本实用新型专利技术公开了一种公路交通施工用警示装置，涉及道路施工领域，包括装置主体、固定支架和活动支架，所述装置主体底部一体安装有固定支架，且装置主体背面活动安装有活动支架。本实用新型专利技术通过设置有支撑板和水囊，在支撑板和卡合口的作用下，使得支撑板会对活动支架和固定支架进行支撑，防止装置主体在受到风吹之后活动支架和固定支架之间出现闭合的现象，同时在水囊的作用下，使得对水囊内进行加水会使支撑板上的重量提高，从而进一步提高装置主体在使用时的稳定性，同时水囊内的水可以放出，使得后续需要撤除设备时直接将水放出，会使设备的重量降低，使得设备的撤除只需要一个工人即可，减少劳动力的使用。减少劳动力的使用。减少劳动力的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种公路交通施工用警示装置
[0001]本技术涉及道路施工领域，具体为一种公路交通施工用警示装置。
技术介绍
[0002]随着时代的发展，车辆逐渐走进的家家户户，从而使得公路上的车辆增多，公路经过的车辆增多之后，使得公路容易出现损坏，为了保证车辆通行时的安全性，即需要对公路进行应急维修，在维修时为了保证维护人员的安全需要使用到警示装置。
[0003]目前常见的警示装置有箭头灯、指示牌等，同时目前市面上的警示装置种类繁多，在使用时的优点各有不同，如专利公开号为CN210857004U的中国专利，公开了一种用于市政道路施工的警示装置，通过警示板受风吹动影响，警示板向右转动同时通过支撑杆通过定位轴与滑槽的配合能够限制支撑杆的位移方向，配合活动杆移动的同时能够上提连接线通过平衡板将偏导片的一角抬起，配重球在环槽内滚动到左侧，达到了避免被风吹掀翻的效果，解决了现有技术中道路施工的警示装置容易被风掀翻的问题。
[0004]然而，上述的用于市政道路施工的警示装置在实际使用中仍旧存在一定的问题，如当设备使用完成之后需要运走时，还需要工作人员将通过螺纹孔与螺纹杆的配合能够将中心碗拆除，使中心碗和装置主体分离，从而使得搬运时，还需要两个工作人员对中心碗和装置进行搬运。
技术实现思路
[0005]基于此，本技术的目的是提供一种公路交通施工用警示装置，以解决上述
技术介绍
中所提到的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路交通施工用警示装置，包括装置主体、固定支架和活动支架，所述装置主体底部一体安装有固定支架，且装置主体背面活动安装有活动支架，所述固定支架端部安装有支撑杆，所述活动支架端部转动安装有支撑板，且支撑板端部设有与支撑杆相对应的卡合口，并且支撑板外壁安装有水囊。
[0007]通过采用上述技术方案，在支撑板和卡合口的作用下，使得活动支架在打开之后与固定支架之间的距离被固定，同时支撑板会对活动支架和固定支架进行支撑，防止装置主体在受到风吹之后活动支架和固定支架之间出现闭合的现象，在水囊的作用下，使得支撑板上的重量提高，从而进一步提高装置主体在使用时的稳定性，同时水囊内的水可以放出，使得后续需要撤除设备时可以将水放出，使得设备的撤除只需要一个工人即可，减少劳动力的使用。
[0008]本技术进一步设置为，所述固定支架端部安装有限位杆，且限位杆与支撑杆结构和尺寸相同，并且限位杆在活动支架收回后会与卡合口相卡合。
[0009]通过采用上述技术方案，在限位杆的作用下，防止支撑板在搬运时张开影响搬运。
[0010]本技术进一步设置为，所述活动支架外壁安装有阻板，且阻板在支撑板收回之后会与支撑板相抵触。
[0011]通过采用上述技术方案，在阻板的作用下，确保支撑板在搬运时的固定性。
[0012]本技术进一步设置为，所述活动支架外壁安装有定位柱，且所述固定支架内活动安装有与定位柱相对应的卡块，并且卡块端部呈斜面设计。
[0013]通过采用上述技术方案，在定位柱和卡块的作用下，使得卡块会与定位柱相配合对活动支架端部于固定支架之间的位置进行固定，从而确保了活动支架的稳定性。
[0014]本技术进一步设置为，所述固定支架和支撑杆内转动安装有转轴，且转轴两端均设有卡块相连接，并且转轴与卡块连接处设有扭簧。
[0015]通过采用上述技术方案，在转轴的作用下，确保卡块转动之后会通过转轴带动另一侧卡块同步转动，同时确保卡块会带动控位轮同步运行。
[0016]本技术进一步设置为，所述固定支架外壁安装有安装框，且安装框内活动安装有定位块，并且安装框内安装有与定位块相对应的复位弹簧。
