一种市政桥梁道路用排水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及市政桥梁排水技术领域，尤其涉及一种市政桥梁道路用排水结构。其技术方案包括：槽管，槽管顶部的两侧皆固定连接有支撑座，且支撑座的底部皆固定安装有支撑垫，槽管顶部的镶嵌安装有密封盖，且槽管顶部的两侧皆设有卡槽，密封盖的底部设有两组凸板，且密封盖上均布设有水孔，槽管正面的下方设有两组定位槽，且槽管背部的下方设有两组定位杆，槽管的内部设有铺设槽。本实用新型专利技术通过各种结构的组合使得本结构可以对排水结构的连接处进行密封，避免了雨水通过排水结构连接处渗出的情况，且结构增加了密封盖对排水结构闭合时的稳定性，避免了密封盖在使用时因踩踏出现晃动不稳的情况，扩大了适用范围。扩大了适用范围。扩大了适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁道路用排水结构


[0001]本技术涉及市政桥梁排水
，具体为一种市政桥梁道路用排水结构。

技术介绍

[0002]市政桥梁指城市范围内，修建在河道上的桥梁和道路与道路立交、道路跨越铁路的立交桥及人行天桥，市政桥梁在使用时需要用到排水结构，现有的排水结构较为简单，在使用时不具备对连接处行进密封的功能，因此我们提出一种市政桥梁道路用排水结构。
[0003]经检索，专利公告号为CN213868201U公开了一种市政道路用排水结构，包括：排水井、井盖、导流壳和摆槽，所述排水井顶部开设有摆槽，所述排水井顶部位于摆槽两侧通过卡接转动连接有滚轮，所述摆槽内部位于滚轮上方放置有井盖，所述井盖底部中央通过卡接固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳底部一端通过卡接固定连接有摆锤，所述井盖底部一侧通过焊接固定连接有导流壳现有的技术中CN213868201U在使用的过程中不具备对结构的连接处进行密封的功能，从而在使用时易出现渗水的情况，同时密封盖在使用时的稳定性不高，在踩踏时易出现晃动不稳的情况，鉴于此我们提出一种市政桥梁道路用排水结构来解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种市政桥梁道路用排水结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政桥梁道路用排水结构，包括槽管，所述槽管顶部的两侧皆固定连接有支撑座，且支撑座的底部皆固定安装有支撑垫，所述槽管顶部的镶嵌安装有密封盖，且槽管顶部的两侧皆设有卡槽，所述密封盖的底部设有两组凸板，且密封盖上均布设有水孔，所述槽管正面的下方设有两组定位槽，且槽管背部的下方设有两组定位杆，所述槽管的内部设有铺设槽，且铺设槽上铺设有防水垫，所述槽管的外部设有多组加强板。
[0006]使用本技术方案的一种市政桥梁道路用排水结构，槽管可以对市政桥梁在雨雪天进行排水处理，支撑座可以对排水结构安装时的顶部进行支撑，同时通过支撑垫可以在支撑座对排水结构支撑时的底部进行缓冲保护，密封盖可以对槽管的顶部进行闭合遮盖，从而便于人员或是车辆通过排水结构，水孔便于雨水通过密封盖进行入到槽管内，密封盖通过凸板镶嵌安装在卡槽内，从而可以对密封盖安装时进行镶嵌固定，增加了密封盖在对槽管闭合时的稳定性与牢固性，避免了密封盖在受到人员踩踏或是车辆碾压时出现晃动不稳的情况，定位槽与定位杆配合可以对槽管连接组合安装时进行定位，增加了槽管安装连接时的精确性，防水垫可以对槽管组合时的连接处进行防水作业，同时通过铺设槽可以对防水垫铺设时进行定位，增加了防水垫在使用时的稳定性。
[0007]优选的，所述槽管的正面设有密封槽，且槽管的内部固定连接有密封板。密封槽与密封板配合可以对排水安装时的连接处进行闭合密封。
[0008]优选的，所述槽管内部上方的两侧皆固定安装有固定座，且固定座上镶嵌安装有防护网板。防护网板可以对排水结构的内部进行二次防护，同时通过固定座可以对防护网板进行安装支撑。
[0009]优选的，所述槽管两侧的前侧与后侧皆设有连接板，且连接板上皆设有多组连接孔。连接板与连接孔可以通过螺栓对排水结构安装时的连接时进行固定，增加了排水结构使用时的稳定性。
[0010]优选的，所述槽管的内部设有多组筋杆，且加强板的内部皆设有筋条。筋杆增加了槽管内部的强度，同时通过筋条增加了加强板内部的情况。
