具有电吸附离合器的阻尼隔离皮带轮制造技术

一种阻尼隔离皮带轮具有轮毂、围绕所述轮毂同心地设置的皮带轮、隔离弹簧、惯性环和电吸附离合器。所述轮毂被配置为安装到内燃机的曲轴。所述隔离弹簧由弹性材料形成并且将所述皮带轮联接到所述轮毂。所述惯性环被弹性联接到所述轮毂并且与所述皮带轮旋转分离。所述电吸附离合器具有联接到所述皮带轮的离合器输入构件，并且可以被操作以在所述皮带轮与所述轮毂之间形成不包括所述隔离弹簧的替代扭矩路径。路径。路径。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有电吸附离合器的阻尼隔离皮带轮
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2019年12月9日提交的美国临时申请No.62/945,416的权益，其公开内容通过引用合并于此，如同在本文中充分阐述一样。


[0003]本公开涉及一种具有电吸附离合器的阻尼隔离皮带轮。

技术介绍

[0004]本部分提供与本公开相关的背景信息，其不一定是现有技术。
[0005]皮带起动器发电机(BSG)系统利用内燃机的曲轴与电动发电机之间的皮带驱动系统，以将旋转动力从发动机传递到电动发电机，从而驱动电动发电机产生电力，并将旋转动力从电动发电机传递到发动机以起动发动机。皮带驱动系统的皮带通常被安装到由发动机的曲轴驱动的阻尼隔离皮带轮上。阻尼隔离皮带轮通常包括被固定联接到曲轴的轮毂、经由隔离弹簧联接到轮毂的皮带轮、惯性环和将惯性环联接到轮毂的阻尼环。隔离弹簧通常由相对柔软的弹性材料形成，当曲轴向皮带驱动系统输入旋转动力时，其有助于将曲轴与由皮带驱动系统驱动的各种附件(主要是电动发电机)隔离。惯性环和阻尼环配合形成扭振阻尼器，其有助于减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种阻尼隔离皮带轮，包括：轮毂，适于安装到内燃机的曲轴；皮带轮，围绕所述轮毂同心地设置；隔离弹簧，将所述皮带轮联接到所述轮毂；扭振阻尼器，旋转地联接到所述轮毂并且与所述皮带轮旋转分离；以及电吸附离合器，具有联接到所述皮带轮的离合器输入构件，所述电吸附离合器能选择性地操作以在所述皮带轮与所述轮毂之间形成不包括所述隔离弹簧的替代扭矩路径。2.根据权利要求1所述的阻尼隔离皮带轮，其中所述电吸附离合器包括多组分立的电吸附离合器段，其中每组分立的电吸附离合器段包括联接成随所述皮带轮旋转的第一离合器段和联接成随所述轮毂旋转的第二离合器段，并且其中所述多组分立的电吸附离合器段能选择性地通电，以改变所述电吸附离合器的扭矩容量。3.根据权利要求2所述的阻尼隔离皮带轮，其中所述多组分立的电吸附离合器段中的第一组中的所述第一离合器段和所述第二离合器段被设置为相互平行，径向上在所述轮毂与所述皮带轮之间延伸，并且沿所述轮毂的旋转轴线相互间隔开。4.根据权利要求3所述的阻尼隔离皮带轮，其中所述多组分立的电吸附离合器段中的所述第一组中的所述第一离合器段和所述第二离合器段中的每一个被成形为环形的一段。5.根据权利要求2所述的阻尼隔离皮带轮，其中所述多组分立的电吸附离合器段中的第一组中的所述第一离合器段围绕所述多组分立的电吸附离合器段中的所述第一组中的所述第二离合器段同心地设置。6.根据权利要求1所述的阻尼...

【专利技术属性】
技术研发人员：史蒂文，
申请(专利权)人：美国轮轴制造公司，
类型：新型
国别省市：