本申请提供了公路土基冻融循环试验装置，属于冻融试验设备领域，该公路土基冻融循环试验装置包括冻融试验箱本体、支撑固定机构和抬升机构，所述冻融试验箱本体包括支撑固定块，所述支撑固定机构包括试件盒、支架和侧架，若干个所述试件盒设置在所述支架上，所述抬升机构包括延伸板、摆缸、连接板、第一液压缸、第一连接块、第二液压缸和第二连接块，所述连接板固定连接于所述摆缸一侧，所述第一连接块固定连接于所述第一液压缸的活塞杆顶端，所述第二液压缸上端固定连接于所述第一连接块下侧，所述第二连接块固定连接于所述第二液压缸的活塞杆下端，取出试件盒可以减少对人力的依赖，降低试验人员的劳动强度。降低试验人员的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
公路土基冻融循环试验装置
[0001]本申请涉及冻融试验设备领域，具体而言，涉及公路土基冻融循环试验装置。
技术介绍
[0002]使用中的道路，不仅承受车辆荷载重复作用，而且其内部含水率存在季节性重复变化，尤其是位于季节性冻土区的道路工程，路基土体在在反复的冻结和融化导致的干湿循环作用下，路基中水分迁移现象明显，造成路基土的非饱和状态改变，使土体强度下降，路基稳定性降低，甚至出现冻胀现象，严重影响道路的使用性能和使用寿命。因此公路土基冻融循环试验对于研究路基土经冻融导致的干湿循环作用后的土基物理力学特性变化规律，具有重要作用，也是为道路工程设计提供必要设计参数的重要手段。
[0003]目前，冻融试验箱是常用的一种进行公路土基冻融循环试验的重要设备，其结构紧凑、占地面积和空间占用小，安装布置简单，使用操作和维护方便，可以预先设定参数然后自动运行，因此被广泛运用于各地各类室内公路土基冻融循环试验。现有的冻融试验箱是将若干个试件盒直接摆放在冻融试验箱的冷冻室中，试件盒盛放试样后，重量较大，因为种种原因，例如向冷冻室中添加防冻液时，经常需要取出和置入部分试件盒，当需要移动的试件盒数量较多时，放置和取出占用人力多，易增大试验人员的工作强度。
技术实现思路
[0004]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出公路土基冻融循环试验装置，所述公路土基冻融循环试验装置无需频繁取出和置入部分盛有试样的试件盒，即可方便地完成相关操作，降低试验人员的劳动强度。
[0005]本申请是这样实现的：
[0006]本申请提供了公路土基冻融循环试验装置包括冻融试验箱本体、支撑固定机构和抬升机构。
[0007]所述冻融试验箱本体包括支撑固定块，若干个所述支撑固定块对称设置在所述冻融试验箱本体的冷冻室内部两侧，所述支撑固定块固定连接于所述冻融试验箱本体的冷冻室内侧，所述支撑固定块上侧开设有凹槽，所述支撑固定机构包括试件盒、支架和侧架，所述支架的两端设置在所述支撑固定块上，若干个所述试件盒设置在所述支架上，两个所述侧架对称设置在所述支架上侧两端，所述抬升机构包括延伸板、摆缸、连接板、第一液压缸、第一连接块、第二液压缸和第二连接块，两个所述延伸板对称设置在所述冻融试验箱本体的冷冻室入口处两侧，所述摆缸设置在所述延伸板顶端外侧，所述连接板固定连接于所述摆缸一侧，所述第一液压缸固定连接于所述延伸板顶端远离所述冻融试验箱本体的冷冻室一侧，所述第一连接块固定连接于所述第一液压缸的活塞杆顶端，所述第一连接块设置在所述延伸板靠近所述冻融试验箱本体的冷冻室一侧，所述第二液压缸上端固定连接于所述第一连接块下侧，所述第二连接块固定连接于所述第二液压缸的活塞杆下端。
[0008]在本申请的一种实施例中，所述支撑固定块上侧的凹槽内部设置有缓冲垫。
[0009]在本申请的一种实施例中，所述冻融试验箱本体的冷冻室入口处上侧边沿设置有缓冲圈，所述缓冲圈设置在两个所述延伸板之间。
[0010]在本申请的一种实施例中，所述冻融试验箱本体的冷冻室盖板下侧边沿设置有密封圈，所述密封圈和所述缓冲圈对应设置。
[0011]在本申请的一种实施例中，所述试件盒的入口处边沿外部设置有檐口，所述檐口上对称设置有两个把手。
[0012]在本申请的一种实施例中，所述把手上设置有把手套。
[0013]在本申请的一种实施例中，所述连接板上端外侧设置有横架，所述横架一端固定连接于所述连接板上端外侧，所述第一液压缸固定连接于所述横架内部，所述第一液压缸的活塞杆贯穿于所述连接板。
[0014]在本申请的一种实施例中，所述第一连接块靠近所述连接板一侧设置有两根导杆，两根所述导杆并列设置。
[0015]在本申请的一种实施例中，所述导杆一端固定连接于所述第一连接块，所述导杆另一端滑动贯穿于所述连接板和所述横架。
[0016]在本申请的一种实施例中，所述第一连接块下侧安装有固定架，所述第二液压缸固定连接于所述固定架内部，所述第二液压缸的活塞杆贯穿于所述固定架下侧。
[0017]在本申请的一种实施例中，所述公路土基冻融循环试验装置还包括扣合机构和平移机构。
