【技术实现步骤摘要】
一种电池包氮气保护系统
[0001]本技术涉及电池包
，具体涉及一种电池包氮气保护系统。
技术介绍
[0002]随着新能源行业技术不断突破，电池续航里程不断提升以及充电基础设施的不断完善，新能源汽车与新兴技术加速融合，新能源产品正在向智能座舱，车辆远程控制，自动驾驶技术等智能化，网络化方向高速发展，新能源汽车取代传统燃油汽车已是大势所趋，随之而来的动力电池的安全防护已成为各新能源产业关注的重中之重。
[0003]目前新能源汽车动力电池灭火一般采用外置的灭火系统，通过传感器采集起火信号并通过控制单元下达指令，从电池包外置灭火器向电池包内喷射灭火剂，从而达到灭火的目的。该灭火系统结构复杂，成本高，且电池包(电池模组)燃烧后被动灭火，整个电池模组中锂电池几乎全部燃烧完毕，灭火难度大。
技术实现思路
[0004]为解决上述问题，提供一种电池包氮气保护系统。
[0005]本技术的目的是以下述方式实现的：
[0006]一种电池包氮气保护系统，包括电池包，还包括空压机、氮气储气罐以及设置在箱体内的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包氮气保护系统，包括电池包，其特征在于：还包括空压机、氮气储气罐以及设置在箱体内的主控制器、干燥过滤器、加热模块、氮气分离模块和氧气/压力控制模块；所述空压机的出口通过第一气路与干燥过滤器的入口连接，干燥过滤器的出口通过第二气路与加热模块连接，加热模块与氮气分离模块的进气管道连接，氮气分离模块的输出管道与氮气储气罐的进口连接，氮气储气罐的出口与第三气路连接，所述第三气路上的气路管道上设有氧气/压力控制模块，第三气路的输出分为两路，一路与电池包的单向进气口连接，另一路与排气管路连接；所述加热模块的控制端与主控制器电连接；所述氧气/压力控制模块与主控制器通信连接。2.根据权利要求1所述的电池包氮气保护系统，其特征在于：所述氮气分离模块包括氮气分离膜或PSA变压吸附空分制氮装置。3.根据权利要求1所述的电池包氮气保护系统，其特征在于：所述第一气路上设有第一气路开关，第三气路上设有第二气路开关、排气管路上设有第三气路开关，所述第一气路开关、第二气路开关和第三气路开关的控制端分别与主控制器电连接。4.根据权利要求2所述的电池包氮气保护系统，其特征在于：所述第一气路开关、第二气路开关和第三气路开关均采用电磁阀。5.根据权利要求1所述的电池包氮气保护系统，其特征在于：所述第三气路上靠近氮气储气罐出口处依次设有电磁检压模块和压力/流量调节模块；所述电磁检压模块...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛全德，柴清武，王帅，
申请(专利权)人：郑州赛川电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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