本实用新型专利技术公开了一种提梁机轨道转向装置，包括梁臂导轨，所述梁臂导轨的顶部滑动连接有电动滑块，所述电动滑块的内侧设有侧导轮，且侧导轮与梁臂导轨贴合设置，所述电动滑块的顶部设有横梁板，所述横梁板的中部设有转动组件，所述转动组件的上内部设有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定设有第一齿轮，所述第一齿轮的外表面啮合连接有第二齿轮。通过该设计，在驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、旋转杆、电动推杆、卡合柱、卡合槽的作用下，以便提梁机在对桥梁构件提起后，避免了对桥梁构件进行转向时，需要对提梁机底座进行驱动转动的问题，为后续在对桥梁构件提起时，减少了对提梁机的移动，进而提高了提梁机的工作效率。进而提高了提梁机的工作效率。进而提高了提梁机的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种提梁机轨道转向装置
[0001]本技术涉及提梁机领域，特别是涉及一种提梁机轨道转向装置。
技术介绍
[0002]提梁机是一种为桥梁建设而专门设计的一种门式起重机。提梁机主要由拼装式主梁、支腿、天车等组成，构件间采用销轴及高强螺栓连接，易于拆装、运输；与普通门式起重机相比，安装方便快捷，经济实用。适用于经常流动的道路桥梁建设单位。
[0003]但是现有轨道式提梁机在使用时，只能对桥梁构件进行前后左右水平移动，当需要对桥梁构件进行直角转动时，通过对提梁机底座进行驱动旋转，以便来实现了桥梁构件的直角旋转，该操作方式，不便提梁机底座旋转后，对行另一个桥梁进行提起操作，需要将提梁机底座移动到初始位置来实现桥梁提起作业，降低了提梁机的正常工作效率，因此，提出了一种提梁机轨道转向装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提出了一种提梁机轨道转向装置来解决上述问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种提梁机轨道转向装置，包括梁臂导轨，所述梁臂导轨的顶部滑动连接有电动滑块，所述电动滑块的内侧设有侧导轮，且侧导轮与梁臂导轨贴合设置，所述电动滑块的顶部设有横梁板，所述横梁板的中部设有转动组件，所述转动组件的上内部设有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定设有第一齿轮，所述第一齿轮的外表面啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内部固定设有旋转杆，且旋转杆与转动组件转动连接，所述旋转杆的底端固定设有吊挂组件，所述转动组件的下内部设有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定设有卡合柱，所述吊挂组件的顶部开设有卡合槽，且卡合柱与卡合槽卡合连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述电动滑块的两外侧均安装有两个对称制动气缸，所述制动气缸的输出端固定设有摩擦片，所述摩擦片的侧面固定设有固定限位杆，且固定限位杆与电动滑块滑动连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动电机上安装有单片机，所述卡合柱的底端设有缓冲垫。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述旋转杆的切面为十字形设置。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡合柱、卡合槽均设有四个，且四个卡合柱、卡合槽为十字形设置。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述侧导轮的两侧均设有摩擦片，且摩擦片的侧面开设有条纹。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述电动滑块的前后侧固定设有清理推壳，且清理推壳的内侧与梁臂导轨贴合设置。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、通过该设计，在驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、旋转杆、电动推杆、卡合柱、卡合槽的作用下，以便提梁机在对桥梁构件提起后，避免了对桥梁构件进行转向时，需要对提梁机底座进行驱动转动的问题，为后续在对桥梁构件提起时，减少了对提梁机的移动，进而提高了提梁机的工作效率。
