用于风力发动机的外形残缺识别平台制造技术

本发明专利技术涉及一种用于风力发动机的外形残缺识别平台，包括：风力发动机主体，包括辅助采集机构、机壳、叶轮叶片、发动机定子、风力测量机构、风速测量机构、底板、偏航电机、塔架、发动机转子、变桨机构；所述辅助采集机构设置在所述塔架对面，用于面对所述叶轮叶片执行图像数据采集动作，以获得实时采集画面；几何分析设备，用于将接收到的现场几何外形与风力发动机主体出厂外形的匹配百分比作为外形匹配程度输出，并在所述外形匹配程度低于预设百分比阈值时，执行机体残缺指令的发出。通过本发明专利技术，能够引入像素点级别的针对性视觉检测机制完成对风力发动机的外形残缺程度的现场判断，从而实现了对风力发动机外形的无人化管理。实现了对风力发动机外形的无人化管理。

【技术实现步骤摘要】
用于风力发动机的外形残缺识别平台


[0001]本专利技术涉及风力发动机领域，尤其涉及一种用于风力发动机的外形残缺识别平台。

技术介绍

[0002]风力发动机中，风轮是把风的动能转变为机械能的重要部件，它由若干只叶片组成。当风吹向浆叶时，桨叶上产生气动力驱动风轮转动。桨叶的材料要求强度高、重量轻，多用玻璃钢或其它复合材料(如碳纤维)来制造。(还有一些垂直风轮，s型旋转叶片等，其作用也与常规螺旋桨型叶片相同)
[0003]由于风轮的转速比较低，而且风力的大小和方向经常变化着，这又使转速不稳定；所以，在带动发电机之前，还必须附加一个把转速提高到发电机额定转速的齿轮变速箱，再加一个调速机构使转速保持稳定，然后再联接到发电机上。为保持风轮始终对准风向以获得最大的功率，还需在风轮的后面装一个类似风向标的尾舵。
[0004]铁塔是支承风轮、尾舵和发电机的构架。它一般修建得比较高，为的是获得较大的和较均匀的风力，又要有足够的强度。铁塔高度视地面障碍物对风速影响的情况，以及风轮的直径大小而定，一般在6
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20米范围内。发电机的作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于风力发动机的外形残缺识别平台，其特征在于，所述平台包括：风力发动机主体，包括辅助采集机构、机壳、叶轮叶片、发动机定子、风力测量机构、风速测量机构、底板、偏航电机、塔架、发动机转子、变桨机构；其中，在所述风力发动机主体内，所述辅助采集机构设置在所述塔架对面，用于面对所述叶轮叶片执行图像数据采集动作，以获得实时采集画面。2.如权利要求1所述的用于风力发动机的外形残缺识别平台，其特征在于：在所述风力发动机主体内，所述机壳设置在所述塔架的顶端，所述变桨机构、所述发动机定子和所述发动机转子都设置在所述机壳内，所述底板设置在所述机壳底部。3.如权利要求2所述的用于风力发动机的外形残缺识别平台，其特征在于：在所述风力发动机主体内，所述风力测量机构设置在所述机壳的壳体上，用于测量所述机壳位置的实时风力，所述风速测量机构设置在所述风力测量机构的附近，用于测量所述机壳位置的实时风速。4.如权利要求3所述的用于风力发动机的外形残缺识别平台，其特征在于，所述平台还包括：滤波执行机构，设置在所述机壳内，通过无线网络与所述辅助采集机构连接，用于对接收到的实时采集画面执行引导滤波处理，以获得对应的滤波执行画面；均衡控制机构，设置在所述机壳内，与所述滤波执行机构连接，用于对接收到的滤波执行画面执行基于密度函数的直方图均衡处理，以获得对应的均衡执行画面；轮廓提取设备，与所述均衡控制机构连接，用于基于风力发动机主体的涂漆颜色特征识别所述均衡执行画面中的每一个发动机像素点，并将所述均衡执行画面中的各个发动机像素点围设的最大封闭轮廓的几何外形作为现场几何外形输出；几何分析设备，与所述轮廓提取设备连接，用于将接收到的现场几何外形与风力发动机主体出厂外形的匹配百分比作为外形匹配程度输出；其中，所述几何分析设备还用于在所述外形匹配程度低于预设百分比阈值时，执行机体残缺指令的发出；其中，基于风力发动机主体的涂漆颜色特征识别所述均衡执行画面中的每一个发动机像素点，并将所述均衡执行画面中的各个发动机像素点围设的最大封闭轮廓的几何外形作为现场几何外形输出包括：基于风力发动机主体的白漆颜色特征识别所述均衡执行画面中的每一个发动机像素点，并将所述均衡执行画面中的各个发动机像素点围设的最大封闭轮廓的几何外形作为现场几何外形输出；其中，基于风力发动机主体的白漆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵光乐，
申请(专利权)人：赵光乐，
类型：发明
国别省市：