遮阳显示系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种遮阳显示系统及车辆。该遮阳显示系统应用于车辆中，该遮阳显示系统包括驱动机构、收纳筒、柔性屏；收纳筒设置于车辆的窗口处，且收纳筒相对车辆可转动，部分柔性屏卷绕于收纳筒，且柔性屏的第一端与收纳筒连接，柔性屏的第二端与驱动机构连接，驱动机构用于带动柔性屏移动；在驱动机构沿第一方向带动柔性屏移动的情况下，收纳筒沿第一转动方向转动，柔性屏卷绕于收纳筒的部分与收纳筒分离，且柔性屏展开，柔性屏遮挡窗口；在驱动机构沿第二方向带动柔性屏移动的情况下，收纳筒沿第二转动方向转动，柔性屏收纳于收纳筒，柔性屏解除对窗口的遮挡。柔性屏解除对窗口的遮挡。柔性屏解除对窗口的遮挡。

【技术实现步骤摘要】
遮阳显示系统及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种遮阳显示系统及车辆。

技术介绍

[0002]为了满足用户对车辆内的透光性的要求、以及用户的观赏需求、透气性等的要求，车辆中设置有多个窗口，例如车辆中的车窗、天窗等等。
[0003]现有技术中，窗口不具有挡光、隔热的功能，当车辆在阳光强烈的户外时，阳光会透过窗口照进车辆内部，导致车辆内部的温度较高，且强烈的阳光照进车辆内还会导致车内内饰加速老化。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种遮阳显示系统及车辆，以解决现有技术中窗口的设置使得车辆内部温度较高，导致车内内饰加速老化的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种遮阳显示系统，应用于车辆中，所述遮阳显示系统包括驱动机构、收纳筒、柔性屏；
[0007]所述收纳筒设置于所述车辆的窗口处，且所述收纳筒相对所述车辆可转动，部分所述柔性屏卷绕于所述收纳筒，且所述柔性屏的第一端与所述收纳筒连接，所述柔性屏的第二端与所述驱动机构连接，所述驱动机构用于带动所述柔性屏移动；
[0008]在所述驱动机构沿第一方向带动所述柔性屏移动的情况下，所述收纳筒沿第一转动方向转动，所述柔性屏卷绕于所述收纳筒的部分与所述收纳筒分离，且所述柔性屏展开，所述柔性屏遮挡所述窗口；
[0009]在所述驱动机构沿第二方向带动所述柔性屏移动的情况下，所述收纳筒沿第二转动方向转动，所述柔性屏收纳于所述收纳筒，所述柔性屏解除对所述窗口的遮挡。
[0010]可选的，所述驱动机构包括驱动电机、丝杠以及滑块；
[0011]所述驱动电机与所述丝杠连接，所述滑块套设在所述丝杠上，所述驱动电机用于带动所述丝杠旋转，以使所述滑块在所述丝杠上移动；
[0012]所述滑块与所述柔性屏的第二端连接，在所述驱动电机正转的情况下，所述滑块沿第一方向带动所述柔性屏移动，所述柔性屏卷绕于所述收纳筒的部分与所述收纳筒分离，且所述柔性屏展开，所述柔性屏遮挡所述窗口，在所述驱动电机反转的情况下，所述滑块沿第二方向带动所述柔性屏移动，以使所述柔性屏收纳于所述收纳筒，所述柔性屏解除对所述窗口的遮挡。
[0013]可选的，所述驱动机构还包括支撑杆，所述支撑杆与所述滑块连接，所述支撑杆的延伸方向与所述丝杠的轴线方向垂直，所述柔性屏的第二端与所述支撑杆连接，所述滑块通过所述支撑杆与所述柔性屏连接。
[0014]可选的，所述遮阳显示系统还包括滑轨，所述滑轨固定在所述车辆中，且所述滑轨
的延伸方向与所述丝杠的轴线方向一致，至少部分所述滑块嵌设于所述滑轨中。
[0015]可选的，所述遮阳显示系统还包括控制模块以及第一传感器，所述控制模块以及所述第一传感器均设置在所述车辆中，所述控制模块与所述第一传感器电连接，所述第一传感器用于检测所述车辆中光线强度；
[0016]在所述第一传感器检测到的光线强度大于第一预设阈值的情况下，所述控制模块控制所述驱动机构沿第一方向带动所述柔性屏移动，所述柔性屏卷绕于所述收纳筒的部分与所述收纳筒分离，且所述柔性屏展开，所述柔性屏遮挡所述窗口。
[0017]可选的，所述遮阳显示系统还包括第二传感器，所述第二传感器设置在所述车辆中，所述第二传感器与所述控制模块电连接，所述第二传感器用于检测所述车辆中的紫外线强度；
[0018]在所述第二传感器检测到的紫外线强度大于第二预设阈值的情况下，所述控制模块控制所述驱动机构沿第一方向带动所述柔性屏移动，所述柔性屏卷绕于所述收纳筒的部分与所述收纳筒分离，且所述柔性屏展开，所述柔性屏遮挡所述窗口。
[0019]可选的，所述控制模块与所述柔性屏电连接，在所述柔性屏展开的情况下，所述控制模块控制柔性屏显示待播放内容。
[0020]可选的，所述收纳筒包括筒体、固定轴以及卷簧，所述固定轴固定在所述车辆中，所述柔性屏的第一端与所述筒体连接，所述筒体与所述固定轴连接，且所述筒体相对所述固定轴可转动，所述卷簧的一端与所述固定轴连接，所述卷簧的另一端与所述筒体连接；
[0021]在所述驱动机构沿第一方向带动所述柔性屏移动的情况下，所述收纳筒沿所述第一转动方向转动使得所述卷簧产生形变；在所述驱动机构沿第二方向带动所述柔性屏移动的情况下，所述卷簧恢复形变带动所述收纳筒沿所述第二转动方向转动，以使所述柔性屏收纳于所述收纳筒。
