一种用于汽车零部件的打磨工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，具体的说是一种用于汽车零部件的打磨工装，包括：外壳，所述外壳的表面开设有观测窗；打磨机构，所述打磨机构设置于外壳的表面并贯穿至外壳的内部，所述打磨机构用于对汽车零部件进行打磨操作；其中，所述打磨机构包括设置于外壳上端的打磨组件；该装置中通过设置打磨机构，能够在打磨机构的作用下，对其环状零件进行打磨操作，相对于传统的装置在打磨时操作员进行辅助转动打磨工件的角度，导致打磨工件边缘位置打磨程度不同，该装置达到了可以在工件进行打磨的同时可以带动工件进行转动，从而使对边缘毛刺进行较为均匀的打磨效果，进而保障了工件的使用效果。件的使用效果。件的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件的打磨工装


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，特别的涉及一种用于汽车零部件的打磨工装。

技术介绍

[0002]汽车零部件形状各异，其中环状工件在生产完成时其边角会出现毛刺，现有的汽车环状零部件在进行打磨操作时，对工件边缘一周进行打磨，但是在打磨装置启动过程中无法使得工件进行转动，需要在打磨时操作员进行辅助转动打磨工件的角度，导致打磨工件边缘位置打磨程度不同，影响了工件的使用效果。
[0003]因此，提出一种用于汽车零部件的打磨工装以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车零部件的打磨工装，包括：外壳，所述外壳的表面开设有观测窗；打磨机构，所述打磨机构设置于外壳的表面并贯穿至外壳的内部，所述打磨机构用于对汽车零部件进行打磨操作；其中，所述打磨机构包括设置于外壳上端的打磨组件，所述打磨组件的下端贯穿至外壳的内部，所述打磨组件的一侧设置有转动组件，所述转动组件转动连接于外壳的内壁，所述转动组件的一端设置有锁止组件，所述锁止组件用于减少打磨工件过程中出现滑动情况。
[0005]优选的，所述转动组件包括转动连接于外壳内壁的方管，所述方管的内部设置有螺纹轴，所述方管的表面开设有滑槽，所述方管的表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有滑动板，所述滑动板滑动连接于方管的表面，可以使得在打磨组件进行工作时将会在蜗轮的作用下带动方管进行跟随转动，进而提高了打磨装置的同步性。
[0006]优选的，所述打磨组件包括固定连接于外壳上端的电机，所述电机输出轴贯穿至外壳的内部并固定连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗杆的上端设置有锥形打磨轮，所述锥形打磨轮固定连接于电机输出轴，在电机进行工作时将会带动锥形打磨轮对工件进行打磨操作，且在打磨操作的同时可以通过蜗杆带动蜗轮进行转动，使得打磨部件进行转动的同时可以带动工件同步进行转动。
[0007]优选的，所述锁止组件包括转动连接于螺纹轴一端的转动座，所述转动座的表面开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁铰接有铰接卡块，所述铰接卡块的另一端贯穿至滑槽的外部，可以在进行加工操作时放置工件出现脱落的情况发生，便于工件进行更换操作。
[0008]优选的，所述螺纹轴的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套转动连接于外壳的表面，所述螺纹套的另一侧连接有推力轴承，转动螺纹套即可带动螺纹轴在方管的内部进行移动，且螺纹套进行转动时可以在推力轴承的作用下，方便操作人员进行操作。
[0009]优选的，所述滑动板远离蜗轮的一侧设置有抵动盘，所述抵动盘的内壁滑动连接于方管的表面，所述方管的表面与铰接卡块的一侧接触，通过抵动盘的设置，可以对工件进
行夹持的效果，且在需要进行移动的过程中，可以在铰接卡块的作用下减少出现脱落的情况发生。
[0010]优选的，所述收纳槽的内壁固定连接有弹片，所述弹片的另一端固定连接于铰接卡块的一侧，在工件进行放置时可以在弹片的作用下，令工件较为顺畅地进入，工件在放入之后将会在弹片的作用下令铰接卡块复位，此时将会使得铰接卡块的一侧与抵动盘的表面卡接，放置抵动盘发生脱落。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置打磨机构，能够在打磨机构的作用下，对其环状零件进行打磨操作，相对于传统的装置在打磨时操作员进行辅助转动打磨工件的角度，导致打磨工件边缘位置打磨程度不同，该装置达到了可以在工件进行打磨的同时可以带动工件进行转动，从而使对边缘毛刺进行较为均匀的打磨效果，进而保障了工件的使用效果。
