一种骑行手套制造技术

本实用新型专利技术公开一种骑行手套，属于骑行装备技术领域，其包括：手套本体，其具有手背部，手背部的外表面和手背部的内表面之间设有气囊，气囊设有气口，气口靠近手背部的外表面设置；气门嘴，其与手套本体连接，气门嘴位于手背部的上方，气门嘴具有充气进口和充气出口，充气出口与气口连通。在穿上该骑行手套后，使用充气装置对手套本体上的气门嘴充入气体，让气囊不断变大，致使手背部的内表面能与骑手的手背相抵接，填充骑手的手背与手套本体之间的空隙，让手套本体能与骑手的手掌和手背完好贴合，可防止手套本体相对手部松动，而且，能避免骑手的手部因气囊而无法很好地握住车把。骑手的手部因气囊而无法很好地握住车把。骑手的手部因气囊而无法很好地握住车把。

【技术实现步骤摘要】
一种骑行手套


[0001]本技术属于骑行装备
，特别涉及一种骑行手套。

技术介绍

[0002]在自行车或摩托车骑行运动中，对于骑行人员的人身安全而言，骑行装备是不可缺少的。骑行手套作为骑行装备中的一种，可穿戴在骑行人员的手部，提供良好的保护作用。现有的骑行手套具有吸汗、防滑、透气等特点，能很好地保护骑手的手掌及腕关节。
[0003]目前市面上出售的骑行手套，基本是按照一定规格制造的，可是，每个骑手的手部尺寸各异，购买回来的骑行手套，在穿上后仍与手部存在一定的间隙，无法与手部完好贴合，使得骑手使用骑行手套时产生强烈的不适感，从而对骑行运动造成一定的影响。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种骑行手套，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题。
[0005]为解决上述技术问题所采用的技术方案：
[0006]本技术公开了一种骑行手套，包括：
[0007]手套本体，其具有手背部，所述手背部的外表面和手背部的内表面之间设有气囊，所述气囊设有气口，所述气口靠近所述手背部的外表面设置；
[0008]气门嘴，其与所述手套本体连接，所述气门嘴位于所述手背部的上方，所述气门嘴具有充气进口和充气出口，所述充气出口与所述气口连通。
[0009]本技术至少具有如下的有益效果：在骑手穿上该骑行手套后，可以使用充气装置对手套本体上的气门嘴充入气体，促使气体流进手套本体内的气囊，让气囊不断变大；由于气囊位于手套本体的手背部的外表面和内表面之间，在气囊不断变大时，手背部的外表面与内表面之间的间距增大，致使手背部的内表面能与骑手的手背相抵接，很好的填充骑手的手背与手套本体之间的空隙，让手套本体能与骑手的手掌和手背完好贴合，可防止手套本体相对手部松动，进而避免骑手在使用骑行手套时产生不适感，而且，气囊设在骑手的手背上方，能避免骑手的手部因气囊而无法很好地握住车把；气门嘴固定在手套本体上，可防止气门嘴在骑手快速骑行时出现晃动甚至击打手部，从而提升骑行手套的使用舒适感。
[0010]作为上述技术方案的进一步改进，所述手套本体设有防护壳，所述手套本体具有多个掌指关节部，所述防护壳设在所述手背部的上表面，且靠近所述掌指关节部设置。在手背部的上表面设置防护壳，防护壳靠近掌指关节部布置，能够为手背部提供防护作用，防止气囊因受到硬性撞击而受损。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进，所述防护壳设有凸部，所述凸部设有多个且分别与多个所述掌指关节部相对应。防护壳对应多个掌指关节部设置多个凸部，促使防护壳在受到冲击时能够安全抵御冲击力，为手部提供优良的安全防护作用。
[0012]作为上述技术方案的进一步改进，所述气门嘴设有气嘴帽，所述气嘴帽覆盖于所述充气进口，并与气门嘴螺纹连接。气嘴帽的设置，用于保护气门嘴的充气进口，避免气门嘴的充气进口因外力作用而发生泄漏，造成气囊在骑行手套使用过程中缩小；气嘴帽通过螺纹结构与气门嘴可拆连接，方便骑手快速拆装气嘴帽。
[0013]作为上述技术方案的进一步改进，所述手套本体具有手指部，所述手套本体设有防护胶条，所述防护胶条设在所述手指部的上表面。防护胶条设在手指部的上表面，能够为骑手的手指提供保护作用，而且，防护胶条能随骑手的手指弯折而变形。
[0014]作为上述技术方案的进一步改进，所述防护胶条设有透气孔，所述透气孔贯穿所述防护胶条的上表面和下表面。由于手套本体基本具有透气特点，防护胶条设置透气孔，促使骑行手套的手指部具有良好的透气效果。
