一种防强制闯卡的道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防强制闯卡的道闸，属于道闸技术领域，它包括底板和其两端分别连接的尾板、头板，底板上安装有可隐藏式的多组用于通行管制可旋转0

【技术实现步骤摘要】
一种防强制闯卡的道闸


[0001]本技术涉及道闸
，具体涉及一种防强制闯卡的道闸。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
[0003]现有的道闸普遍采用升降挡杆式，通过识别系统识别车辆并联动升降挡杆进行放行，然而在使用的过程中经常发生车辆硬闯道闸的情况，由于档杆的防冲击性能较低，车辆可以轻松挤压挡杆变形闯过道闸，给管理上带来一定的困扰。

技术实现思路

[0004]针对上述技术背景中的问题，本技术目的是提供一种防强制闯卡的道闸，解决了
技术介绍
中所提出现有的道闸不能有效的防止闯卡的问题。
[0005]为了实现以上目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种防强制闯卡的道闸，包括底板和其两端分别连接的尾板、头板，所述底板上安装有多组用于通行管制可旋转0
‑
90度的旋转件，
[0007]所述旋转件所包含的固定转轴的两端两端插入所述底板上对称设有的贯穿槽内分别并连接有齿轮，
[0008]所述贯穿槽内安装有直齿板，所述直齿板与多组所述旋转件一侧的多组所述齿轮啮合安装，
[0009]所述头板两侧对称设有连通所述贯穿槽的设备槽，所述设备槽内安装有电动伸缩调节器，所述电动伸缩调节器的一端连接所述直齿板的一端。
[0010]进一步的，所述底板上均匀设有多组连通的缩进槽和方形槽，所述缩进槽和所述方形槽内安装有用于通行管制的所述旋转件。
[0011]更进一步的，所述旋转件包含角型架、三角块和固定转轴，所述固定转轴固定安装在所述方形槽内，所述角型架底部两端安装在所述固定转轴上，所述角型架顶部安装有三角块，所述角型架与所述三角块旋转角度为零度时缩进与之配合的所述缩进槽内。
[0012]进一步的，所述底板上一侧设有连通所述方形槽的排水孔。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0014](1)本技术中通过在管制通道处安装道闸，车辆临近时，通过控制电动伸缩调节器伸出推动直齿板移动，直齿板带动多组齿轮转动，多组齿轮带动旋转件进行转动，最终旋转件缩进底板内，车辆可以畅通的从道闸上穿过，车辆穿过后，电动伸缩调节器缩回复位使得旋转件直立，避免了车辆未审核通过闯关的情况发生，同时直立式的旋转件相较于现有的升降杆抗冲击力更强，稳定性更高。
[0015](2)本技术中通过在底板上一侧设有连通方形槽的排水孔，避免旋转件的缩进槽和方形槽内积水锈蚀，提高了道闸的防雨水能力。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例提供的立体图一；
[0017]图2为本技术实施例提供的立体图二；
[0018]图3为本技术实施例提供的局部半剖立体图。
[0019]图中：1、底板；2、缩进槽；3、方形槽；4、尾板；5、贯穿槽；6、齿轮；7、直齿板；8、头板；9、设备槽；10、电动伸缩调节器；11、排水孔；12、角型架；13、三角块；14、固定转轴。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
3所示，一种防强制闯卡的道闸，包括底板1和其两端分别连接的尾板4、头板8，底板1上安装有可隐藏式的多组用于通行管制可旋转0
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90度的旋转件，旋转件所包含的固定转轴14的两端两端插入底板1上对称设有的贯穿槽5内分别并连接有齿轮6，贯穿槽5内安装有直齿板7，直齿板7与多组旋转件一侧的多组齿轮6啮合安装，头板8两侧对称设有连通贯穿槽5的设备槽9，设备槽9内安装有电动伸缩调节器10，电动伸缩调节器10的一端连接直齿板7的一端。
[0023]本实施例中，当车辆需要经过道闸时，通过控制电动伸缩调节器10伸出推动直齿板7移动，直齿板7带动多组齿轮6转动，多组齿轮6带动旋转件进行转动，最终旋转件缩进底板1内，车辆可以畅通的从道闸上穿过，车辆穿过后，电动伸缩调节器10缩回复位使得旋转件直立，避免了车辆未审核通过闯关的情况发生，同时直立式的旋转件相较于现有的升降杆抗冲击力更强，稳定性更高，未经过审核的车辆无法通过冲创过道闸，提高了道闸安全管制的性能。
[0024]如图1所示，底板1上均匀设有多组连通的缩进槽2和方形槽3，缩进槽2和方形槽3内安装有用于通行管制的旋转件，通过设有缩进槽2和方形槽3实现隐藏式安装旋转件的条件，当车辆通过时，旋转件旋转隐藏在缩进槽2和方形槽3内，实现车辆无障碍同行。
[0025]如图3所示，旋转件包含角型架12、三角块13和固定转轴14，固定转轴14固定安装在方形槽3内，角型架12底部两端安装在固定转轴14上，角型架12顶部安装有三角块13，角型架12与三角块13旋转角度为零度时缩进与之配合的缩进槽2内，通过控制固定转轴14旋转实现带动角型架12和其顶部的三角块13转动，管制状态下，角型架12和其顶部的三角块13与底板1平面垂直，车辆强行闯关时顶部的三角块13和角型架12对车辆进行限位。
[0026]如图2所示，底板1上一侧设有连通方形槽3的排水孔11，当缩进槽2和方形槽3出现积水时，便于积水排出。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防强制闯卡的道闸，包括底板(1)和其两端分别连接的尾板(4)、头板(8)，其特征在于：所述底板(1)上安装有可隐藏式的多组用于通行管制可旋转90度的旋转件；所述旋转件所包含的固定转轴(14)的两端插入所述底板(1)上对称设置的贯穿槽(5)内，并分别连接有齿轮(6)；所述贯穿槽(5)内安装有直齿板(7)，所述直齿板(7)与多组所述旋转件一侧的多组所述齿轮(6)啮合安装；所述头板(8)两侧对称设有连通所述贯穿槽(5)的设备槽(9)，所述设备槽(9)内安装有电动伸缩调节器(10)，所述电动伸缩调节器(10)的一端连接所述直齿板(7)的一端。2.根据权利要求1所述的一种防强制闯卡的道闸，其特征在于，所述底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩勇，李咏，
申请(专利权)人：卓康智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：