[0013]2、通过设置转动组件，能够在转动组件的作用下，可以带动工件进行转动操作，该装置达到了在弹簧的作用下将会使得通过滑动板与抵动盘可以将环状零件进行夹持，从而使工件可以在需要打磨前对工件位置进行调整，通过蜗轮进行转动的动作将会带动方管进行同步转动，进而将会带动零件进行同步运行，对零件的表面进行打磨，进而保障了工件打磨的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的电机与锥形打磨轮连接示意图；
[0016]图3为本技术的方管与蜗轮连接示意图；
[0017]图4为本技术的铰接卡块与弹片连接示意图。
[0018]图中：1、外壳；2、观测窗；3、打磨机构；301、打磨组件；3011、电机；3012、锥形打磨轮；3013、蜗杆；302、转动组件；3021、方管；3022、滑槽；3023、蜗轮；3024、抵动盘；3025、滑动板；3026、弹簧；3027、推力轴承；3028、螺纹套；3029、螺纹轴；303、锁止组件；3031、转动座；3032、收纳槽；3033、铰接卡块；3034、弹片。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]具体实施时：如图1
‑
4所示，一种用于汽车零部件的打磨工装，包括：外壳1，外壳1的表面开设有观测窗2；打磨机构3，打磨机构3设置于外壳1的表面并贯穿至外壳1的内部，打磨机构3用于对汽车零部件进行打磨操作；其中，打磨机构3包括设置于外壳1上端的打磨组件301，打磨组件301的下端贯穿至外壳1的内部，打磨组件301的一侧设置有转动组件302，转动组件302转动连接于外壳1的内壁，转动组件302的一端设置有锁止组件303，锁止组件303用于减少打磨工件过程中出现滑动情况，转动组件302包括转动连接于外壳1内壁的方管3021，方管3021的内部设置有螺纹轴3029，方管3021的表面开设有滑槽3022，方管
3021的表面固定连接有蜗轮3023，蜗轮3023的一侧固定连接有弹簧3026，弹簧3026的另一端固定连接有滑动板3025，滑动板3025滑动连接于方管3021的表面，螺纹轴3029的表面螺纹连接有螺纹套3028，螺纹套3028转动连接于外壳1的表面，螺纹套3028的另一侧连接有推力轴承3027，滑动板3025远离蜗轮3023的一侧设置有抵动盘3024，抵动盘3024的内壁滑动连接于方管3021的表面，方管3021的表面与铰接卡块3033的一侧接触，操作人员在需要对汽车零部件进行打磨时可以将观测窗2打开，操作锁止组件303将需打磨零件放置在转动组件302的表面进行操作，可以在打磨组件301进行工作时带动转动组件302进行缓慢转动，进而可以实现，在进行打磨操作时无需操作人员进行手动操作，且在进行打磨的同时可以减少打磨碎屑出现飞溅的情况，在需要对工件位置进行操作时可以通过转动螺纹套3028，使得在螺纹套3028的转动下将会带动螺纹轴3029在方管3021的内部进行移动，进而将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件的打磨工装，其特征在于，包括：外壳(1)，所述外壳(1)的表面开设有观测窗(2)；打磨机构(3)，所述打磨机构(3)设置于外壳(1)的表面并贯穿至外壳(1)的内部，所述打磨机构(3)用于对汽车零部件进行打磨操作；其中，所述打磨机构(3)包括设置于外壳(1)上端的打磨组件(301)，所述打磨组件(301)的下端贯穿至外壳(1)的内部，所述打磨组件(301)的一侧设置有转动组件(302)，所述转动组件(302)转动连接于外壳(1)的内壁，所述转动组件(302)的一端设置有锁止组件(303)，所述锁止组件(303)用于减少打磨工件过程中出现滑动情况。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的打磨工装，其特征在于：所述转动组件(302)包括转动连接于外壳(1)内壁的方管(3021)，所述方管(3021)的内部设置有螺纹轴(3029)，所述方管(3021)的表面开设有滑槽(3022)，所述方管(3021)的表面固定连接有蜗轮(3023)，所述蜗轮(3023)的一侧固定连接有弹簧(3026)，所述弹簧(3026)的另一端固定连接有滑动板(3025)，所述滑动板(3025)滑动连接于方管(3021)的表面。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件的打磨工装，其特征在于：所述打磨组件(301)包括固定连接于外壳(1)上端的电机(3011)，所述电机(3011)输出轴贯穿至外壳(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：程超，
申请(专利权)人：芜湖盈丰机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：