[0011]优选的，所述支撑座的顶部皆设有多组防滑槽，且密封盖的顶部设有防滑纹。防滑槽增加了支撑座顶部的摩擦力，防滑纹增加了密封盖顶部的摩擦力。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置铺设槽与防水垫配合，可以在排水结构安装时对内部铺设防水垫，从而增加了排水结构内部的防水性，同时可以对排水结构的连接处进行密封，避免了雨水通过排水结构连接处渗出的情况，增加了排水结构使用时的稳定性，同时通过铺设槽可以对防水垫铺设时进行定位，增加了防水垫使用时的稳定性。
[0014]2、通过设置密封盖与水孔、凸板、卡槽配合，可以对排水结构的顶部进行闭合密封，同时通过水孔便于雨水在密封盖闭合的情况下流入到排水结构内，凸板与卡槽配合可以对密封盖闭合安装时进行定位，增加了密封盖对排水结构闭合时的稳定性，避免了密封盖在使用时因踩踏出现晃动不稳的情况，提高了实用性，扩大了适用范围。
附图说明
[0015]图1为本技术的正面立体图；
[0016]图2为本技术的背部立体图；
[0017]图3为本技术的密封盖结构示意图；
[0018]图4为本技术的剖面结构示意图。
[0019]图中：1、槽管；101、定位槽；102、卡槽；103、筋杆；2、密封槽；3、加强板；301、筋条；4、铺设槽；401、防水垫；5、连接板；501、连接孔；6、固定座；7、防护网板；8、支撑座；801、支撑垫；802、防滑槽；9、密封盖；901、水孔；902、凸板；903、防滑纹；10、定位杆；11、密封板。
具体实施方式
[0020]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0021]实施例一
[0022]如图1、图2、图3和图4所示，本技术提出的一种市政桥梁道路用排水结构，包括槽管1，槽管1顶部的两侧皆固定连接有支撑座8，且支撑座8的底部皆固定安装有支撑垫801，槽管1顶部的镶嵌安装有密封盖9，且槽管1顶部的两侧皆设有卡槽102，密封盖9的底部设有两组凸板902，且密封盖9上均布设有水孔901，槽管1正面的下方设有两组定位槽101，且槽管1背部的下方设有两组定位杆10，槽管1的内部设有铺设槽4，且铺设槽4上铺设有防水垫401，槽管1的外部设有多组加强板3。
[0023]基于实施例1的市政桥梁道路用排水结构工作原理是：槽管1可以对市政桥梁在雨
雪天进行排水处理，支撑座8可以对排水结构安装时的顶部进行支撑，同时通过支撑垫801可以在支撑座8对排水结构支撑时的底部进行缓冲保护，密封盖9可以对槽管1的顶部进行闭合遮盖，从而便于人员或是车辆通过排水结构，水孔901便于雨水通过密封盖9进行入到槽管1内，密封盖9通过凸板902镶嵌安装在卡槽102内，从而可以对密封盖9安装时进行镶嵌固定，增加了密封盖9在对槽管1闭合时的稳定性与牢固性，避免了密封盖9在受到人员踩踏或是车辆碾压时出现晃动不稳的情况，定位槽101与定位杆10配合可以对槽管1连接组合安装时进行定位，增加了槽管1安装连接时的精确性，防水垫401可以对槽管1组合时的连接处进行防水作业，同时通过铺设槽4可以对防水垫401铺设时进行定位，增加了防水垫401在使用时的稳定性。
[0024]实施例二
[0025]如图1、图2、图3和图4所示，本技术提出的一种市政桥梁道路用排水结构，相较于实施例一，本实施例还包括：槽管1的正面设有密封槽2，且槽管1的内部固定连接有密封板11，槽管1内部上方的两侧皆固定安装有固定座6，且固定座6上镶嵌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁道路用排水结构，包括槽管(1)，其特征在于：所述槽管(1)顶部的两侧皆固定连接有支撑座(8)，且支撑座(8)的底部皆固定安装有支撑垫(801)，所述槽管(1)顶部的镶嵌安装有密封盖(9)，且槽管(1)顶部的两侧皆设有卡槽(102)，所述密封盖(9)的底部设有两组凸板(902)，且密封盖(9)上均布设有水孔(901)，所述槽管(1)正面的下方设有两组定位槽(101)，且槽管(1)背部的下方设有两组定位杆(10)，所述槽管(1)的内部设有铺设槽(4)，且铺设槽(4)上铺设有防水垫(401)，所述槽管(1)的外部设有多组加强板(3)。2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁道路用排水结构，其特征在于：所述槽管(1)的正面设有密封槽(2)，且槽管(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：要会科，张武，王宏章，
申请(专利权)人：要会科，
类型：新型
国别省市：