一种机动车检测用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆检测固定装置技术领域，特别是一种机动车检测用固定装置，包括两沿横向间隔布置的支撑板，其特征在于，两支撑板之间设有驱动装置，驱动装置驱动有能横向移动的滑块，滑块前端固定连接有两沿竖向间隔布置的纵轴，两纵轴前端固定连接有连接杆，连接杆转动连接有纵向布置的第一丝杠的前端，第一丝杠的后端与滑块前端转动连接，支撑杆前端固定连接有用于驱动第一丝杠的第一电机，第一丝杠螺纹连接有与两纵轴纵向滑动配合的移动块，移动块前端固定连接有U型架，U型架左端安装有制动块，所述制动块前端为坡面结构,所述U型架左端固定连接有缓冲块，所述缓冲块左端与所述制动块固定连接。制动块固定连接。制动块固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车检测用固定装置


[0001]本技术涉及车辆检测固定装置
，特别是一种机动车检测用固定装置。

技术介绍

[0002]机动车制动性能检验是安全技术检验的重要内容之一，在对机动车制动性能进行检验时，通常在检验效率高、数据重复性好的滚筒反力式制动试验台上进行。
[0003]但是在使用滚筒反力式制动试验台对机动车进行制动性能检验时，对于发动机后置的大客车、半挂牵引车等轴重量相差较大的车型，或者被测车轮制动性能良好，但其他车轮制动效果较差的机动车，都会出现被测车轮在制动滚筒上能够抱死，但制动率达不到合格要求的情况。针对这种情况，在实际检验过程中通常是采用在非测试车轮后方添加垫块，或者在机动车前方通过地锚用钢丝绳牵引机动车的牵引钩的方法固定住机动车，当检验结束后再解除固定。然而上述方法在使用时，人工成分较多，一方面操作繁琐影响检测效率，一方面对操作人员的人身安全造成隐患。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供了一种机动车检测用固定装置，其解决的技术方案是，包括两沿横向间隔布置的支撑板，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车检测用固定装置，包括两沿横向间隔布置的支撑板（1），其特征在于，两支撑板（1）之间设有驱动装置，驱动装置驱动有能横向移动的滑块（2），滑块（2）前端固定连接有两沿竖向间隔布置的纵轴（3），两纵轴（3）前端固定连接有连接杆（4），连接杆（4）转动连接有纵向布置的第一丝杠（5）的前端，第一丝杠（5）的后端与滑块（2）前端转动连接，支撑杆前端固定连接有用于驱动第一丝杠（5）的第一电机（6），第一丝杠（5）螺纹连接有与两纵轴（3）纵向滑动配合的移动块（7），移动块（7）前端固定连接有U型架（8），U型架（8）左端安装有制动块（9），所述制动块（9）前端为坡面结构。2.根据权利要求1所述一种机动车检测用固定装置，其特征在于，所述U型架（8）由两沿竖向间隔布置且与移动块（7）固定连接的直杆（10），以及与两直杆（10）前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：余文召，段旭杰，罗凯旋，王新营，
申请(专利权)人：宝丰众通机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：