一种用于无人直升机的动力分配总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于无人直升机的动力分配总成，包括直升机本体、动力分配总成、转动轴承、螺旋桨，所述动力分配总成设置在直升机本体上方，所述转动轴承纵向转动安装在动力分配总成上方，所述转动轴承上方设置有螺旋桨,所述转动轴承上设置有转动齿轮一，所述转动齿轮一一侧设置有转动齿轮二，所述转动齿轮二内部中心位置贯穿设置有转动轴二，所述转动轴二下方设置有锥形齿轮二，所述动力分配总成两侧侧壁分别设置有防尘网板一和防尘网板二，所述防尘网板一外部两侧上下端均分别设置有安装板一。本实用新型专利技术能够便于对无人直升机机的动力分配总成进行散热。的动力分配总成进行散热。的动力分配总成进行散热。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无人直升机的动力分配总成


[0001]本技术属于无人直升机领域，具体涉及一种用于无人直升机的动力分配总成。

技术介绍

[0002]无人直升机的主要由旋翼、尾桨、直升机本体、操纵系统和动力装置等，其中增速器是动力装置的关键设备之一，增速器在工作时，由于无人直升机的转速非常块，导致动力装置产生大量的热量，长时间容易影响直升机的使用寿命，
[0003]因此，需要一种用于无人直升机的动力分配总成来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于无人直升机的动力分配总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于无人直升机的动力分配总成，包括直升机本体、动力分配总成、转动轴承、螺旋桨，所述动力分配总成设置在直升机本体上方，所述转动轴承纵向转动安装在动力分配总成上方，所述转动轴承上方设置有螺旋桨,所述转动轴承上设置有转动齿轮一，所述转动齿轮一一侧设置有转动齿轮二，所述转动齿轮二内部中心位置贯穿设置有转动轴二，所述转动轴二下方设置有锥形齿轮二，所述动力分配总成两侧侧壁分别设置有防尘网板一和防尘网板二，所述防尘网板一外部两侧上下端均分别设置有安装板一，所述防尘网板二外部两侧上下端均分别设置有安装板二，所述安装板一通过固定钉一固定在动力分配总成上，所述安装板二通过固定钉二固定在动力分配总成上，所述动力分配总成内、部右侧设置有隔板，所述隔板右侧设置有轴承座，所述轴承座上转动设置有转动轴一，所述转动轴一上设置有锥形齿轮一，所述转动轴一远离轴承座的一侧设置有散热扇。
[0006]进一步的，所述转动齿轮一与转动齿轮二啮合。
[0007]进一步的，所述动力分配总成左侧侧壁设置有防尘网板一，所述动力分配总成右侧侧壁设置有防尘网板二。
[0008]进一步的，所述隔板上下两侧均分别开设有多个通风孔。
[0009]进一步的，所述锥形齿轮一与锥形齿轮二啮合。
[0010]进一步的，所述转动轴二下方贯穿动力分配总成右侧上方，且延伸至动力分配总成内部与锥形齿轮二连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过在转动轴承上设置转动齿轮一，转动齿轮一转动带动与其啮合的转动齿轮二转动，转动齿轮二转动带动转动轴二转动，转动轴二转动带动锥形齿轮二转动，锥形齿轮二转动带动与其啮合的锥形齿轮一转动，锥形齿轮一转动带动转动轴一转动，转动轴一转动带动散热扇转动，从而可以对动力分配总成进行散热，避免动力分配总成内部
温度过高，延长了动力分配总成的使用寿命。
[0013]本技术通过设置防尘网板一、安装板一、固定钉一、防尘网板二、安装板二、固定钉二，通过将固定钉一和固定钉二拆卸和安装，能够便于对防尘网板一和防尘网板二拆卸和安装，进而能够防止直升机本体飞行时外界灰尘进入到动力分配总成内，同时外部的空气灌入到动力分配总成内，进一步提高了散热效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的动力分配总成的结构示意图。
[0016]图中：1、直升机本体；2、动力分配总成；21、防尘网板一；22、安装板一；23、固定钉一；24、防尘网板二；25、安装板二；26、固定钉二；27、隔板；28通风孔；29、轴承座；210、转动轴一；211、散热扇；212、锥形齿轮一；3、转动轴承；4、螺旋桨；5、转动齿轮一；6、转动齿轮二；7、转动轴二；8、锥形齿轮二。
