滑车装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种滑车装置，该滑车装置包括吊装本体、吊装组件和吊装杆，吊装组件包括滑车机构、第一磁吸件和夹持机构，夹持机构与所述滑车机构连接，第一磁吸件设于夹持机构或滑车机构，滑车机构通过绳索与吊装本体相连接，吊装杆包括杆本体以及设于杆本体端部的第二磁吸件，第二磁吸件与第一磁吸件磁吸连接，夹持机构用于夹持配网线路。在安装时，由于第一磁吸件设于夹持机构或滑车机构，吊装杆的第二磁吸件能与第一磁吸件吸合连接，以通过吊装杆的移动将吊装组件装配在配网线路，使得作业人员可在地面将滑车装置安装至高空，工作难度小，工作效率高，且安全隐患小，作业人员的人身安全得到保证。身安全得到保证。身安全得到保证。

【技术实现步骤摘要】
滑车装置


[0001]本专利技术涉及安装滑车
，尤其涉及一种滑车装置。

技术介绍

[0002]高原山区的配网线路之间，常常因为现场地理条件限制不易增设电杆，而导致故障频发，此时，在配网线路之间增设间隔棒成为代替增设电杆的手段之一，目前设置间隔棒时需要在高空安装滑车，以将用于安装间隔棒的机器吊装至配网线路，人工攀爬至高空安装滑车时，工作难度大，工作效率低，且存在巨大安全隐患，难以保证作业人员的人身安全。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提出了一种滑车装置，旨在解决现有安装方式安装时工作难度大，工作效率低，且存在巨大安全隐患，难以保证作业人员的人身安全的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种滑车装置，该滑车装置包括所述滑车装置包括吊装本体、吊装组件和吊装杆，所述吊装组件包括滑车机构、第一磁吸件和夹持机构，所述夹持机构与所述滑车机构连接，所述第一磁吸件设于所述夹持机构或所述滑车机构，所述滑车机构通过绳索与所述吊装本体相连接，所述吊装杆包括杆本体以及设于所述杆本体端部的第二磁吸件，所述第二磁吸件与所述第一磁吸件磁吸连接，所述夹持机构用于夹持配网线路。
[0005]在其中一种实施例中，所述第一磁吸件和所述第二磁吸件中的至少一个为磁性件。
[0006]在其中一种实施例中，所述第一磁吸件为永磁体制成的磁性件，所述第二磁吸件为金属件。
[0007]在其中一种实施例中，所述夹持机构包括驱动件和多个夹持件，所述驱动件与多个所述夹持件中的至少一个传动连接，并用于驱动多个所述夹持件相互靠近以夹持所述配网线路。
[0008]在其中一种实施例中，所述夹持机构还包括第一连杆和第二连杆，所述夹持件设有两个，并分别为第一夹爪和第二夹爪，所述驱动件为驱动电机，所述第一连杆传动连接所述第一夹爪和所述驱动电机的驱动端，所述第二连杆传动连接所述第二夹爪和所述驱动电机的驱动端。
[0009]在其中一种实施例中，所述夹持机构还包括支架，所述第一夹爪包括第一爪体、第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的一端与所述第一爪体连接，另一端与所述第二连接部连接，所述第一连杆的一端与所述第二连接部远离所述第一连接部的端部转动连接，另一端与所述驱动电机的驱动端转动连接，所述第一连接部与所述第二连接部呈角度设置，所述第一连接部与所述第二连接部的连接处与所述支架转动连接；
[0010]所述第二夹爪包括第二爪体、第三连接部和第四连接部，所述第三连接部的一端与所述第二爪体连接，另一端与所述第四连接部连接，所述第二连杆的一端与所述第四连
接部远离所述第三连接部的端部转动连接，另一端与所述驱动电机的驱动端转动连接，所述第三连接部与所述第四连接部呈角度设置，所述第三连接部与所述第四连接部的连接处与所述支架转动连接。
[0011]在其中一种实施例中，所述第一夹爪设有用于夹持的第一夹持面，所述第一夹持面为圆弧面或V形面，所述第二夹爪设有用于夹持的第二夹持面，所述第二夹持面为与所述第一夹持面相对应的圆弧面或V形面。
[0012]在其中一种实施例中，所述夹持机构还包括通信模组，所述通信模组与所述驱动件电连接。
[0013]在其中一种实施例中，所述滑车装置还包括吊装夹具，所述吊装夹具夹持所述吊装本体，并与所述绳索相连接。
[0014]在其中一种实施例中，所述杆本体包括相对设置的第一侧和第二侧，所述第一侧设有手柄部，所述第二侧设有所述第二磁吸件。
