本实用新型专利技术属于建筑施工技术领域，尤其是一种用于钢栈桥桥面分配梁固定的装置，包括用于支撑钢栈桥的钢管立柱，钢管立柱的上下表面均固定连接有分配梁，上端分配梁的上表面滑动接触有牛腿钢板，牛腿钢板与分配梁之间设置有限位固定机构，限位固定机构包括U型骑马螺栓和其外表面设置的压紧弹簧，通过压紧弹簧对U型骑马螺栓的固定进行限位抵紧动作。该用于钢栈桥桥面分配梁固定的装置，通过将U型骑马螺栓穿过牛腿钢板的固定孔和固定钢板的连接孔，在通过拧动一端的固定螺母，通过固定螺母表面的环形皮带槽中的传动皮带使另一端的固定螺母同步运动，从而使固定螺母抵动固定钢板，使其让牛腿钢板与分配梁实现水平卡紧。其让牛腿钢板与分配梁实现水平卡紧。其让牛腿钢板与分配梁实现水平卡紧。
【技术实现步骤摘要】
一种用于钢栈桥桥面分配梁固定的装置
[0001]本技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种用于钢栈桥桥面分配梁固定的装置。
技术介绍
[0002]为保证济河大桥工期和全线路基施工，计划在水中搭设钢栈桥，并在主桥施工完毕后予以拆除。根据以往施工经验，栈桥以钢管桩为基础桩，入土深度约为8m,基础桩为两排，横向3根桩，间距2.4m，纵向间距为2.6m。栈桥施工主要由基础钢管桩打入、贝雷主桁架设、桥面铺装三部分组成，栈桥基础施工采用打桩锤施打钢管桩；在打钢管桩前先打入钢管桩上铺40mm木板作成施工平台,打桩架就位后开始打钢管桩，依次逐跨施工。待贝雷梁铺设完之后将钢管桩及木板拆除；桥面施工采用在后方将桥面分块加工成标准化模块，由汽车运输到位后利用汽车吊吊装架设，依次逐跨施工。
[0003]钢栈桥一般通过牛腿钢板实现与钢管桩上的分配梁的连接，而现有的牛腿钢板在与分配梁进行固定时，为了便于后期的拆卸，都会选用骑马螺栓进行两者的连接固定，为了实现骑马螺栓对牛腿钢板的固定，都会在分配梁的下表面设置一个钢板与骑马螺栓进行固定，从而使牛腿钢板与分配梁之间卡紧，但是现实生活中钢板的表面大多平整光滑，因而在其与分配梁平整的下表面进行接触时，在卡紧的过程中，钢板与分配梁之间不免出现打滑的现象，导致钢板倾斜，从而使骑马螺栓与钢板之间的连接倾斜，也就使得牛腿钢板与分配梁之间不能卡紧，同时骑马螺栓有两端，现实生活中对骑马螺栓固定，都是通过螺母逐个对骑马螺栓的一端与钢板连接固定后，再通过螺母对另一端进行固定，这样的操作难免会造成两端的螺母出现偏差，即两端不能保持基本的水平，也会造成骑马螺栓的卡紧力不足，同样的钢栈桥受到振动时，可能会造成骑马螺栓在固定后因振动造成螺母的松动，进而使其卡紧力失效，所以本技术的提出解决了上述技术问题的不足。
技术实现思路
[0004]基于现有的钢栈桥安装的骑马螺栓在使用过程中其固定件螺母会使骑马螺栓的固定出现倾斜偏差及其缓冲减震的效果差的技术问题，本技术提出了一种用于钢栈桥桥面分配梁固定的装置。
[0005]本技术提出的一种用于钢栈桥桥面分配梁固定的装置，包括用于支撑钢栈桥的钢管立柱，所述钢管立柱的上下表面均固定连接有分配梁，所述分配梁的表面与所述钢管立柱的两侧表面固定安装有加强用的贝雷片；
[0006]上端所述分配梁的上表面滑动接触有牛腿钢板，所述牛腿钢板与所述分配梁之间设置有限位固定机构，所述限位固定机构包括U型骑马螺栓和其外表面设置的压紧弹簧，所述U型骑马螺栓设置在一个所述分配梁的两侧，从而可对所述分配梁和所述牛腿钢板之间进行水平固定，再通过所述压紧弹簧对U型骑马螺栓的固定进行限位抵紧动作。
[0007]优选地，所述牛腿钢板的表面呈矩形阵列贯穿开设有固定孔，所述U型骑马螺栓的
中部外表面固定套接有防滑橡胶套，所述防滑橡胶套的外表面与所述固定孔的内壁滑动套接；
[0008]通过上述技术方案，牛腿钢板呈矩形阵列与钢栈桥的下表面固定，从而通过牛腿钢板将钢栈桥架设在分配梁上表面，再通过将U型骑马螺栓穿过固定孔，实现牛腿钢板与分配梁的固定，同时穿过固定孔的U型骑马螺栓的外表面设置防滑橡胶套可避免U型骑马螺栓与固定孔之间打滑。
[0009]优选地，上端所述分配梁的下表面滑动接触有固定钢板，所述固定钢板的两端表面呈对称贯穿开设有连接孔，所述连接孔的内壁与所述U型骑马螺栓的两端外表面滑动套接，所述固定钢板的上表面固定连接有防滑垫，所述防滑垫的上表面与上端所述分配梁的下表面滑动接触；
[0010]通过上述技术方案，为了使U型骑马螺栓实现牛腿钢板与分配梁之间的固定，从而需要通过U型骑马螺栓穿过固定钢板表面的连接孔并与固定钢板之间进行固定连接，进而使牛腿钢板与分配梁之间进行卡紧，为了避免固定钢板对牛腿钢板和分配梁进行抵紧时出现滑动而偏转，使得其抵紧出现偏差，从而在固定钢板与分配梁之间设置防滑垫避免进行增加其摩擦阻力，防滑垫具有弹性且其表面粗糙。
