本实用新型专利技术公开了一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置，其包括：固定底板，所述固定底板的上侧壁固定连接有四个阻尼器，所述阻尼器的内部滑动连接有推杆，所述推杆的上端固定连接有转向球，所述转向球的外侧壁转动连接有支撑座，所述支撑座的上侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板的上侧壁固定连接有四个导向杆，所述导向杆的上侧壁固定连接有顶板，所述支撑板的前侧壁以及左侧壁均固定连接有水平仪。本实用新型专利技术中，当装置的顶部有震动传递时，推杆会将动力传递给活塞阀，活塞阀会将油缸内部的液压油通过阻尼阀排入储油筒中，液压油穿过阻尼阀的过程中会消耗活塞阀传递的动能，从而有效对震动能量进行消耗，提高装置的稳定性以及抗震性能。震性能。震性能。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置
[0001]本技术涉及市政道路
，特别涉及一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置。
技术介绍
[0002]在桥梁建造的过程中，需要对桥梁的主梁进行支撑，以让水泥浇筑的主梁在预定的位置进行凝固，现有的支撑方法是利用木板或木块直接支撑，此种方式容易发生变形，导致主梁发生细微的变形，因此需使用到相应的顶升装置。
[0003]现今市场上的此类顶升装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处。中国专利CN212670344U提出了一种用于市政桥梁工程的桥梁维修顶升装置，通过设置有活塞板、活塞杆、定位筒以及复位弹簧，通过复位弹簧自身良好的弹性作用，当顶升装置准备对桥梁进行支撑时，气缸则会经外部开关所开启，此时气缸则会带动受力板进行上升，使得受力板经活塞杆带动活塞板位于定位筒的内部向上移动，并使复位弹簧呈伸开结构，以便对受力板的升降幅度进行限位处理，确保其始终呈竖直升降处理，从而确保了顶升装置使用时对桥梁的顶升效果。但是该装置在进行顶升过程中无法保证装置处于水平，很有可能导致顶升倾斜，影响顶升质量。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置，该装置设置了固定底板、水平仪以及减震垫，根据水平仪中气泡的位置，通过橡胶锤对减震垫进行敲打，对固定底板的水平情况进行调整，使得气泡位于内置液的中心，使得固定底板处于水平情况，使得顶升方向竖直向上；
[0005]该装置设置了支撑座以及阻尼器，当装置的顶部有震动传递时，推杆会将动力传递给活塞阀，活塞阀会将油缸内部的液压油通过阻尼阀排入储油筒中，对储油筒内部的气体进行压缩，液压油穿过阻尼阀的过程中，会消耗活塞阀传递的动能，从而有效对震动能量进行消耗，有效提高装置的稳定性以及抗震性能。
[0006]本技术还提供具有上述一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置，包括：固定底板，所述固定底板的上侧壁固定连接有四个阻尼器，所述阻尼器的内部滑动连接有推杆，所述阻尼器的外侧壁设置为储油筒，所述阻尼器的内部固定连接有油缸，所述推杆的上端固定连接有转向球，所述转向球的外侧壁转动连接有支撑座，所述支撑座的上侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板的上侧壁固定连接有四个导向杆，所述导向杆的上侧壁固定连接有顶板；
[0007]所述固定底板的下侧壁均匀设置有若干固定刺，所述支撑板的前侧壁以及左侧壁均固定连接有水平仪，所述固定底板的上侧壁外侧固定连接有减震垫，所述支撑板的上侧壁中心固定连接有千斤顶。
[0008]根据所述的一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置，所述水平仪的内部设置有内
置液，所述内置液的内部设置有气泡，用于判断支撑板的水平情况。
[0009]根据所述的一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置，所述顶板的上侧壁固定连接有弹性垫，提高顶升时的稳定性。
[0010]根据所述的一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置，所述固定底板的左侧壁以及右侧壁均固定连接有拉手，便于移动装置主体。
[0011]根据所述的一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置，所述推杆的下端固定连接有活塞阀，所述活塞阀与油缸之间为滑动连接，所述活塞阀的内部以及油缸的下侧壁均设置有两个连接孔，用于液压油的流动。
[0012]根据所述的一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置，左侧所述连接孔的上端固定连接有阻尼阀，对液压油流动时的能量进行消耗，右侧所述连接孔的下端固定连接有单向阀，对液压油的流动方向进行限制。
