本申请涉及市政工程的领域，并公开了一种公路施工路障警示装置，包括警示布、底座、竖直固定于底座上的立柱、套设于立柱上的移动块，立柱的一侧设置有若干组铰接的交叉杆组，相邻两组交叉杆组中两根杆的端部之间相互铰接，靠近立柱的一组交叉杆组中两根杆的端部分别铰接于移动块和立柱上，移动块上螺纹连接有用于与立柱外周面抵触的锁紧件，警示布的四个拐角分别挂设于与立柱铰接的交叉杆组中的两个铰接轴和远离立柱铰接的交叉杆组中的两个铰接轴上。本申请解决了现有技术中警示牌的面积较大，会导致警示牌在搬运时的不便的技术问题，实现了可以将警示牌进行折叠收纳，以便于搬运。运。运。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工路障警示装置
[0001]本申请涉及市政工程的领域，尤其涉及一种公路施工路障警示装置。
技术介绍
[0002]公路施工是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。公路施工建设过程中需要利用路障警示装置提醒路人该道路处于施工，道路不通畅等信息，保证道路工程建设过程中的安全问题。其中，施工标志牌是作为道路施工现场的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通。
[0003]但本申请专利技术人在实现本申请实施例中专利技术技术方案的过程中，发现至少存在以下技术问题：由于需要在警示牌上标明较大的字体以保证路人可以及时观察到，因而警示牌的面积较大，会导致警示牌在搬运时的不便。
技术实现思路
[0004]本申请实施例通过提供一种公路施工路障警示装置，解决了现有技术中警示牌的面积较大，会导致警示牌在搬运时的不便的技术问题，实现了可以将警示牌进行折叠收纳，以便于搬运。
[0005]本申请实施例提供了一种公路施工路障警示装置，包括警示布、底座、竖直固定于所述底座上的立柱、套设于所述立柱上的移动块，所述立柱的一侧设置有若干组铰接的交叉杆组，相邻两组所述交叉杆组中两根杆的端部之间相互铰接，靠近所述立柱的一组所述交叉杆组中两根杆的端部分别铰接于所述移动块和所述立柱上，所述移动块上螺纹连接有用于与所述立柱外周面抵触的锁紧件，所述警示布的四个拐角分别挂设于与所述立柱铰接的交叉杆组中的两个铰接轴和远离所述立柱铰接的交叉杆组中的两个铰接轴上。
[0006]进一步的，所述铰接轴上螺纹连接有压紧环，所述警示布位于所述压紧环和所述交叉杆组中杆壁之间。
[0007]进一步的，所述压紧环的外周面上开设有若干条沿所述压紧环一周均匀分布的凹槽。
[0008]进一步的，所述立柱两侧均设置有若干组数相等的所述交叉杆组，所述立柱两侧均设置有所述警示布。
[0009]进一步的，相互平行的两组所述交叉杆组中两根杆的端部的铰接轴之间固接有支撑杆。
[0010]进一步的，所述立柱的内部中空且顶部开口，所述立柱的内部用于放置所述警示布。
[0011]进一步的，所述立柱的顶部设置有与所述立柱内周面螺纹连接的顶盖。
[0012]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0013]1、由于采用了交叉杆组，当不需要使用警示装置时，先将警示布取下，然后拧松移动块上的锁紧件，接着可以将移动块向下移动，可以使得交叉杆组合拢，从而可以实现对警
示装置进行收纳合拢，减少搬运空间的占用，并且也便于搬运人员的搬运。在使用警示装置时，将移动块向上移动，可以使得交叉杆组张开，将警示布的四个拐角分别挂设于与立柱铰接的交叉杆组中的两个铰接轴和远离立柱铰接的交叉杆组中的两个铰接轴上，接着拧紧锁紧件，对移动3的位置进行锁定，从而完成警示装置的使用。
[0014]2、由于将立柱设置为内部中空状，可以将警示布进行收卷，然后将警示布放置于立柱中，接着将顶盖拧在立柱顶部，从而可以便于警示布的收纳。
[0015]3、由于采用了支撑杆，利用支撑杆可以增加立柱两侧交叉杆组之间的稳定性，以保证交叉杆组稳定的开合。
附图说明
[0016]图1为本申请实施例中公路施工路障警示装置的整体结构示意图；
[0017]图2为图1的部分结构示意图；
[0018]图3为本申请实施例中立柱和交叉杆组的结构示意图；
[0019]图4为图3中A部分的放大示意图，主要示意移动块的构造；
[0020]图中：1、底座；2、立柱；3、移动块；301、螺纹孔；31、锁紧件；4、交叉杆组；401、铰接轴；5、警示布；6、压紧环；61、凹槽；7、支撑杆；8、顶盖。
具体实施方式