[0022]可选的，所述柔性屏的非显示面上设置有柔性的遮阳件，所述柔性屏的非显示面背离所述车辆的内部；
[0023]在所述柔性屏展开且所述柔性屏遮挡所述窗口的情况下，所述遮阳件随着所述柔性屏展开，所述遮阳件遮挡所述窗口。
[0024]相对于现有技术，本技术提供的遮阳显示系统具有以下优势：
[0025]在本技术实施例中，遮阳显示系统包括驱动机构、收纳筒以及柔性屏，部分柔性屏卷绕于收纳筒以使柔性屏可以收纳于收纳筒。由于柔性屏的第一端与收纳筒连接，柔性屏的第二端与驱动机构连接，因此，柔性屏的第一端是通过收纳筒连接在车辆上的，柔性屏的第二端可以在驱动机构的带动下移动。在驱动机构沿第一方向带动柔性屏移动的情况下，柔性屏的第二端向远离收纳筒的方向移动，同时收纳筒会沿第一转动方向转动，使得柔性屏的第一端也沿第一转动方向转动，以使卷绕于收纳筒的部分可以与收纳筒分离，从而柔性屏可以展开并遮挡车辆的窗口，从而遮挡光线，使得车辆的窗口处具有遮阳能力；在驱动结构沿第二方向带动柔性屏移动的情况下，柔性屏的第二端向靠近收纳筒的方向移动，同时，收纳筒沿第二转动方向转动，使得柔性屏的第一端也沿第二转动方向转动，使得柔性屏靠近第一端的部分柔性屏卷绕在收纳筒上，并随着收纳筒沿第二转动方向的转动，柔性屏卷绕于收纳筒上的部分增多，从而可以使得柔性屏收纳于收纳筒，即柔性屏可以收回，柔性屏则可以解除对窗口的遮挡，使得光线可以照进车辆中。
[0026]也即是，在本技术实施例中，可以通过驱动机构带动柔性屏移动，使得柔性屏可以展开或收回，在驱动结构带动柔性屏沿第一方向移动时，可以通过柔性屏可以遮挡车辆的窗口，避免阳光透过窗口照射进车辆内，使得车内温度过高，或加速车内内饰的老化。
[0027]本技术的另一目的在于提出一种车辆，以解决现有技术中车辆中的窗口的设置使得车辆内部温度较高，导致车内内饰加速老化的问题。
[0028]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0029]一种车辆，所述车辆包括上述实施例中任一所述的遮阳显示系统。
[0030]所述车辆与上述遮阳显示系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
[0031]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0032]图1为本技术实施例提供的一种遮阳显示系统打开的结构图；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遮阳显示系统，应用于车辆中，其特征在于，所述遮阳显示系统包括驱动机构、收纳筒、柔性屏；所述收纳筒设置于所述车辆的窗口处，且所述收纳筒相对所述车辆可转动，部分所述柔性屏卷绕于所述收纳筒，且所述柔性屏的第一端与所述收纳筒连接，所述柔性屏的第二端与所述驱动机构连接，所述驱动机构用于带动所述柔性屏移动；在所述驱动机构沿第一方向带动所述柔性屏移动的情况下，所述收纳筒沿第一转动方向转动，所述柔性屏卷绕于所述收纳筒的部分与所述收纳筒分离，且所述柔性屏展开，所述柔性屏遮挡所述窗口；在所述驱动机构沿第二方向带动所述柔性屏移动的情况下，所述收纳筒沿第二转动方向转动，所述柔性屏收纳于所述收纳筒，所述柔性屏解除对所述窗口的遮挡。2.根据权利要求1所述的遮阳显示系统，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机、丝杠以及滑块；所述驱动电机与所述丝杠连接，所述滑块套设在所述丝杠上，所述驱动电机用于带动所述丝杠旋转，以使所述滑块在所述丝杠上移动；所述滑块与所述柔性屏的第二端连接，在所述驱动电机正转的情况下，所述滑块沿第一方向带动所述柔性屏移动，所述柔性屏卷绕于所述收纳筒的部分与所述收纳筒分离，且所述柔性屏展开，所述柔性屏遮挡所述窗口，在所述驱动电机反转的情况下，所述滑块沿第二方向带动所述柔性屏移动，以使所述柔性屏收纳于所述收纳筒，所述柔性屏解除对所述窗口的遮挡。3.根据权利要求2所述的遮阳显示系统，其特征在于，所述驱动机构还包括支撑杆，所述支撑杆与所述滑块连接，所述支撑杆的延伸方向与所述丝杠的轴线方向垂直，所述柔性屏的第二端与所述支撑杆连接，所述滑块通过所述支撑杆与所述柔性屏连接。4.根据权利要求2所述的遮阳显示系统，其特征在于，所述遮阳显示系统还包括滑轨，所述滑轨固定在所述车辆中，且所述滑轨的延伸方向与所述丝杠的轴线方向一致，至少部分所述滑块嵌设于所述滑轨中。5.根据权利要求1所述的遮阳显示系统，其特征在于，所述遮阳显示系统还包括控制模块以及第一传感器，所述控制模块以及所述第一传感器均设置在所述车辆中，所述控制模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敖翔，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：