一种摩擦体及其制备方法、摩擦组件及粉末冶金闸片技术

本发明专利技术公开一种摩擦体，涉及高速列车制动闸片技术领域。所述摩擦体，以质量百分比计，包括以下组分：60wt％～70wt％的基体组元、12wt％～30wt％的摩擦组元、10wt％～18wt％的润滑组元；其中，所述基体组元为铜锡锌合金粉，所述摩擦组元为高铬高碳铬铁粉。采用上述技术方案，形成的摩擦体的硬度和强度大大提高，从而进一步提高了摩擦体的摩擦性能和耐磨性能，且摩擦体的力学性能和摩擦性能稳定。本发明专利技术还提供一种摩擦体的制备方法、摩擦组件及粉末冶金闸片。金闸片。金闸片。

【技术实现步骤摘要】
一种摩擦体及其制备方法、摩擦组件及粉末冶金闸片


[0001]本专利技术涉及高速列车制动闸片
，特别涉及一种摩擦体及其制备方 法、摩擦组件及粉末冶金闸片。

技术介绍

[0002]随着中国市场运营和先进高铁技术的发展、运行最高时速在不断提升，通 过安装升力翼方式，可以使列车产生接近车重三分之一的额外浮升力，带升力 翼的悬浮式时速450公里的翼型列车应运而生。同时，也给以该速度运行的新 一代高速列车的制动技术带来了挑战，对制动系统的性能要求也相应提高。
[0003]目前高速列车制动主要存在的问题是：摩擦副在制动过程中，摩擦界面产 生瞬时高温(温度高达700℃至1000℃)和高热应力，在高速、高制动压力下 连续制动时，导致摩擦材料力学性能以及摩擦性能失效，摩擦系数出现衰退， 闸片磨耗过快和疲劳寿命降低等问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种摩擦体及其制备方法、摩擦组件及粉末冶金闸 片，用于克服现有技术中在高速、高制动压力下连续制动时，摩擦材料力学性 能以及摩擦性能失效，摩擦系数出现衰退，闸片磨耗过快本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩擦体，其特征在于，以质量百分比计，包括以下组分：60wt％～70wt％的基体组元、12wt％～30wt％的摩擦组元、10wt％～18wt％的润滑组元；其中，所述基体组元为铜锡锌合金粉，所述摩擦组元为高铬高碳铬铁粉。2.根据权利要求1所述的摩擦体，其特征在于，所述铜锡锌合金粉为CuSn
X
Zn
Y
合金粉，其中，X+Y＝10，X选自1～9。3.根据权利要求1或2所述的摩擦体，其特征在于，所述铜锡锌合金粉为CuSn7Zn3和CuSn3Zn7中的任意一种或两种。4.根据权利要求1或2所述的摩擦体，其特征在于，所述高铬高碳铬铁粉中，碳含量为9wt％～11wt％，铬含量为73wt％～83wt％，余量为铁。5.根据权利要求1～3任一所述的摩擦体，其特征在于，所述润滑组元包括氮化硼、硫化锰和硫化钨中的任意一种或几种。6.一种摩擦体的制备方法，其特征在于，应用于权利要求1～5任一所述摩擦体，包括以下步骤：步骤1、按配方比配料，将所定量的铜锡锌合金粉和高铬高碳铬铁粉混合均匀；步骤2、再将所定量的润滑组元与...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭明海，王剑，黄启镇，黄启伟，
申请(专利权)人：山东菏泽德通新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：