接头组件及管道系统技术方案

本发明专利技术提供一种接头组件及管道系统，涉及管道接头技术领域。该接头组件包括接头壳体、密封圈和封堵结构；密封圈安装于接头壳体内，且密封圈的外壁与接头壳体的内壁相抵接，密封圈的中空处形成与接头壳体内部空间相连通的介质通孔；接头壳体包括用于与外部对插接头对插连通的连接端，封堵结构用于在外部对插接头从接头壳体内退出时抵接于密封圈的背对连接端的一侧，以密封介质通孔；且封堵结构能够在外部对插接头插接于接头壳体内时远离连接端移动，以打开介质通孔。该接头组件中的接头壳体与外部对插接头拆卸分离时，可以通过封堵结构抵接于密封圈背对连接端的一侧而将密封圈的介质通孔封堵，从而有效防止接头壳体后方管道内的介质泄露。道内的介质泄露。道内的介质泄露。

【技术实现步骤摘要】
接头组件及管道系统


[0001]本专利技术涉及管道接头
，尤其是涉及一种接头组件及管道系统。

技术介绍

[0002]新能源汽车上通常装配有很多的管道以及用于连通管道的接头结构，该接头结构通常包括阴接头和阳接头，阳接头上设有锁扣，锁扣用于在阴接头插接并连通于阳接头内时与阴接头卡接以固定阴接头。
[0003]在汽车启动后，接头结构以及接头结构两侧的管道内部均会充满油、油气、水、冷却液等介质，当需要检修或更换接头结构而将阴接头和阳接头拆卸分离时，阳接头以及阳接头后方管道内的介质会泄露，从而造成安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种接头组件和管道系统，以缓解现有技术中存在的当需要检修或更换汽车管道用接头结构而将阴接头和阳接头拆卸分离时，阳接头以及阳接头后方管道内的介质会泄露，从而造成安全隐患的技术问题。
[0005]第一方面，本专利技术提供一种接头组件，包括接头壳体、密封圈和封堵结构；
[0006]所述密封圈安装于所述接头壳体内，且所述密封圈的外壁与所述接头壳体的内壁相抵接，所述密封圈的中空处形成与所述接头壳体内部空间相连通的介质通孔；
[0007]所述接头壳体包括用于与外部对插接头对插连通的连接端，所述封堵结构用于在外部对插接头从所述接头壳体内退出时抵接于所述密封圈的背对所述连接端的一侧，以密封所述介质通孔；且所述封堵结构能够在外部对插接头插接于所述接头壳体内时远离所述连接端移动，以打开所述介质通孔。
[0008]在可选的实施方式中，所述接头壳体内安装有复位件，所述封堵结构与所述复位件连接，所述复位件用于在所述封堵结构远离所述连接端移动时蓄能。
[0009]在可选的实施方式中，所述封堵结构包括密封板，所述密封板抵接于所述密封圈的背对所述接头壳体的连接端的一侧。
[0010]在可选的实施方式中，所述封堵结构还包括推杆，所述推杆的一端位于所述密封圈的面对所述接头壳体的连接端的一侧，另一端穿过所述密封圈的介质通孔后与所述密封板连接。
[0011]在可选的实施方式中，还包括支撑套，所述支撑套安装于所述接头壳体内且与所述接头壳体的内部空间连通；
[0012]所述密封圈固定于所述支撑套的背对所述接头壳体的连接端的端部，所述密封圈的介质通孔与所述支撑套连通；
[0013]所述推杆的远离所述密封板的端部伸入至所述支撑套内。
[0014]在可选的实施方式中，所述封堵结构还包括导向件，所述导向件安装于所述支撑套内且与所述推杆的位于所述支撑套内的杆身连接；
[0015]所述支撑套的侧壁设有沿其轴向延伸的条形导向孔，所述导向件上设有导向凸起，所述导向凸起位于所述导向孔内。
[0016]在可选的实施方式中，还包括接头密封圈，所述接头密封圈安装于所述接头壳体的内壁上，所述接头密封圈用于密封所述接头壳体和外部对插接头之间的缝隙。
[0017]在可选的实施方式中，还包括挡圈，所述挡圈安装于所述接头壳体的内壁上，且抵接于所述接头密封圈的面对所述接头壳体的连接端的一侧。
[0018]在可选的实施方式中，还包括隔离环；
[0019]所述接头密封圈为多个，多个所述接头密封圈沿所述接头壳体的轴向间隔分布，且任一组相邻两个所述接头密封圈之间设有所述隔离环；
[0020]所述隔离环安装于所述接头壳体的内壁上。
[0021]第二方面，本专利技术提供一种管道系统，包括前述实施方式任一项所述的接头组件。