[0015]采用本专利技术实施例，具有如下有益效果：
[0016]在安装时，由于第一磁吸件设于夹持机构或滑车机构，吊装杆的第二磁吸件能与第一磁吸件吸合连接，以通过吊装杆的移动将吊装组件装配在配网线路，使得作业人员可在地面将滑车装置安装至高空，工作难度小，工作效率高，且安全隐患小，作业人员的人身安全得到保证。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]其中：
[0019]图1为一个实施例中滑车装置示意图。
[0020]图2为图1所示滑车装置中吊装组件与吊装杆的装配示意图。
[0021]图3为图1所示滑车装置中吊装组件部分的俯视图。
[0022]图4为图3中A
‑
A剖视图。
[0023]附图标号：10、配网线路；20、吊装组件；100、滑车机构；110、滑车壳；120、定滑轮；130、定位槽；200、第一磁吸件；300、夹持机构；310、驱动件；320、夹持件；321、第一夹爪；3211、第一爪体；3212、第一连接部；3213、第二连接部；3214、第一夹持面；322、第二夹爪；3221、第二爪体；3222、第三连接部；3223、第四连接部；3224、第二夹持面；330、第一连杆；340、第二连杆；350、支架；360、定位块；30、吊装杆；31、杆本体；32、第二磁吸件；40、吊装本体；50、吊装夹具。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果所述特定姿态发生改变时，则所述方向性指示也相应地随之改变。
[0026]另外，在本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个所述特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[0027]请参阅图1至图4，一实施例的滑车装置包括吊装本体40、吊装组件20和吊装杆30，吊装组件20包括滑车机构100、第一磁吸件200和夹持机构300，夹持机构300与滑车机构100连接，第一磁吸件200设于夹持机构300或滑车机构100，滑车机构100通过绳索与吊装本体40相连接，吊装杆30包括杆本体31以及设于杆本体31端部的第二磁吸件32，第二磁吸件32与第一磁吸件200磁吸连接，夹持机构300用于夹持配网线路10。
[0028]可以理解的是，在安装时，由于第一磁吸件200设于夹持机构300或滑车机构100，吊装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑车装置，其特征在于，所述滑车装置包括吊装本体、吊装组件和吊装杆，所述吊装组件包括滑车机构、第一磁吸件和夹持机构，所述夹持机构与所述滑车机构连接，所述第一磁吸件设于所述夹持机构或所述滑车机构，所述滑车机构通过绳索与所述吊装本体相连接，所述吊装杆包括杆本体以及设于所述杆本体端部的第二磁吸件，所述第二磁吸件与所述第一磁吸件磁吸连接，所述夹持机构用于夹持配网线路。2.根据权利要求1所述的滑车装置，其特征在于，所述第一磁吸件和所述第二磁吸件中的至少一个为磁性件。3.根据权利要求2所述的滑车装置，其特征在于，所述第一磁吸件为永磁体制成的磁性件，所述第二磁吸件为金属件。4.根据权利要求1所述的滑车装置，其特征在于，所述夹持机构包括驱动件和多个夹持件，所述驱动件与多个所述夹持件中的至少一个传动连接，并用于驱动多个所述夹持件相互靠近以夹持所述配网线路。5.根据权利要求4所述的滑车装置，其特征在于，所述夹持机构还包括第一连杆和第二连杆，所述夹持件设有两个，并分别为第一夹爪和第二夹爪，所述驱动件为驱动电机，所述第一连杆传动连接所述第一夹爪和所述驱动电机的驱动端，所述第二连杆传动连接所述第二夹爪和所述驱动电机的驱动端。6.根据权利要求5所述的滑车装置，其特征在于，所述夹持机构还包括支架，所述第一夹爪包括第一爪体、第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的一端与所述第一爪体连接，另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王科，张贵鹏，尹杰，阳浩，项恩新，彭晶，秦忠，李荣秦，杨秋昀，聂永杰，
申请(专利权)人：云南电网有限责任公司电力科学研究院，
类型：发明
国别省市：