[0021]本申请实施例公开了一种公路施工路障警示装置，在当不需要使用警示装置时，将压紧环6拧下，然后可以将警示布5取下，并将警示布5收卷放置于立柱2内，再将顶盖8拧紧在立柱2顶部，接着可以拧松移动块3上的锁紧件31，然后可以将移动块3向下移动，可以使得交叉杆合拢，从而可以实现对警示装置进行收纳合拢，减少搬运空间的占用，并且也便于搬运人员的搬运。
[0022]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0023]参照图1和图2，一种公路施工路障警示装置，包括底座1、立柱2、移动块3、交叉杆组4、警示布5。底座1用于放置在地面上；立柱2为圆柱体，且立柱2的内部中空，并顶面呈开口状，立柱2的顶部设置有与立柱2内周面螺纹连接的顶盖8，利用顶盖8可以将立柱2顶口进行密封，立柱2竖直固接于底座1上。警示布5上可以根据道路施工需要涂印警示语，可以将警示布5进行收卷，将警示布5放置于立柱2中，接着将顶盖8拧在立柱2顶部，从而可以便于警示布5的收纳，并且在立柱2内可以放入涂印有不同警示语的警示布5，从而可以根据需要使用不同警示布5，有利于警示装置根据道路情况来进行应变，提高了警示装置的应变能力。
[0024]参照图2、图3以及图4，移动块3套设于立柱2上，移动块3为方块，移动块3的一侧壁上开设有螺纹孔301，螺纹孔301上螺纹连接有锁紧件31，在本申请实施例中锁紧件31可以为螺栓，利用锁紧件31紧紧抵紧在立柱2上，可以实现对移动块3的固定。
[0025]继续参照图2、图3以及图4，交叉杆组4由两根杆中部铰接组成，交叉杆组4的铰接轴401线呈水平状，立柱2的两侧均设置有若干组交叉杆组4，立柱2同一侧的相邻的两组交叉杆组4中的两根杆的端部之间相互铰接，立柱2两侧的交叉杆组4相互平行，在本申请实施
例中，立柱2两侧的交叉杆组4的个数为三组。将移动块3向上移动，可以使得交叉杆组4张开，实现对警示装置的展开使用，将移动块3向下移动，可以使得交叉杆组4合拢，实现对警示装置进行收纳合拢。
[0026]参照图1和图2，警示布5可以有两张，并分别位于立柱2两侧的交叉杆组4上。警示布5的四个拐角分别挂设于与立柱2铰接的交叉杆组4中的两个铰接轴401和远离立柱2铰接的交叉杆组4中的两个铰接轴401上。与立柱2铰接的交叉杆组4中的两个铰接轴401和远离立柱2铰接的交叉杆组4中的两个铰接轴401上均螺纹连接有压紧环6，利用压紧环6，可以将警示布5压紧在压紧环6和交叉杆组4中杆壁之间，从而可以对警示布5进行锁紧。此外，压紧环6的外周面上开设有若干条沿压紧环6一周均匀分布的凹槽61，利用凹槽61，可以便于操作人员旋转压紧环6。
[0027]参照图2，相互平行的两组交叉杆组4中两根杆的端部的铰接轴401之间固接有支撑杆7，利用支撑杆7可以增加立柱2两侧交叉杆组4之间的稳定性，以保证交叉杆组4稳定的开合。
[0028]本申请可通过以下操作方式阐述其功能原理：
[0029]在使用警示装置时，拧松移动块3上的锁紧件31，然后将移动块3向上移动，可以使得交叉杆组4张开，然后将顶盖8打开，从立柱2中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工路障警示装置，其特征在于，包括警示布(5)、底座(1)、竖直固定于所述底座(1)上的立柱(2)、套设于所述立柱(2)上的移动块(3)，所述立柱(2)的一侧设置有若干组铰接的交叉杆组(4)，相邻两组所述交叉杆组(4)中两根杆的端部之间相互铰接，靠近所述立柱(2)的一组所述交叉杆组(4)中两根杆的端部分别铰接于所述移动块(3)和所述立柱(2)上，所述移动块(3)上螺纹连接有用于与所述立柱(2)外周面抵触的锁紧件(31)，所述警示布(5)的四个拐角分别挂设于与所述立柱(2)铰接的交叉杆组(4)中的两个铰接轴(401)和远离所述立柱(2)铰接的交叉杆组(4)中的两个铰接轴(401)上。2.如权利要求1所述的一种公路施工路障警示装置，其特征在于，所述铰接轴(401)上螺纹连接有压紧环(6)，所述警示布(5)位于所述压紧环(6)和所述交叉杆组(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张书红，
申请(专利权)人：安徽榕擎建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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