具体实施方式
[0017]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0018]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0019]请参阅图1、2，本技术提供一种用于无人直升机的动力分配总成，包括直升机本体1、动力分配总成2、转动轴承3、螺旋桨4，所述动力分配总成2设置在直升机本体1上方，所述转动轴承3纵向转动安装在动力分配总成2上方，所述转动轴承3上方设置有螺旋桨4,所述转动轴承3上设置有转动齿轮一5，所述转动齿轮一5一侧设置有转动齿轮二6，所述转动齿轮二6内部中心位置贯穿设置有转动轴二7，所述转动轴二7下方设置有锥形齿轮二8，所述动力分配总成2两侧侧壁分别设置有防尘网板一21和防尘网板二24，所述防尘网板一21外部两侧上下端均分别设置有安装板一22，所述防尘网板二24外部两侧上下端均分别设置有安装板二25，所述安装板一22通过固定钉一23固定在动力分配总成2上，所述安装板二25通过固定钉二26固定在动力分配总成2上，所述动力分配总成2内部右侧设置有隔板27，所述隔板27右侧设置有轴承座29，所述轴承座29上转动设置有转动轴一210，所述转动轴一210上设置有锥形齿轮一212，所述转动轴一210远离轴承座29的一侧设置有散热扇211。
[0020]具体的，所述转动齿轮一5与转动齿轮二6啮合。
[0021]具体的，所述动力分配总成2左侧侧壁设置有防尘网板一21，所述动力分配总成2右侧侧壁设置有防尘网板二24。
[0022]具体的，所述隔板27上下两侧均分别开设有多个通风孔28。
[0023]具体的，所述锥形齿轮一212与锥形齿轮二8啮合。
[0024]具体的，所述转动轴二7下方贯穿动力分配总成2右侧上方，且延伸至动力分配总成2内部与锥形齿轮二8连接。
[0025]在使用时，通过固定钉一23和固定钉二26 分别对防尘网板一21和防尘网板二24进行固定，能够便于对防尘网板一21和防尘网板二24进行安装，进而能够防止直升机本体
飞行时外界灰尘进入到动力分配总成内，同时外部的空气灌入到动力分配总成内，提高散热效果，且飞行时，转动轴承3转动带动转动齿轮一5转动，转动齿轮一5转动带动与其啮合的转动齿轮二6转动，转动齿轮二6转动带动转动轴二7转动，转动轴二7转动带动锥形齿轮二8转动，锥形齿轮二8转动带动与其啮合的锥形齿轮一212转动，锥形齿轮一212转动带动转动轴一210转动，转动轴一210转动带动散热扇211转动，从而可以对动力分配总成2进行散热，避免动力分配总成2内部温度过高，延长了动力分配总成的使用寿命。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于无人直升机的动力分配总成，包括直升机本体（1）、动力分配总成（2）、转动轴承（3）、螺旋桨（4），其特征在于：所述动力分配总成（2）设置在直升机本体（1）上方，所述转动轴承（3）纵向转动安装在动力分配总成（2）上方，所述转动轴承（3）上方设置有螺旋桨（4）,所述转动轴承（3）上设置有转动齿轮一（5），所述转动齿轮一（5）一侧设置有转动齿轮二（6），所述转动齿轮二（6）内部中心位置贯穿设置有转动轴二（7），所述转动轴二（7）下方设置有锥形齿轮二（8），所述动力分配总成（2）两侧侧壁分别设置有防尘网板一（21）和防尘网板二（24），所述防尘网板一（21）外部两侧上下端均分别设置有安装板一（22），所述防尘网板二（24）外部两侧上下端均分别设置有安装板二（25），所述安装板一（22）通过固定钉一（23）固定在动力分配总成（2）上，所述安装板二（25）通过固定钉二（26）固定在动力分配总成（2）上，所述动力分配总成（2）内部右侧设置有隔板（27），所述隔板（27）右侧设置有轴承座（29）...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，
申请(专利权)人：天津昊辰高新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：