[0014]2、通过设置制动气缸、固定限位杆、摩擦片，当电动滑块停止工作时，在制动气缸的驱动下，使得制动气缸推动摩擦片与梁臂导轨进行贴合，以便对电动滑块进行制动，以及在固定限位杆的作用下，对制动气缸输出杆进行固定保护，以避免摩擦片与梁臂导轨制动时，造成固定限位杆输出端杆发生变形的问题，进而提高了制动气缸的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的仰视立体结构示意图；
[0017]图3为本技术的电动滑块的立体结构示意图；
[0018]图4为本技术的图1的局部剖面正视结构示意图。
[0019]其中：1、梁臂导轨；2、电动滑块；3、横梁板；4、转动组件；5、吊挂组件；6、驱动电机；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、旋转杆；10、电动推杆；11、卡合柱；12、卡合槽；13、制动气缸；14、固定限位杆；15、摩擦片；16、侧导轮；17、清理推壳。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种提梁机轨道转向装置，包括梁臂导轨1，梁臂导轨1的顶部滑动连接有电动滑块2，电动滑块2的内侧设有侧导轮16，且侧导轮16与梁臂导轨1贴合设置，电动滑块2的顶部设有横梁板3，横梁板3的中部设有转动组件4，转动组件4的上内部设有驱动电机6，驱动电机6的输出端固定设有第一齿轮7，第一齿轮7的外表面啮合连接有第二齿轮8，第二齿轮8的内部固定设有旋转杆9，且旋转杆9与转动组件4转动连接，旋转杆9的底端固定设有吊挂组件5，转动组件4的下内部设有电动推杆10，电动推杆10的输出端固定设有卡合柱11，吊挂组件5的顶部开设有卡合槽12，且卡合柱11与卡合槽12卡合连接。
[0023]当提梁机对桥梁构件进行提起时，通过吊挂组件5与桥梁构件进行固定，对桥梁构件进行提起，在转动组件4中的驱动电机6对第一齿轮7进行驱动，由于第一齿轮7与第二齿轮8啮合连接，使得第一齿轮7转动时带动第二齿轮8转动，当第二齿轮8转动时带动旋转杆9转动，当旋转杆9转动时带动吊挂组件5进行转动，以及吊挂组件5转动时带动桥梁构件转
动，当吊挂组件5转动到的指定位置后，在通过转动组件4内部的电动推杆10驱动卡合柱11移动，使得卡合柱11与吊挂组件5上的卡合槽12进行卡合，从而提高吊挂组件5进行限位固定，避免了吊挂组件5对桥梁提起发生位置偏移，通过该设计，以便提梁机在对桥梁构件提起后，避免了对桥梁构件进行转向时，需要对提梁机底座进行驱动转动的问题，为后续在对桥梁构件提起时，减少了对提梁机的移动，进而提高了提梁机的工作效率。
[0024]在其他实施例中，电动滑块2的两外侧均安装有两个对称制动气缸13，制动气缸13的输出端固定设有摩擦片15，摩擦片15的侧面固定设有固定限位杆14，且固定限位杆14与电动滑块2滑动连接；通过设置制动气缸13、固定限位杆14、摩擦片15，当电动滑块2停止工作时，在制动气缸13的驱动下，使得制动气缸13推动摩擦片15与梁臂导轨1进行贴合，以便对电动滑块2进行制动，以及在固定限位杆14的作用下，对制动气缸13输出杆进行固定保护，以避免摩擦片15与梁臂导轨1制动时，造成固定限位杆14输出端杆发生变形的问题，进而提高了制动气缸13的使用寿命。
[0025]在其他实施例中，驱动电机6上安装有单片机，卡合柱11的底端设有缓冲垫；通过设置单片机，以便对驱动电机6进行精准旋转与制本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提梁机轨道转向装置，包括梁臂导轨（1），其特征在于：所述梁臂导轨（1）的顶部滑动连接有电动滑块（2），所述电动滑块（2）的内侧设有侧导轮（16），且侧导轮（16）与梁臂导轨（1）贴合设置，所述电动滑块（2）的顶部设有横梁板（3），所述横梁板（3）的中部设有转动组件（4），所述转动组件（4）的上内部设有驱动电机（6），所述驱动电机（6）的输出端固定设有第一齿轮（7），所述第一齿轮（7）的外表面啮合连接有第二齿轮（8），所述第二齿轮（8）的内部固定设有旋转杆（9），且旋转杆（9）与转动组件（4）转动连接，所述旋转杆（9）的底端固定设有吊挂组件（5），所述转动组件（4）的下内部设有电动推杆（10），所述电动推杆（10）的输出端固定设有卡合柱（11），所述吊挂组件（5）的顶部开设有卡合槽（12），且卡合柱（11）与卡合槽（12）卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种提梁机轨道转向装置，其特征在于：所述电动滑块（2）的两外侧均安装有两个对称制动气缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵广军，张方，尚娟，张金强，
申请(专利权)人：河南双力桥梁机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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