[0011]优选地，所述U型骑马螺栓的两端外表面均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的外表面螺纹套接有固定螺母，所述固定螺母与所述固定钢板之间设置有限位环，对称两个所述限位环的一侧表面固定连接有限位板；
[0012]通过上述技术方案，为了使固定钢板与U型骑马螺栓之间进行固定，从而通过转动固定螺母实现固定，限位环与U型骑马螺栓外表面活动套接，从而在转动固定螺母时，可避免固定螺母与固定钢板之间松动，限位板可对U型骑马螺栓的两端之间的宽度进行限定，避免U型骑马螺栓变形。
[0013]优选地，所述固定螺母的外表面开设有环形皮带槽，对称两个所述固定螺母外部的所述环形皮带槽设置有传动皮带，所述固定螺母的一侧设置有固定皮套，所述固定皮套的内壁与所述U型骑马螺栓的两端外表面卡接；
[0014]通过上述技术方案，为了使U型骑马螺栓两端的固定螺母能保持平行，从而使其对固定钢板的卡紧效果更加，从而通过对一端的固定螺母进行转动时，通过固定螺母表面的环形皮带槽中的传动皮带使另一端的固定螺母同步运动，从而使两端的固定螺母大致进行同步运动，再经过逐个对每个固定螺母进行进一步拧动，进而实现U型骑马螺栓对固定钢板的水平固定，同时固定皮套采用橡胶制成，从而在固定螺母固定后套在U型骑马螺栓的两端外表面，避免固定螺母因振动而松动。
[0015]优选地，所述U型骑马螺栓的两端外表面均固定套接有固定环，所述固定环的下表面与所述压紧弹簧的上端固定连接，所述压紧弹簧的自由端固定连接有活动环，所述活动环的内壁与所述螺纹槽的外表面滑动套接；
[0016]通过上述技术方案，为了对U型骑马螺栓和固定钢板将牛腿钢板与分配梁实现固定后对U型骑马螺栓进行缓冲减震，避免其固定作用造成松动，从而通过固定螺母的转动，使其带动固定钢板与上端分配梁的下表面进行抵紧的过程，使固定钢板的上表面对于活动环上的压紧弹簧进行收缩，进而实现U型骑马螺栓的缓冲减震。
[0017]本技术中的有益效果为：
[0018]1、通过设置限位固定机构，可对用于钢栈桥安装的U型骑马螺栓对分配梁和牛腿钢板之间进行水平固定，同时对U型骑马螺栓进行缓冲减震调节，在调节的过程中，通过将U型骑马螺栓穿过牛腿钢板的固定孔和固定钢板的连接孔，在通过拧动一端的固定螺母，通过固定螺母表面的环形皮带槽中的传动皮带使另一端的固定螺母同步运动，从而使固定螺母抵动固定钢板，使其让牛腿钢板与分配梁实现水平卡紧，同时防滑橡胶套和防滑垫的设置避免其水平压紧的过程松动。
[0019]2、通过设置压紧弹簧，可使得对U型骑马螺栓和固定钢板将牛腿钢板与分配梁实现固定后对U型骑马螺栓进行缓冲减震，避免其固定作用造成松动，从而通过固定螺母的转动，使其带动固定钢板与上端分配梁的下表面进行抵紧的过程，使固定钢板的上表面对于活动环上的压紧弹簧进行收缩，进而实现U型骑马螺栓的缓冲减震，提高U型骑马螺栓的固定效果。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种用于钢栈桥桥面分配梁固定的装置的示意图；<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于钢栈桥桥面分配梁固定的装置，包括用于支撑钢栈桥的钢管立柱(1)，其特征在于：所述钢管立柱(1)的上下表面均固定连接有分配梁(2)，所述分配梁(2)的表面与所述钢管立柱(1)的两侧表面固定安装有加强用的贝雷片(21)；上端所述分配梁(2)的上表面滑动接触有牛腿钢板(3)，所述牛腿钢板(3)与所述分配梁(2)之间设置有限位固定机构，所述限位固定机构包括U型骑马螺栓(4)和其外表面设置的压紧弹簧(5)，所述U型骑马螺栓(4)设置在一个所述分配梁(2)的两侧，从而可对所述分配梁(2)和所述牛腿钢板(3)之间进行水平固定，再通过所述压紧弹簧(5)对U型骑马螺栓(4)的固定进行限位抵紧动作。2.根据权利要求1所述的一种用于钢栈桥桥面分配梁固定的装置，其特征在于：所述牛腿钢板(3)的表面呈矩形阵列贯穿开设有固定孔(31)，所述U型骑马螺栓(4)的中部外表面固定套接有防滑橡胶套(41)，所述防滑橡胶套(41)的外表面与所述固定孔(31)的内壁滑动套接。3.根据权利要求2所述的一种用于钢栈桥桥面分配梁固定的装置，其特征在于：上端所述分配梁(2)的下表面滑动接触有固定钢板(42)，所述固定钢板(42)的两端表面呈对称贯穿开设有连接孔(43)，所述连接孔(43)的内壁与所述U型骑马螺栓(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭良锐，钱新，周安康，刘芳雯，李诗昱，张升，刘志军，
申请(专利权)人：中交二公局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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