一种隧道式洗车机制造技术

本发明专利技术涉及一种隧道式洗车机，属于洗车设备技术领域，该隧道式洗车机，包括清洗隧道机构、设于清洗隧道机构内部的定位机构和设于清洗隧道机构上方的隧道框架，所述清洗隧道机构呈螺旋状结构，且清洗车辆由清洗隧道机构的顶端驶入，在清洗隧道机构的末端驶出。本发明专利技术引入螺旋式隧道，可有效节省占地空间，配合现有多层的地下车库使用，在车辆定位后，沿着隧道滑动座的两侧设有止停和减速结构，配合上隧道上依次设有冲洗、喷沫、无动力辊刷、冲洗等结构，无动力带动车辆进行循环清洗，缩减洗车机的占地面积，而且可实施多个清洗流程组合，提高清洗的效果。高清洗的效果。高清洗的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道式洗车机


[0001]本专利技术属于洗车设备
，具体涉及一种隧道式洗车机。

技术介绍

[0002]洗车机主要是利用电脑控制毛刷和高压水自动来清洗汽车的一种机器。可分为：自动洗车机、投币洗车机，主要由控制系统、电路、气路、水路和机械结构构成。
[0003]现有的隧道洗车机为直列式结构，需要有驱动结构或者车辆要自行驶入，洗车机结构繁杂，占地面积较大，而且有限的洗车机结构所采用的清洗步骤也是有限的，不利于清洗效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的隧道式洗车机。
[0005]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种隧道式洗车机，包括清洗隧道机构、设于清洗隧道机构内部的定位机构和设于清洗隧道机构上方的隧道框架，所述清洗隧道机构呈螺旋状结构，且清洗车辆由清洗隧道机构的顶端驶入，在清洗隧道机构的末端驶出；所述隧道框架的内壁设有清洗机构，清洗机构包括泡沫喷涂部、顶部清洗部、侧壁清洗部和水洗部，且泡沫喷涂部、顶部清洗部、侧壁清洗部和水洗部沿着清洗隧道机构的渐近线分布；所述清洗车辆放置于定位机构上方，所述定位机构的两侧与清洗隧道机构的侧壁之间抵靠连接，且定位机构可固定清洗车辆的轮体，并带动清洗车辆无动力沿着清洗隧道机构的渐近线移动。
[0006]作为本专利技术的进一步优化方案，所述清洗隧道机构包括框体、滑动辊架和支撑架，所述框体为同轴双螺旋状结构，且滑动辊分布在两侧的框体之间，所述支撑架垂直插接于框体的内部，且支撑架的端部与框体的侧壁相连接。
[0007]作为本专利技术的进一步优化方案，所述清洗隧道机构还包括提升泵组，所述支撑架的中部为中空结构，且提升泵组安装在支撑架的底端内部，提升泵组的输出端延伸有进水管道。
[0008]作为本专利技术的进一步优化方案，所述顶部清洗部包括顶清洗辊组和第一辊组支架，所述第一辊组支架安装在隧道框架的顶端内壁上，顶清洗辊组安装在第一辊组支架内。
[0009]作为本专利技术的进一步优化方案，所述泡沫喷涂部包括喷泡沫器和气泵，所述气泵的输出端与喷泡沫器的气源端相连接。
[0010]作为本专利技术的进一步优化方案，所述侧壁清洗部包括侧清洗辊组和第二辊组支架，且第二辊组支架垂直安装与框体的侧壁上，侧清洗辊组安装于第二辊组支架的内壁中。
[0011]作为本专利技术的进一步优化方案，所述定位机构包括两个减速基座和四个车辆定位
器，两个所述减速基座之间通过活动连接，车辆定位器两组分别安装在两个减速基座的上表面上。
[0012]作为本专利技术的进一步优化方案，所述减速基座包括滑动板、安装板和液压缸，所述安装板安装在滑动板的上方，且液压缸安装在安装板的下方内壁上，所述液压缸的活塞杆一端安装有减速胶块，减速胶块的端面抵靠连接在框体的侧壁上。
[0013]作为本专利技术的进一步优化方案，所述车辆定位器包括承重支架、固定板、翻转板和拉簧，所述固定板安装于承重支架的一端外壁上，且翻转板活动连接于承重支架的另一端，所述固定板和翻转板均呈四分之一圆弧的槽型结构，拉簧安装在承重支架的侧壁和翻转板的侧壁之间。
[0014]作为本专利技术的进一步优化方案，所述顶清洗辊组和侧清洗辊组均由清洗辊排列组合，所述清洗辊包括安装辊、中空辊毛和进水管，进水管安装于安装辊的两端外壁上，中空辊毛分布在安装辊的外壁上。
[0015]本专利技术的有益效果在于：本专利技术引入螺旋式隧道，可有效节省占地空间，配合现有多层的地下车库使用，在车辆定位后，沿着隧道滑动座的两侧设有止停和减速结构，配合上隧道上依次设有冲洗、喷沫、无动力辊刷、冲洗等结构，无动力带动车辆进行循环清洗，缩减洗车机的占地面积，而且可实施多个清洗流程组合，提高清洗的效果。
附图说明
[0016]图1是本专利技术提出的一种隧道式洗车机的立体结构示意图；图2是本专利技术提出的一种隧道式洗车机的的清洗隧道机构俯视结构示意图；图3是本专利技术提出的一种隧道式洗车机的减速基座结构示意图；图4是本专利技术提出的一种隧道式洗车机的车轮定位器结构示意图；图5是本专利技术提出的一种隧道式洗车机的洗车流程示意图；图6是本专利技术提出的一种隧道式洗车机的顶清洗辊组结构示意图。