[0015]作为上述技术方案的进一步改进，所述手套本体设有小鱼际防护垫。小鱼际防护垫的设置，为骑手的小鱼际提供保护作用以免擦伤。
[0016]作为上述技术方案的进一步改进，所述手套本体具有手腕部，所述手套本体设有腕带，所述腕带的一端与所述手腕部连接，所述腕带的另一端绕所述手腕部的腕口布置，并与所述手腕部可拆连接。手腕部设置腕带，以根据骑手的手腕大小调整手腕部的腕口，促使骑行手套与骑手的手部紧紧连接。
[0017]作为上述技术方案的进一步改进，所述手套本体的下表面设有防滑凸点。防滑凸点设置在手套本体的下表面，能增强骑行手套与车把之间的摩擦作用，提高骑行手套的防滑效果。
[0018]作为上述技术方案的进一步改进，所述手背部的外表面和手背部的内表面之间设有支撑部，所述支撑部与所述凸部上下相对设置，所述气囊避让所述支撑部设置。由于防护壳的凸部具有高的抗冲击性，在防护壳的凸部受冲击时，容易导致气囊受损甚至破裂，因此，设置支撑部，以承受凸部所受的冲击作用，且气囊绕开支撑部设置，以好好保护气囊。
附图说明
[0019]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明；
[0020]图1是本技术实施例所提供的骑行手套的结构主视图；
[0021]图2是本技术实施例所提供的骑行手套的结构后视图；
[0022]图3是本技术实施例所提供的骑行手套的俯向剖面视图；
[0023]图4是本技术实施例所提供的骑行手套在充气状态下的结构示意图。
[0024]附图中标记如下：100、手套本体；110、手腕部；120、气门嘴； 130、手背部；140、防护壳；141、凸部；150、防护胶条；160、气囊；161、气口；162、第一充气空间；163、第二充气空间；164、避让区；165、第三充气空间；166、第四充气空间；170、腕带；180、小鱼际防护垫；200、手捏式充气筒；300、手部。
具体实施方式
[0025]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限
制。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]在本技术的描述中，如果具有“若干”之类的词汇描述，其含义是一个或者多个，多个的含义是两个及以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二、第三只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0028]需要说明的是，附图中X方向是由骑行手套的后侧指向前侧，Y 方向是由骑行手套的左侧指向右侧。
[0029]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0030]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种骑行手套，其特征在于，包括：手套本体(100)，其具有手背部(130)，所述手背部(130)的外表面和手背部(130)的内表面之间设有气囊(160)，所述气囊(160)设有气口(161)，所述气口(161)靠近所述手背部(130)的外表面设置；气门嘴(120)，其与所述手套本体(100)连接，所述气门嘴(120)位于所述手背部(130)的上方，所述气门嘴(120)具有充气进口和充气出口，所述充气出口与所述气口(161)连通。2.根据权利要求1所述的骑行手套，其特征在于，所述手套本体(100)设有防护壳(140)，所述手套本体(100)具有多个掌指关节部，所述防护壳(140)设在所述手背部(130)的上表面，且靠近所述掌指关节部设置。3.根据权利要求2所述的骑行手套，其特征在于，所述防护壳(140)设有凸部(141)，所述凸部(141)设有多个且分别与多个所述掌指关节部相对应。4.根据权利要求1所述的骑行手套，其特征在于，所述气门嘴(120)设有气嘴帽，所述气嘴帽覆盖于所述充气进口，并与气门嘴(120)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的骑...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟东，温辉旭，
申请(专利权)人：佛山市赛羽极限运动用品有限公司，
类型：新型
国别省市：