[0022]本专利技术提供的接头组件包括接头壳体、密封圈和封堵结构；密封圈安装于接头壳体内，且密封圈的外壁与接头壳体的内壁相抵接，密封圈的中空处形成与接头壳体内部空间相连通的介质通孔；接头壳体包括用于与外部对插接头对插连通的连接端，封堵结构用于在外部对插接头从接头壳体内退出时抵接于密封圈的背对连接端的一侧，以密封介质通孔；且封堵结构能够在外部对插接头插接于接头壳体内时远离连接端移动，以打开介质通孔。本专利技术提供的接头组件中的接头壳体可以为阳接头，外部对插接头可以为阴接头。当需要将外部对插接头和该接头组件中的接头壳体拆卸分离时，外部对插接头从接头壳体内退出，此时封堵结构会在外力驱动下朝向密封圈移动而抵接于密封圈的背对接头壳体连接端的一侧，从而将密封圈中空处的介质通孔封堵密封，将接头壳体内部空间和外部空间隔离，可以有效防止接头壳体后方管道内的介质泄露。其中，用于驱动封堵结构抵接于密封圈一侧的外力施加方式可以有多种，例如，由从接头壳体内退出的外部对插接头施加，或由设置于接头壳体内的伸缩驱动器等器件施加。当该接头组件与外部对插接头相连通时，外部对插接头需插入至接头壳体内并伸入至密封圈的内侧，此时外部对插接头会与抵接于密封圈背对连接端一侧的封堵结构接触，并推动封堵结构远离连接端移动，当封堵结构远离连接端移动后，封堵结构不再抵接于密封圈背对连接端一侧，从而会将密封圈中空处的介质通孔打开，使得外部对插接头的内壁空间可以与接头壳体内部空间连通，能够实现该接头组件的连通功能。
[0023]与现有技术相比，本专利技术提供的接头组件可以在接头壳体与外部对插接头拆卸分离时，通过封堵结构抵接于密封圈背对连接端的一侧而将密封圈的介质通孔封堵，从而有效防止接头壳体后方管道内的介质泄露。
[0024]本专利技术提供的管道系统包括上述接头组件，因而本专利技术提供的管道系统与上述接头组件能够达到相同的有益效果。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本专利技术实施例提供的接头组件的结构示意图；
[0027]图2为本专利技术实施例提供的接头组件的侧视图；
[0028]图3为图2中的A
‑
A剖视图；
[0029]图4为本专利技术实施例提供的接头组件的局部结构示意图；
[0030]图5为图4中的局部接头组件的爆炸图；
[0031]图6为本专利技术实施例提供的支撑套、密封圈和封堵结构的结构示意图；
[0032]图7为本专利技术实施例提供的支撑套、密封圈和封堵结构的另一结构示意图；
[0033]图8为本专利技术实施例提供的支撑套、密封圈和封堵结构的侧视图；
[0034]图9为图8中的B
‑
B剖视图；
[0035]图10为本专利技术实施例提供的支撑套、复位件、密封圈和封堵结构的爆炸图。
[0036]图标：1
‑
接头壳体；10
‑
连接端；2
‑
密封圈；20
‑
介质通孔；3
‑
封堵结构；30
‑
密封板；31
‑
推杆；32
‑
导向件；320
‑
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接头组件，其特征在于，包括接头壳体(1)、密封圈(2)和封堵结构(3)；所述密封圈(2)安装于所述接头壳体(1)内，且所述密封圈(2)的外壁与所述接头壳体(1)的内壁相抵接，所述密封圈(2)的中空处形成与所述接头壳体(1)内部空间相连通的介质通孔(20)；所述接头壳体(1)包括用于与外部对插接头对插连通的连接端(10)，所述封堵结构(3)用于在外部对插接头从所述接头壳体(1)内退出时抵接于所述密封圈(2)的背对所述连接端(10)的一侧，以密封所述介质通孔(20)；且所述封堵结构(3)能够在外部对插接头插接于所述接头壳体(1)内时远离所述连接端(10)移动，以打开所述介质通孔(20)。2.根据权利要求1所述的接头组件，其特征在于，所述接头壳体(1)内安装有复位件(4)，所述封堵结构(3)与所述复位件(4)连接，所述复位件(4)用于在所述封堵结构(3)远离所述连接端(10)移动时蓄能。3.根据权利要求1所述的接头组件，其特征在于，所述封堵结构(3)包括密封板(30)，所述密封板(30)抵接于所述密封圈(2)的背对所述接头壳体(1)的连接端(10)的一侧。4.根据权利要求3所述的接头组件，其特征在于，所述封堵结构(3)还包括推杆(31)，所述推杆(31)的一端位于所述密封圈(2)的面对所述接头壳体(1)的连接端(10)的一侧，另一端穿过所述密封圈(2)的介质通孔(20)后与所述密封板(30)连接。5.根据权利要求4所述的接头组件，其特征在于，还包括支撑套(5)，所述支撑套(5)安装于所述接头壳体(1)内且与所述接头壳体(1)的内部空间...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志方，周帅，
申请(专利权)人：天津鹏翎集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：