【技术实现步骤摘要】
一种复合双极板及其制备方法、双极性电堆
[0001]本专利技术涉及双极板结构
，特别涉及一种复合双极板及其制备方法、双极性电堆。
技术介绍
[0002]电池内部出现内短路故障是新能源汽车起火事故的主要原因之一，动力电池内短路的原因有很多，例如大倍率充电时的枝晶析出、汽车碰撞时导致的电池变形、制备电池时的杂质引入等都会触发电池内短路。由于电池单体内部为多个电池单元并联结构，若其中某个单元发生内短路，那么该单元及其附近单元的部分电流将汇集到短路点上，严重时会形成瞬时的“电涌”现象。该种现象一旦发生将无法终止，从而使短路位置的温度急速升高，进而引发电池热失控。
[0003]电池内部相同极性的集流体是并联导通结构，因此在电池内短路触发后，集流体就充当了电流汇集的“桥梁”作用。为了改善这一问题，可以对集流体进行结构优化，例如：专利号CN201710022284.8所提出的复合集流体，该集流体包括绝缘层和导电层，通过降低导电层的厚度来提高短路电阻。然而，这种方法没有改善到电池内部的并联结构，因此电池依旧存在短路风险并且还会...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种复合双极板，其特征在于：包括导电部与绝缘部，所述导电部包括若干组，若干组所述导电部阵列设置于绝缘部中，若干组所述导电部之间相互不导通，所述绝缘部包括两组尺寸相同的绝缘薄膜，所述绝缘薄膜上均设置有多个孔洞，两组所述绝缘薄膜上的孔洞一一对应设置，所述导电部包括导电片及粘接片，所述导电片尺寸与所述绝缘部上设置的多个孔洞相同，所述导电部通过粘接片与任意一组绝缘薄膜进行固定，两组所述绝缘薄膜设置在导电片两侧，所述导电部设置在绝缘部中时导电片与孔洞对应设置，所述复合双极板法向方向电阻与水平方向电阻之比要低于10
‑8。2.根据权利要求1所述的复合双极板，其特征在于：所述绝缘部还可以为内部设置有若干导电颗粒的绝缘材质，所述绝缘部内的导电颗粒相互不搭接，所述导电部还可以为两组导电片组成，两组所述导电片相对设置在绝缘部的两侧，位于两组所述导电片之间的导电颗粒相互可搭接，所述导电片通过相互可搭接的导电颗粒形成导电通路。3.根据权利要求1所述的复合双极板的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：选用两组尺寸相同的绝缘薄膜，并在所述绝缘薄膜上开设多个与导电片尺寸相同的孔洞；平铺任一所述绝缘薄膜，将所述导电片与绝缘薄膜上的孔洞对齐设...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱峰，宗磊，杜峰，原诚寅，邹广才，
申请(专利权)人：北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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