本实用新型专利技术提供了一种永磁调速器的自调节机构，包括自调节单元，所述自调节单元安装在与负载端相连的永磁转子上，所述自调节单元与安装在驱动端的导体转子联动，当驱动端的导体转子启动时，驱使自调节单元带动永磁转子内部的永磁体翻转用于改变永磁体与导体转子的感应面积。本实用新型专利技术还提供了一种永磁调速器。本实用新型专利技术通过与负载端相连的永磁转子上安装自调节单元，通过安装在驱动端的导体转子带动自调节单元联动，自调节单元带动永磁转子内部的永磁体随之翻转，从而改变永磁体与导体转子的感应面积，从而调节永磁转子的输出速度，进而改变负载端的速度扭矩。进而改变负载端的速度扭矩。进而改变负载端的速度扭矩。
【技术实现步骤摘要】
一种永磁调速器的自调节机构以及永磁调速器
[0001]本技术涉及永磁调速器
，特别涉及一种永磁调速器的自调节机构以及永磁调速器。
技术介绍
[0002]现有的永磁调速器，外部配套一个独立的动力装置，提供永磁调速器的气隙调节动力，体积大，占地面积大，对现场空间要求高，安装位置要求高，成本大，现场施工工作量大。这些问题造成产品应用面窄，不利于产品的推广应用。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题，本技术旨在提出一种永磁调速器的自调节机构以及永磁调速器，通过与负载端相连的永磁转子上安装自调节单元，通过安装在驱动端的导体转子带动自调节单元联动，自调节单元带动永磁转子内部的永磁体随之翻转，从而改变永磁体与导体转子的感应面积，从而调节永磁转子的输出速度，进而改变负载端的速度扭矩。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种永磁调速器的自调节机构，包括自调节单元，所述自调节单元安装在与负载端相连的永磁转子上，所述自调节单元与安装在驱动端的导体转子联动，当驱动端的导体转子启动时，驱使自调节单元带动永磁转子内部的永磁体翻转用于改变永磁体与导体转子的感应面积。
[0006]进一步的，所述自调节单元包括驱动大齿轮以及至少一个翻转轴，所述驱动大齿轮安装于永磁转子内部中心位置并与驱动端的导体转子联动，所述翻转轴一端与永磁转子内部的永磁体相连，另一端通过斜齿轮与驱动大齿轮啮合。
[0007]进一步的，所述翻转轴上设有翻转套，所述翻转轴通过翻转套转动连接于永磁转子上。
[0008]进一步的，所述永磁转子上设有与翻转轴对应匹配的安装轨道。
[0009]进一步的，所述永磁转子通过负载端连接件与负载端相连。
[0010]进一步的，所述导体转子通过驱动端连接件与伺服电机相连。
[0011]为了实现上述目的，本技术还提供了一种永磁调速器，包括如上述的永磁调速器的自调节机构。
[0012]有益效果：本技术把调速系统优化集成于永磁转子内部，无需外部辅助设备，结构简单，体积小，应用适应性强，有利于永磁调速器产品的推广应用。
附图说明
[0013]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术实施例所述的永磁调速器的自调节机构的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例所述的永磁调速器的自调节机构的永磁体位置处于状态A的示意图；
[0016]图3为本技术实施例所述的永磁调速器的自调节机构的永磁体位置处于状态B的示意图；
[0017]图4为本技术实施例所述的永磁调速器的主体结构剖视图。
具体实施方式
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0019]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0020]实施例1
[0021]参见图1
‑
4：一种永磁调速器的自调节机构，包括自调节单元1，所述自调节单元1安装在与负载端相连的永磁转子2上，所述自调节单元1与安装在驱动端的导体转子3联动，当驱动端的导体转子3启动时，驱使自调节单元1带动永磁转子2内部的永磁体201翻转用于改变永磁体201与导体转子3的感应面积。
[0022]本实施例通过与负载端相连的永磁转子上安装自调节单元，通过安装在驱动端的导体转子带动自调节单元联动，自调节单元带动永磁转子内部的永磁体随之翻转，从而改变永磁体与导体转子的感应面积，从而调节永磁转子的输出速度，进而改变负载端的速度扭矩。
[0023]在一具体的实例中，所述自调节单元1包括驱动大齿轮101以及至少一个翻转轴102，所述驱动大齿轮101安装于永磁转子2内部中心位置并与驱动端的导体转子3联动，所述翻转轴102一端与永磁转子2内部的永磁体201相连，另一端通过斜齿轮1021与驱动大齿轮101啮合。
[0024]在具体实现中，本实施例通过驱动端的导体转子带动驱动大齿轮转动，由于翻转轴的斜齿轮与驱动大齿轮啮合，从而带动翻转轴转动，带动永磁转子内部的永磁体翻转，改变永磁体与导体转子之间的磁感应面积，从而改变输出速度。
[0025]如图2
‑
3所示：当永磁体位置处于状态A，永磁转子与导体转子感应面积较小，负载端速度降低；当永磁体位置处于状态B，永磁转子与导体转子感应面积最大，负载端速度最大。
[0026]在一具体的实例中，所述翻转轴102上设有翻转套1022，所述翻转轴102通过翻转套1022转动连接于永磁转子2上。
[0027]本实施例通过翻转套能够防止翻转轴转动时，发生位移。
[0028]在一具体的实例中，所述永磁转子2上设有与翻转轴102对应匹配的安装轨道202。
[0029]本实施例通过对应的安装轨道进一步提高了翻转轴的工作稳定性。
[0030]在一具体的实例中，所述永磁转子2通过负载端连接件4与负载端相连，所述导体转子3通过驱动端连接件5与伺服电机相连。
[0031]实施例2
[0032]为了实现上述目的，本实施例还提供了一种永磁调速器，包括如上述的永磁调速
器的自调节机构。
[0033]本实施例的永磁调速器当驱动端伺服电机启动后，带动驱动大齿轮转动，驱动大齿轮驱动旋转小齿轮转动，永磁转子内部的永磁体随旋转小齿轮转动，通过永磁体在永磁转子内部不同位置的改变来调节永磁体与导体转子的感应面积，从而调节永磁转子的速度，进而改变负载端的速度扭矩，以此达到自适应调节。
[0034]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种永磁调速器的自调节机构，其特征在于，包括自调节单元(1)，所述自调节单元(1)安装在与负载端相连的永磁转子(2)上，所述自调节单元(1)与安装在驱动端的导体转子(3)联动，当驱动端的导体转子(3)启动时，驱使自调节单元(1)带动永磁转子(2)内部的永磁体(201)翻转用于改变永磁体(201)与导体转子(3)的感应面积。2.根据权利要求1所述的永磁调速器的自调节机构，其特征在于，所述自调节单元(1)包括驱动大齿轮(101)以及至少一个翻转轴(102)，所述驱动大齿轮(101)安装于永磁转子(2)内部中心位置并与驱动端的导体转子(3)联动，所述翻转轴(102)一端与永磁转子(2)内部的永磁体(201)相连，另一端通过斜齿轮(1021)与驱动大齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：余竹艳，
申请(专利权)人：南京渥孚磁动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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