[0018]所述扣合机构包括卡扣、承托架、弹簧和支板，两个所述卡扣设置在所述檐口两侧，所述卡扣固定连接于所述支架上侧，所述承托架设置在所述试件盒下方外部，所述承托架上端固定连接于所述支架下侧，若干个所述弹簧均匀设置在所述承托架内部底侧，所述弹簧下端固定连接于所述承托架内部底侧，所述支板设置在所述承托架内部，所述弹簧上端固定连接于所述支板下侧，所述平移机构包括伺服电机和承重轮，所述伺服电机固定连接于所述第二连接块远离所述延伸板一侧，所述伺服电机的输出端转动贯穿于所述第二连接块，若干个所述承重轮均匀设置在所述第二连接块靠近所述延伸板一侧，若干个所述承重轮分别转动连接于所述第二连接块，一个所述承重轮固定连接于所述伺服电机的输出端。
[0019]在本申请的一种实施例中，所述卡扣包括第三连接块、连接轴和卡块，两个所述第三连接块固定连接于所述支架上侧，所述连接轴两端分别固定连接于所述第三连接块，所述连接轴转动贯穿于所述卡块下端，所述卡块设置在两个所述第三连接块之间。
[0020]在本申请的一种实施例中，所述卡块下端和两个所述第三连接块之间分别设置有扭簧，所述连接轴贯穿于所述扭簧，所述扭簧两端分别固定连接于所述卡块和所述第三连接块。
[0021]在本申请的一种实施例中，所述承重轮上方对应设置有定位轮，所述定位轮转动连接于所述第二连接块，所述承重轮和所述定位轮之间的距离和所述侧架的厚度相同。
[0022]在本申请的一种实施例中，所述承重轮和所述定位轮外部设置有保护壳，所述保护壳远离所述第二连接块一侧开设有槽口，所述槽口设置在所述承重轮和所述定位轮之间，所述槽口的宽度大于所述承重轮和所述定位轮之间的距离，所述槽口的深度大于所述侧架的宽度。
[0023]在本申请的一种实施例中，所述承重轮和所述定位轮侧表面分别设置有防滑层。
[0024]在本申请的一种实施例中，所述承重轮靠近所述第二连接块一端外部设置有定位箍，所述定位轮靠近所述第二连接块一端外部也设置有所述定位箍。
[0025]本申请的有益效果是：本申请通过上述设计得到的公路土基冻融循环试验装置，使用时，打开冻融试验箱本体的冷冻室盖板，通过摆缸驱动延伸板至竖直状态，通过第一液压缸向冷冻室上方推进第一连接块，并通过第二液压缸调整第二连接块的高度，使第二连接块置于两个侧架之间并低于侧架上侧，然后回缩第一液压缸和第二液压缸使第二连接块卡住侧架，通过第二液压缸提升支架，将公路土基试样依次加入试件盒中，并依次放置在支架上，将吸温传感器预埋在位于中心的试件盒中的试样中，向位于中心的试件盒中加入防冻液，向其余试件盒中加水，以没过试样为准，然后向冷冻室中加入防冻液，至液面高于试件盒中的试样的上表面数公分为止，然后通过第二液压缸降低支架的高度，将支架放置在支撑固定块上，再通过第一液压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.公路土基冻融循环试验装置，其特征在于，包括冻融试验箱本体(100)，所述冻融试验箱本体(100)包括支撑固定块(110)，若干个所述支撑固定块(110)对称设置在所述冻融试验箱本体(100)的冷冻室内部两侧，所述支撑固定块(110)固定连接于所述冻融试验箱本体(100)的冷冻室内侧，所述支撑固定块(110)上侧开设有凹槽；支撑固定机构(200)，所述支撑固定机构(200)包括试件盒(210)、支架(220)和侧架(230)，所述支架(220)的两端设置在所述支撑固定块(110)上，若干个所述试件盒(210)设置在所述支架(220)上，两个所述侧架(230)对称设置在所述支架(220)上侧两端；抬升机构(300)，所述抬升机构(300)包括延伸板(310)、摆缸(320)、连接板(330)、第一液压缸(340)、第一连接块(350)、第二液压缸(360)和第二连接块(370)，两个所述延伸板(310)对称设置在所述冻融试验箱本体(100)的冷冻室入口处两侧，所述摆缸(320)设置在所述延伸板(310)顶端外侧，所述连接板(330)固定连接于所述摆缸(320)一侧，所述第一液压缸(340)固定连接于所述延伸板(310)顶端远离所述冻融试验箱本体(100)的冷冻室一侧，所述第一连接块(350)固定连接于所述第一液压缸(340)的活塞杆顶端，所述第一连接块(350)设置在所述延伸板(310)靠近所述冻融试验箱本体(100)的冷冻室一侧，所述第二液压缸(360)上端固定连接于所述第一连接块(350)下侧，所述第二连接块(370)固定连接于所述第二液压缸(360)的活塞杆下端。2.根据权利要求1所述的公路土基冻融循环试验装置，其特征在于，所述支撑固定块(110)上侧的凹槽内部设置有缓冲垫(111)。3.根据权利要求1所述的公路土基冻...
【专利技术属性】
技术研发人员：邬凯，马洪生，李勇，房强，左涛，
申请(专利权)人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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