[0017]通过采用上述技术方案，在复位弹簧和定位块的作用下，进一步提高了活动支架在使用时位置的固定性。
[0018]本技术进一步设置为，所述定位块靠近活动支架的端部为斜面设计，且活动支架在闭合时会与定位块的斜面相接触。
[0019]通过采用上述技术方案，在定位块端部斜面的作用下，方便将活动支架收回。
[0020]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0021]1、本技术通过设置有支撑板和水囊，在支撑板和卡合口的作用下，使得支撑板会对活动支架和固定支架进行支撑，防止装置主体在受到风吹之后活动支架和固定支架之间出现闭合的现象，同时在水囊的作用下，使得对水囊内进行加水会使支撑板上的重量提高，从而进一步提高装置主体在使用时的稳定性，同时水囊内的水可以放出，使得后续需要撤除设备时直接将水放出，会使设备的重量降低，使得设备的撤除只需要一个工人即可，减少劳动力的使用。
[0022]2、本技术通过设置有定位柱、卡块和定位块，在定位柱和卡块的作用下，使得活动支架在收回之后，其端部会在定位柱和卡块的作用下固定，同时定位块会在复位弹簧的作用下对活动支架进行进一步的固定，从而保证了设备在搬运时活动支架位置的固定性，防止在搬运设备时活动支架突然打开伤到工作人员，确保搬运时的安全性。
附图说明
[0023]图1为本技术的立体结构示意图；
[0024]图2为本技术的侧剖结构示意图；
[0025]图3为本技术控位轮与定位块连接的立体结构示意图。
[0026]图中：1、装置主体；2、固定支架；3、支撑杆；31、限位杆；4、活动支架；5、支撑板；6、卡合口；7、阻板；8、水囊；9、定位柱；10、卡块；11、转轴；12、控位轮；13、拉绳；14、安装框；15、定位块；16、复位弹簧。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，
而不能理解为对本技术的限制。
[0028]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0029]一种公路交通施工用警示装置，如图所示1
‑
3，包括装置主体1、固定支架2和活动支架4，装置主体1底部一体安装有固定支架2，且装置主体1背面活动安装有活动支架4。
[0030]具体的，固定支架2端部安装有支撑杆3，通过支撑杆3的设置，提高了固定支架2使用时的稳定性，活动支架4端部转动安装有支撑板5，且支撑板5端部设有与支撑杆3相对应的卡合口6，通过支撑板5和卡合口6的设置，将支撑板5端部的卡合口6与支撑杆3卡合，支撑板5和卡合口6会进一步提高固定支架2和活动支架4之间的稳定性，防止装置主体1在受到风吹之后活动支架4和固定支架2之间出现闭合的现象，并且支撑板5外壁安装有水囊8，通过水囊8的设置，使得支撑板5上的重量提高，从而进一步提高装置主体1在使用时的稳定性，同时水囊8内的水可以放出，使得后续需要撤除设备时可以将水放出，使得设备的撤除只需要一个工人即可，减少劳动力的使用。
[0031]请参阅图1、图2，在上述实施例中，固定支架2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路交通施工用警示装置，包括装置主体（1）、固定支架（2）和活动支架（4），所述装置主体（1）底部一体安装有固定支架（2），且装置主体（1）背面活动安装有活动支架（4），其特征在于：所述固定支架（2）端部安装有支撑杆（3），所述活动支架（4）端部转动安装有支撑板（5），且支撑板（5）端部设有与支撑杆（3）相对应的卡合口（6），并且支撑板（5）外壁安装有水囊（8）。2.根据权利要求1所述的一种公路交通施工用警示装置，其特征在于：所述固定支架（2）端部安装有限位杆（31），且限位杆（31）与支撑杆（3）结构和尺寸相同，并且限位杆（31）在活动支架（4）收回后会与卡合口（6）相卡合。3.根据权利要求1所述的一种公路交通施工用警示装置，其特征在于：所述活动支架（4）外壁安装有阻板（7），且阻板（7）在支撑板（5）收回之后会与支撑板（5）相抵触。4.根据权利要求1所述的一种公路交通...
【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，王强，
申请(专利权)人：盐城市交通运输综合行政执法支队，
类型：新型
国别省市：
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