所述颈管支撑管内径大于颈管外径，留有间隙；
[0014]进一步的，所述间隙内设置有隔热环并填充有隔热陶瓷微珠，所述隔热环和隔热陶瓷微珠呈层级分布，并间隔设置。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]本技术提出的一种船用LNG燃料迷你储罐内容器顶部颈管支撑结构，包括颈管支撑管和加固筋板，颈管支撑管设置于迷你储罐内容器的顶部位置，并向内容器内部延伸，颈管的下端伸入颈管支撑管内，并通过固定环焊接相连，颈管支撑管和内容器通过加固筋板焊接相连，本技术设计合理，在不用对外容器进行加长的情况下，直接或间接延长了颈管的长度，大幅度降低了热桥传递效果，提升了迷你储罐的隔热绝热效果，且相较于对外容器进行加长，本技术成本的提升相对较小，并节约了大量空间(尤其是船用空间)，同时，在迷你储罐使用时，具备一定的排除夹层热量的效果，间接提升了迷你储罐的保温效果。
附图说明
[0017]图1为迷你储罐示意图。
[0018]图2为本技术的示意图(图1中A区域透视图)。
[0019]图3为翅片和隔热层示意图(图2中B区域放大图)。
[0020]图4为隔热环和隔热陶瓷微珠示意图。
[0021]附图标号说明：1、迷你储罐；2、外容器；3、分配头；4、颈管支撑管；5、加固筋板；6、内容器；7、固定环；8、第一焊接座；9、第二焊接座；10、翅片；11、隔热层；12、铝箔；13、玻璃纤维纸；14、卡口；15、隔热环；16、隔热陶瓷微珠；17、颈管。
具体实施方式
[0022]为使本技术的技术方案更加清晰明确，下面结合实施例对本技术进行进一步描述，任何对本技术技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本技术保护范围。
[0023]实施例一
[0024]如图1
‑
图2所示的，本实施例的一种船用LNG燃料迷你储罐内容器顶部颈管支撑结构，应用于迷你储罐1的颈管17位置，所述颈管17的上端与迷你储罐1的外容器2顶部封头上的分配头3焊接固定连接，其特征在于，包括颈管支撑管4和加固筋板5；
[0025]所述颈管支撑管4竖直设置，焊接设置于迷你储罐1的内容器6顶部位置，并向内容器6内部延伸，所述颈管17的下端伸入颈管支撑管4内，向内容器6内部延伸，并与颈管支撑管4呈同轴设置，且不直接接触；所述颈管17和颈管支撑管4之间设置有固定环7，颈管17和颈管支撑管4通过固定环7焊接相连；此状态下，颈管17的长度得到内向的延伸，且经由固定环7和颈管支撑管4与内容器6实现连接，间接大幅度延长了与内容器6连接长度，进而大幅度降低了热桥传递效果；
[0026]同时，为强化颈管支撑管4和颈管17的支撑强度和效果，本实施例于颈管支撑管4
的下端外壁上设置第一焊接座8，于内容器6的顶部上焊接设置第二焊接座9，进而将斜向设置的加固筋板5的两端分别焊接在第一焊接座8和第二焊接座9上，为确保加固筋板5的连接强度，对第一焊接座8和第二焊接座9采用了环形设计，且增加了加固筋板5的数量，使多个加固筋板5之间环绕颈管17轴向呈轴向均布。
[0027]需要注意的，低温迷你储罐在满装状态下，液化天然气占用的空间一般不超过内容器6整体容量的90％，因此，为防止颈管17直接接触液化天然气，颈管17伸入内容器6内的长度不宜过长，仅处在气相空间内(以按常规形状的立式迷你储罐为参考，异形或非立式的低温迷你储罐/常规低温储罐不在此参考范围内)。
[0028]实施例二
[0029]由于迷你储罐在使用时(用气、用液)，是通过顶部的分配头3排出，这就导致了颈管17此时的温度会低于内容器6和外容器2之间的夹层的温度；
[0030]针对此情况，本实施例的一种船用LNG燃料迷你储罐内容器顶部颈管支撑结构，对颈管17进行改进，如图3所示的，在颈管17上设置翅片10，翅片10焊接设置于颈管17的中上部，位于外容器2和内容器6之间，且不与外容器2和内容器6直接接触；内容器6外包覆的隔热层11由铝箔12和玻璃纤维纸13依次层级堆叠而成，相邻两层铝箔12之间至少间隔一层玻璃纤维纸13，而翅片1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用LNG燃料迷你储罐内容器顶部颈管支撑结构，应用于迷你储罐(1)的颈管(17)位置，所述颈管(17)的上端与迷你储罐(1)的外容器(2)顶部封头上的分配头(3)焊接固定连接，其特征在于，包括颈管支撑管(4)和加固筋板(5)，所述颈管支撑管(4)竖直设置，焊接设置于迷你储罐(1)的内容器(6)顶部位置，并向内容器(6)内部延伸，所述颈管(17)的下端伸入颈管支撑管(4)内，向内容器(6)内部延伸，并与颈管支撑管(4)呈同轴设置，且不直接接触；所述颈管(17)和颈管支撑管(4)之间设置有固定环(7)，颈管(17)和颈管支撑管(4)通过固定环(7)焊接相连，颈管支撑管(4)的下端外壁上设有第一焊接座(8)，所述内容器(6)的顶部上焊接有第二焊接座(9)，所述加固筋板(5)呈斜向设置，其两端分别与第一焊接座(8)和第二焊接座(9)焊接相连。2.如权利要求1所述的一种船用LNG燃料迷你储罐内容器顶部颈管支撑结构，其特征在于，所述第一焊接座(8)和第二焊接座(9)呈环形设置，所述加固筋板(5)的数量为多个，多个加固筋板(5)之间环绕颈管(17)轴向呈轴向均布。3.如权利要求1所述的一种船用LNG燃料迷你储罐内容器顶部颈管支撑结构，其特征在于，所述颈管(17)上设置有翅片(10)，所述内容器...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭世民，张保国，代德维，马夺，陈为，
申请(专利权)人：江苏天海特种装备有限公司，
类型：新型
国别省市：