一种用于交通工程管理的可调式信号灯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于交通工程管理的可调式信号灯装置，包括立杆，所述立杆一侧设置有防护罩，所述防护罩底端内壁上设有转动孔，所述立杆下端设有转动槽，所述转动孔和转动槽内设置有丝杠，所述丝杠外壁上套设有丝套，所述丝套一端设置有支撑板，所述防护罩一侧设有滑槽，所述支撑板滑动设置在所述滑槽内，所述防护罩一端设置有安装架，所述安装架上端面设置有电机，所述丝杠一端设置在电机输出轴上。首先通过正反控制开关启动电机，电机带动丝杠在转动孔和转动槽内转动，带动丝套向上移动，带动丝套上的支撑板向上移动，从而带动支撑板上的信号灯向上移动。动支撑板上的信号灯向上移动。动支撑板上的信号灯向上移动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通工程管理的可调式信号灯装置


[0001]本技术属于信号灯装置
，具体涉及一种用于交通工程管理的可调式信号灯装置。

技术介绍

[0002]交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，当需要对信号灯进行维修更换时，施工人员需要通过高空作业来完成信号灯的维修工作，如此不方便使用，存在现有的信号灯不便调节的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于交通工程管理的可调式信号灯装置，以解决现有技术中存在现有的信号灯不便调节的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括立杆，所述立杆一侧设置有防护罩，所述防护罩底端内壁上设有转动孔，所述立杆下端设有转动槽，所述转动孔和转动槽内设置有丝杠，所述丝杠外壁上套设有丝套，所述丝套一端设置有支撑板，所述防护罩一侧设有滑槽，所述支撑板滑动设置在所述滑槽内，所述防护罩一端设置有安装架，所述安装架上端面设置有电机，所述丝杠一端设置在电机输出轴上。
[0005]优选的，所述立杆一侧设有限位槽，所述限位槽内设置有限位块，所述限位块一端设置在丝套上。
[0006]优选的，所述支撑板一侧设有调节槽，所述调节槽内插设有调节杆，所述调节杆外壁上设置有主动齿条，所述调节槽顶端设有通孔，所述通孔内插设有插杆，所述插杆外壁上套设有顶推弹簧，所述顶推弹簧一端设置在调节杆上，所述插杆一端设置有从动齿条，所述主动齿条啮合于所述从动齿条，所述调节杆一端设置有安装座，所述安装座一端设置有信号灯，所述调节杆一端设置有推把。
[0007]优选的，所述立杆一端设置有正反控制开关，所述防护罩一端设置有保护罩。
[0008]1、本技术通过将信号灯通过螺丝固定在安装座上，并将信号灯的电源输入端通过线缆连接外设电源，随后向上拉动插杆，拉动插杆上的主动齿条与从动齿条从啮合状态转为分离状态，随后拉动推把，带动推把上的调节杆离开调节槽，至合适位置时，松开插杆，在顶推弹簧的作用下，带动插杆上的从动齿条与主动齿条从分离状态转为啮合状态，对调节杆进行固定，从而对信号灯进行固定，随后通过正反控制开关启动电机，电机带动丝杠在转动孔和转动槽内转动，带动丝套向上移动，从而带动丝套上的支撑板向上移动，如此解决了现有的信号灯不便调节的问题。
附图说明
[0009]图1为本技术的整体结构示意图；
[0010]图2为图1的主视剖视示意图；
[0011]图3为图2的a处放大示意图；
[0012]图4为图2的b处放大示意图。
[0013]图中：1立杆、2防护罩、3转动孔、4转动槽、5丝杠、6丝套、7支撑板、8滑槽、10安装架、11电机、12限位槽、13限位块、14调节槽、15调节杆、16主动齿条、17通孔、18插杆、19顶推弹簧、20从动齿条、21安装座、22信号灯、23推把、24正反控制开关、25保护罩。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0015]如图1、图2、图3和图4所示，本技术实施例提供一种用于交通工程管理的可调式信号灯装置，包括立杆1，立杆1左侧通过螺钉固定连接有防护罩2，防护罩2底端内壁上设有转动孔3，立杆1下端设有转动槽4，转动孔3和转动槽4内转动连接有丝杠5，丝杠5外壁上套设有丝套6，丝套6左端焊接有支撑板7，防护罩2左侧设有滑槽8，支撑板7滑动连接在滑槽8内，防护罩2下端焊接有安装架10，安装架10上端面通过螺钉连接有电机11，电机11型号为CH22
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400
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20S，电机11的电源受控端通过线缆连接正反控制开关24的电源输控端，正反控制开关24的电源输入端通过线缆连接外设电源，通过控制正反控制开关24，能够控制电机11的转子轴正反转，丝杠5下端焊接在电机11输出轴上，立杆1右侧设有限位槽12，限位槽12内滑动连接有限位块13，限位块13左端焊接在丝套6上。
[0016]如图1、图2、图3和图4所示，支撑板7左侧设有调节槽14，调节槽14内插设有调节杆15，调节杆15外壁上焊接有主动齿条16，调节槽14顶端设有通孔17，通孔17内插设有插杆18，插杆18外壁上套设有顶推弹簧19，顶推弹簧19下端焊接在调节杆15上，插杆18下端焊接有从动齿条20，主动齿条16啮合于从动齿条20，调节杆15前端焊接有安装座21，安装座21前端通过螺钉固定连接有信号灯22，信号灯22型号为JD400
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ZA
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3B，信号灯22的电源输入端通过线缆连接外设电源，调节杆15左端焊接有推把23，立杆1前端焊接有正反控制开关24，正反控制开关24的型号为US
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52，防护罩2下端螺钉连接有保护罩25。
[0017]本实施例的工作原理如下：当使用该装置时，首先将信号灯22通过螺丝固定在安装座21上，并将信号灯22的电源输入端通过线缆连接外设电源，随后向上拉动插杆18，拉动插杆18上的主动齿条16与从动齿条20从啮合状态转为分离状态，随后拉动推把23，带动推把23上的调节杆15离开调节槽14，至合适位置时，松开插杆18，在顶推弹簧19的作用下，带动插杆18上的从动齿条20与主动齿条16从分离状态转为啮合状态，对调节杆15进行固定，从而对信号灯22进行固定，随后通过正反控制开关24启动电机11，电机11带动丝杠5在转动孔3和转动槽4内转动，带动丝套6向上移动，从而带动丝套6上的支撑板7向上移动，如此解决了现有的信号灯不便调节的问题。
[0018]以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于交通工程管理的可调式信号灯装置，其特征在于：包括立杆(1)，所述立杆(1)一侧设置有防护罩(2)，所述防护罩(2)底端内壁上设有转动孔(3)，所述立杆(1)下端设有转动槽(4)，所述转动孔(3)和转动槽(4)内设置有丝杠(5)，所述丝杠(5)外壁上套设有丝套(6)，所述丝套(6)一端设置有支撑板(7)，所述防护罩(2)一侧设有滑槽(8)，所述支撑板(7)滑动设置在所述滑槽(8)内，所述防护罩(2)一端设置有安装架(10)，所述安装架(10)上端面设置有电机(11)，所述丝杠(5)一端设置在电机(11)输出轴上。2.根据权利要求1所述的一种用于交通工程管理的可调式信号灯装置，其特征在于：所述立杆(1)一侧设有限位槽(12)，所述限位槽(12)内设置有限位块(13)，所述限位块(13)一端设置在丝套(6)上。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：许仲凯，徐玲，
申请(专利权)人：许仲凯，
类型：新型
国别省市：