基于地铁寿命周期的调度管理系统技术方案

技术编号:35839894 阅读:16 留言:0更新日期:2022-12-03 14:11
本发明专利技术公开了基于地铁寿命周期的调度管理系统,涉及调度管理技术领域;通过揭示板模块显示段厂重要信息,供各岗位工作人员实时了解生产、行车等信息,包括段厂综合信息看板、列车状态看板、维修作业看板;检修调度管理模块包括周生产计划管理、DCC工作命令单、故障列车处理、检修作业管理、交接班管理和报表管理等功能;行车调度管理模块包括收发车管理、调车管理、交接班管理和报表管理等功能;收发车管理包括收发车计划制定、收发车计划修改、收发车计划查询等。调车管理则包含调车计划管理、临时调车管理等功能;系统管理模块对系统基础数据增加、修改、删除的维护;实现了车厂内信息实时监控与管理调度的功能。实时监控与管理调度的功能。实时监控与管理调度的功能。

【技术实现步骤摘要】
基于地铁寿命周期的调度管理系统


[0001]本专利技术属于地铁轨道领域,涉及调度管理技术,具体是基于地铁寿命周期的调度管理系统。

技术介绍

[0002]伴随着我国路面交通状况的日益严峻,我国的交通部门也在积极地进行相关问题的分析和研讨;正是由于我国目前的交通状况以及我国的经济发展,我国的城市地铁交通建设取得了非常大的发展和提升;正是有了地铁交通出行方式,极大地方便了我国城市居民的出行,同时也在很大程度上减轻了我国路面交通的交通运输压力,极大地改善了我国的城市交通运行现状,因此地铁的建设对于我国的交通运输有着非常大的意义,同时也对我国社会的发展有巨大的意义。
[0003]现有的地铁调度管理系统信息流转和任务执行效率不高,导致无法实时监控车厂内的信息,以及无法及时进行调度管理;为此,提出一种基于地铁寿命周期的调度管理系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一;为此,本专利技术提出基于地铁寿命周期的调度管理系统,该基于地铁寿命周期的调度管理系统解决了现有的地铁调度管理系统信息流转和任务执行效率不高的问题。
[0005]为实现上述目的,根据本专利技术的第一方面的实施例提出基于地铁寿命周期的调度管理系统,包括揭示板模块、检修调度管理模块、行车调度管理模块以及系统管理模块;各个模块之间基于数字信号进行信息交互;所述揭示板模块用于实现信息实时共享,将作业实绩实时快速、准确反映在控制界面上并与其他控制模块实时交互,使地铁车辆中心内各岗位作业人员及时了解各个生产作业状态和基地内资源使用情况;所述检修调度管理模块用于管理检修调度;所述行车调度管理模块用于管理行车调度;所述系统管理模块用于对系统基础数据增加、修改、删除的维护。
[0006]优选的,所述揭示板模块包括段厂综合信息看板、列车状态看板以及维修作业看板。
[0007]优选的,所述段厂综合信息看板用于显示综合信息;其中,所述综合信息包括段厂股道分布图、股道旁的设备以及停靠车辆;所述列车状态看板用于显示列车状态;其中,所述列车状态采用标签列表的方式显示;所述维修作业看板用于显示作业信息。
[0008]优选的,所述检修调度管理模块包括生产计划管理单元、DCC工作命令单管理单
元、故障列车处理单元、检修作业管理单元、交接班管理单元以及报表管理单元。
[0009]优选的,所述生产计划管理单元用于制定生产周计划、变更计划变更以及查询计划;所述DCC工作命令单管理单元用于管理DCC工作命令单;所述故障列车处理单元用于获取故障信息;其中,所述故障信息包括正线列车故障信息和非正线列车故障信息;DCC收集正线列车故障信息,根据所述正线列车故障信息生成DCC工作命令单,并将所述DCC工作命令单发送至相应部门接口负责人或轮值班长进行处理;检修人员收集非正线列车故障信息,根据所述非正线列车故障信息填写故障报告单并发送至控制主任;控制主任接收所述故障报告单后,根据所述故障报告单新增DCC工作命令单,并将所述DCC工作命令单发送至相应部门接口负责人或轮值班长进行处理;所述检修作业管理单元用于管理检修作业;所述交接班管理单元用于管理控制主任的工作日志;所述报表管理单元用于管理报表;其中,所述报表包括生产日报表、生产周期表以及月度生产数据分析表;报表内容包括生产数据和故障数据。
[0010]优选的,所述DCC工作命令单管理单元用于管理DCC工作命令单,包括以下步骤:控制主任制定DCC工作命令单,并将所述DCC工作命令单发送至发至相应部门接口负责人或轮值班长。
[0011]优选的,所述检修作业管理单元用于管理检修作业,包括以下步骤:检修作业负责人填写作业申请单,检修作业管理单元根据所述作业申请单进行冲突检测和交叉检测;如有检修作业冲突,则提示冲突信息;如有检修作业交叉,则提示交叉信息;作业申请提交后控制主任能实时收到申请信息,并进行审批;审批通过后修改作业申请单状态;其中,所述作业申请单状态包括未受理和已受理;检修作业完成后,检修作业负责人提出销点申请,控制主任确认检修作业完成后,所述检修作业管理单元修改作业状态;其中,所述作业状态包括未完成状态和已完成状态。