[0017]图中：100、清洗隧道机构；110、框体；120、滑动辊架；130、支撑架；140、提升泵组；200、隧道框架；300、清洗机构；310、顶清洗辊组；311、进水管；312、安装辊；313、中空辊毛；320、喷泡沫器；330、侧清洗辊组；400、定位机构；410、减速基座；411、液压缸；412、滑动板；413、安装板；420、车轮定位器；421、承重支架；422、固定板；423、翻转板；424、拉簧；500、污水净化池。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
[0019]实施例1参阅图1
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图6所示，一种隧道式洗车机，包括清洗隧道机构100、设于清洗隧道机构100内部的定位机构400和设于清洗隧道机构100上方的隧道框架200，清洗隧道机构100呈螺旋状结构，且清洗车辆由清洗隧道机构100的顶端驶入，在清洗隧道机构100的末端驶出；隧道框架200的内壁设有清洗机构300，清洗机构300包括泡沫喷涂部、顶部清洗
部、侧壁清洗部和水洗部，且泡沫喷涂部、顶部清洗部、侧壁清洗部和水洗部沿着清洗隧道机构100的渐近线分布；清洗车辆放置于定位机构400上方，定位机构400的两侧与清洗隧道机构100的侧壁之间抵靠连接，且定位机构400可固定清洗车辆的轮体，并带动清洗车辆无动力沿着清洗隧道机构100的渐近线移动。
[0020]清洗隧道机构100包括框体110、滑动辊架120和支撑架130，框体110为同轴双螺旋状结构，且滑动辊分布在两侧的框体110之间，支撑架130垂直插接于框体110的内部，且支撑架130的端部与框体110的侧壁相连接。
[0021]清洗隧道机构100还包括提升泵组140，支撑架130的中部为中空结构，且提升泵组140安装在支撑架130的底端内部，提升泵组140的输出端延伸有进水管311道。
[0022]顶部清洗部包括顶清洗辊组310和第一辊组支架，第一辊组支架安装在隧道框架200的顶端内壁上，顶清洗辊组310安装在第一辊组支架内。
[0023]泡沫喷涂部包括喷泡沫器320和气泵，气泵的输出端与喷泡沫器320的气源端相连接。
[0024]侧壁清洗部包括侧清洗辊组330和第二辊组支架，且第二辊组支架垂直安装与框体110的侧壁上，侧清洗辊组330安装于第二辊组支架的内壁中。
[0025]定位机构400包括两个减速基座410和四个车辆定位器，两个减速基座410之间通过活动连接，车辆定位器两组分别安装在两个减速基座410的上表面上。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道式洗车机，包括清洗隧道机构（100）、设于清洗隧道机构（100）内部的定位机构（400）和设于清洗隧道机构（100）上方的隧道框架（200），其特征在于：所述清洗隧道机构（100）呈螺旋状结构，且清洗车辆由清洗隧道机构（100）的顶端驶入，在清洗隧道机构（100）的末端驶出；所述隧道框架（200）的内壁设有清洗机构（300），清洗机构（300）包括泡沫喷涂部、顶部清洗部、侧壁清洗部和水洗部，且泡沫喷涂部、顶部清洗部、侧壁清洗部和水洗部沿着清洗隧道机构（100）的渐近线分布；所述清洗车辆放置于定位机构（400）上方，所述定位机构（400）的两侧与清洗隧道机构（100）的侧壁之间抵靠连接，且定位机构（400）可固定清洗车辆的轮体，并带动清洗车辆无动力沿着清洗隧道机构（100）的渐近线移动。2.根据权利要求1所述的一种隧道式洗车机，其特征在于：所述清洗隧道机构（100）包括框体（110）、滑动辊架（120）和支撑架（130），所述框体（110）为同轴双螺旋状结构，且滑动辊分布在两侧的框体（110）之间，所述支撑架（130）垂直插接于框体（110）的内部，且支撑架（130）的端部与框体（110）的侧壁相连接。3.根据权利要求2所述的一种隧道式洗车机，其特征在于：所述清洗隧道机构（100）还包括提升泵组（140），所述支撑架（130）的中部为中空结构，且提升泵组（140）安装在支撑架（130）的底端内部，提升泵组（140）的输出端延伸有进水管（311）道。4.根据权利要求1所述的一种隧道式洗车机，其特征在于：所述顶部清洗部包括顶清洗辊组（310）和第一辊组支架，所述第一辊组支架安装在隧道框架（200）的顶端内壁上，顶清洗辊组（310）安装在第一辊组支架内。5.根据权利要求1所述的一种隧道式洗车机，其特征在于：所述泡沫喷涂部包括喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡立玉，罗招星，孙康，杜娟，
申请(专利权)人：青岛日森机电有限公司，
类型：发明
国别省市：