[0013]根据所述的一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置，所述油缸以及储油筒的内部均设置有液压油，用于传递震动能量。
[0014]根据所述的一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置，所述油缸的上端固定连接有滑动密封圈，所述滑动密封圈与推杆之间为滑动连接，提高推杆的与阻尼器之间的密封性，并且便于推杆的滑动。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0017]图1为本技术一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置的正面示意图；
[0019]图3为本技术一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置的阻尼器内部示意图；
[0020]图4为本技术一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置的水平仪内部示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、固定底板；101、拉手；102、减震垫；103、固定刺；2、阻尼器；201、滑动密封圈；202、推杆；203、活塞阀；204、连接孔；205、油缸；206、阻尼阀；207、储油筒；208、转向球；209、单向阀；3、顶板；301、弹性垫；4、千斤顶；5、支撑板；501、导向杆；502、支撑座；6、水平仪；601、内置液；602、气泡。
具体实施方式
[0023]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0024]参照图1
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4，本技术实施例一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置，其包括：固定底板1，固定底板1的左侧壁以及右侧壁均固定连接有拉手101，便于移动装置主体，固定底板1的上侧壁固定连接有四个阻尼器2，阻尼器2的内部滑动连接有推杆202，阻尼器2的
外侧壁设置为储油筒207，阻尼器2的内部固定连接有油缸205，推杆202的下端固定连接有活塞阀203，活塞阀203与油缸205之间为滑动连接，活塞阀203的内部以及油缸205的下侧壁均设置有两个连接孔204，用于液压油的流动，左侧连接孔204的上端固定连接有阻尼阀206，对液压油流动时的能量进行消耗，右侧连接孔204的下端固定连接有单向阀209，对液压油的流动方向进行限制，推杆202的上端固定连接有转向球208，转向球208的外侧壁转动连接有支撑座502，支撑座502的上侧壁固定连接有支撑板5，支撑板5的上侧壁固定连接有四个导向杆501，导向杆501的上侧壁固定连接有顶板3，顶板3的上侧壁固定连接有弹性垫301，提高顶升时的稳定性。
[0025]固定底板1的下侧壁均匀设置有若干固定刺103，支撑板5的前侧壁以及左侧壁均固定连接有水平仪6，水平仪6的内部设置有内置液601，内置液601的内部设置有气泡602，用于判断支撑板5的水平情况，固定底板1的上侧壁外侧固定连接有减震垫102，支撑板5的上侧壁中心固定连接有千斤顶4，油缸205以及储油筒207的内部均设置有液压油，用于传递震动能量，油缸205的上端固定连接有滑动密封圈201，滑动密封圈20本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置，其特征在于，包括：固定底板(1)，所述固定底板(1)的上侧壁固定连接有四个阻尼器(2)，所述阻尼器(2)的内部滑动连接有推杆(202)，所述阻尼器(2)的外侧壁设置为储油筒(207)，所述阻尼器(2)的内部固定连接有油缸(205)，所述推杆(202)的上端固定连接有转向球(208)，所述转向球(208)的外侧壁转动连接有支撑座(502)，所述支撑座(502)的上侧壁固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的上侧壁固定连接有四个导向杆(501)，所述导向杆(501)的上侧壁固定连接有顶板(3)；所述固定底板(1)的下侧壁均匀设置有若干固定刺(103)，所述支撑板(5)的前侧壁以及左侧壁均固定连接有水平仪(6)，所述固定底板(1)的上侧壁外侧固定连接有减震垫(102)，所述支撑板(5)的上侧壁中心固定连接有千斤顶(4)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路逆作法支撑体系顶升装置，其特征在于，所述水平仪(6)的内部设置有内置液(601)，所述内置液(601)的内部设置有气泡(602)。3.根据权利要求1所述的一种市政道路逆作法支撑体系...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡靖华，张琦，林清梅，荣华，黄艺伟，
申请(专利权)人：中工建设集团福建有限公司，
类型：新型
国别省市：
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