[0012]优选的,所述行车调度管理模块包括收发车管理单元、调车管理单元、交接班管理单元以及报表管理单元。
[0013]优选的,所述收发车管理单元用于制定和查询收车计划和发车计划;其中,所述收车计划包括早高峰收车计划和晚收车计划;所述发车计划包括早发车计划和晚高峰发车计划;所述收发车计划根据运行图的需求进行制定;其中,所述运行图确定了发车车次、发车地点、发车时间、收车车次、收车地点以及收车时间;所述调车管理单元用于执行调车业务;其中,所述调车业务包括计划调车和临时调车;
所述交接班管理单元用于提供交接班重要事项录入和重要物资清点;所述报表管理单元用于管理报表;其中,所述报表包括车厂发车故障情况、临时开行列车、调车作业、本班重点作业、接触网停送电情况、车辆扣修情况、库备客车、行车备品、交班内容以及接班意见。
[0014]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:本专利技术通过揭示板模块显示段厂重要信息,供各岗位工作人员实时了解生产、行车等信息,包括段厂综合信息看板、列车状态看板、维修作业看板;检修调度管理模块包括周生产计划管理、DCC工作命令单、故障列车处理、检修作业管理、交接班管理和报表管理等功能;行车调度管理模块包括收发车管理、调车管理、交接班管理和报表管理等功能;收发车管理包括收发车计划制定、收发车计划修改、收发车计划查询等;调车管理则包含调车计划管理、临时调车管理等功能;系统管理模块对系统基础数据增加、修改、删除的维护;实现了车厂内信息实时监控与管理调度的功能。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的原理图。
具体实施方式
[0016]下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0017]如图1所示,基于地铁寿命周期的调度管理系统,包括揭示板模块、检修调度管理模块、行车调度管理模块以及系统管理模块;各个模块之间基于数字信号进行信息交互;所述揭示板模块用于实现信息实时共享,将作业实绩实时快速、准确反映在控制界面上并与其他控制模块实时交互,使地铁车辆中心内各岗位作业人员及时了解各个生产作业状态和基地内资源使用情况;所述检修调度管理模块用于管理检修调度;所述行车调度管理模块用于管理行车调度;所述系统管理模块用于对系统基础数据增加、修改、删除的维护,包括列车、员工、股道、列车修程等信息。
[0018]本实施例中,所述揭示板模块包括段厂综合信息看板、列车状态看板以及维修作业看板;所述段厂综合信息看板用于显示综合信息;其中,所述综合信息包括段厂股道分布图、股道旁的设备以及停靠车辆;能全面反映段厂当前状态并能实时更新状态变化;本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于地铁寿命周期的调度管理系统,其特征在于,包括揭示板模块、检修调度管理模块、行车调度管理模块以及系统管理模块;各个模块之间基于数字信号进行信息交互;所述揭示板模块用于实现信息实时共享,将作业实绩实时快速、准确反映在控制界面上并与其他控制模块实时交互;所述检修调度管理模块用于管理检修调度;所述行车调度管理模块用于管理行车调度;所述行车调度管理模块包括收发车管理单元、调车管理单元、交接班管理单元以及报表管理单元;所述收发车管理单元用于制定和查询收车计划和发车计划;其中,所述收车计划包括早高峰收车计划和晚收车计划;所述发车计划包括早发车计划和晚高峰发车计划;所述收发车计划根据运行图的需求进行制定;其中,所述运行图确定了发车车次、发车地点、发车时间、收车车次、收车地点以及收车时间;所述调车管理单元用于执行调车业务;其中,所述调车业务包括计划调车和临时调车;所述交接班管理单元用于提供交接班重要事项录入和重要物资清点;所述报表管理单元用于管理报表;其中,所述报表包括车厂发车故障情况、临时开行列车、调车作业、本班重点作业、接触网停送电情况、车辆扣修情况、库备客车、行车备品、交班内容以及接班意见;所述系统管理模块用于对系统基础数据增加、修改、删除的维护。2.根据权利要求1所述的基于地铁寿命周期的调度管理系统,其特征在于,所述揭示板模块包括段厂综合信息看板、列车状态看板以及维修作业看板;所述段厂综合信息看板用于显示综合信息;其中,所述综合信息包括段厂股道分布图、股道旁的设备以及停靠车辆;所述列车状态看板用于显示列车状态;其中,所述列车状态采用标签列表的方式显示;所述维修作业看板用于显示作业信息。3.根据权利要求1所述的基于地铁寿命周期的调度管理系统,其特征在于,所述检修调度管理模块包括生产计划管理单元、DCC工作命令单管理单元、故障列车处理单元、检修作业管理单元、交接班管理单元以及报表管理单...

【专利技术属性】
技术研发人员:石中华李丹袁勇刘偲
申请(专利权)人:长沙润伟机电科技有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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