一种应用于全地形车的大尺寸离合器传动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种应用于全地形车的大尺寸离合器传动系统，包括飞轮，所述飞轮外侧的表面设置有齿圈，所述飞轮的内侧设置有传动轴杆一，所述飞轮的右端安装有离合器壳体，所述离合器壳体的内侧设置有定位座，所述定位座的外侧设置有摩擦片，所述摩擦片的边侧设置有隔板，所述离合器壳体的右端设置有压盘外壳体，所述压盘外壳体内侧的右端设置有驱动压盘，利用多个摩擦片和隔板的贴合，增加摩擦片的整体结构强度，同时在车速频繁切换时，利用隔板增加摩擦片的强度，减少冲击对摩擦片的损坏，保证了离合器传动系统的使用寿命。保证了离合器传动系统的使用寿命。保证了离合器传动系统的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于全地形车的大尺寸离合器传动系统


[0001]本技术涉及全地形车设备领域，具体为一种应用于全地形车的大尺寸离合器传动系统。

技术介绍

[0002]全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，在中国俗称沙滩车，因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”，该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在部分场地较为适用。
[0003]而全地形车同样需要离合器控制发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
[0004]现有应用于全地形车在驾驶时路况较为复杂，导致车速的变化较大，机械性能不稳定导致瞬间的冲击现象较为频繁，从而离合器容易受损，影响使用寿命，实用性较低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种应用于全地形车的大尺寸离合器传动系统，具有整体强度高，提高了离合器传动系统的使用寿命的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用于全地形车的大尺寸离合器传动系统，包括飞轮，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于全地形车的大尺寸离合器传动系统，包括飞轮(1)，其特征在于：所述飞轮(1)外侧的表面设置有齿圈(2)，所述飞轮(1)的内侧设置有传动轴杆一(3)，所述飞轮(1)的右端安装有离合器壳体(4)，所述离合器壳体(4)的内侧设置有定位座(5)，所述定位座(5)的外侧设置有摩擦片(6)，所述摩擦片(6)的边侧设置有隔板(7)，所述离合器壳体(4)的右端设置有压盘外壳体(8)，所述压盘外壳体(8)内侧的右端设置有驱动压盘(9)。2.根据权利要求1所述的一种应用于全地形车的大尺寸离合器传动系统，其特征在于：所述传动轴杆一(3)和飞轮(1)通过第一轴承(31)转动连接，所述飞轮(1)和离合器壳体(4)通过螺栓固定连接。3.根据权利要求2所述的一种应用于全地形车的大尺寸离合器传动系统，其特征在于：所述定位座(5)的左端固定连接有限位板(51)，所述定位座(5)的表面开设有限位槽一(52)，所述限位槽一(52)以定位座...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵栋，宋同健，崔桐林，刘涛，姜宝龙，王海静，亢奇，
申请(专利权)人：山东鸣川汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：