本实用新型专利技术公开了一种汽车用轻质铝合金压铆螺母，包括压铆螺母本体和设于所述压铆螺母本体一端的铆接头，还包括内螺母，所述压铆螺母本体内轴向设有与所述内螺母适配的螺母滑腔，且所述螺母滑腔贯穿所述压铆螺母本体上远离所述铆接头的一端设置，所述内螺母可滑动设于所述螺母滑腔内，所述内螺母内设有与所述螺母滑腔同向设置的螺纹孔，所述压铆螺母本体上靠近所述铆接头的一端设有与所述螺纹孔对应的螺杆孔，所述螺杆孔与所述螺母滑腔连通，所述螺母滑腔与所述螺杆孔之间设有密封圈腔，所述密封圈腔内设有密封圈，所述密封圈下侧延伸至所述螺母滑腔顶部，当螺纹孔损坏、滑牙后，可直接更换内螺母，无需更换整个压铆螺母，使用更方便，节约成本。节约成本。节约成本。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用轻质铝合金压铆螺母
[0001]本技术涉及螺母的
，特别是汽车用轻质铝合金压铆螺母的
技术介绍
[0002]压铆螺母又叫铆螺母，自扣紧螺母，是应用于薄板或钣金上的一种螺母，外形呈圆形，一端带有压花齿及导向槽。其原理是通过压花齿压入钣金的预置孔位，一般而言预置孔的孔径略小于压铆螺母的压花齿，通过压力使压铆螺母的花齿挤入板内使预置孔的的周边产生塑性变形，变形物被挤入导向槽，从而产生锁紧的效果。现有压铆螺母多为一体式，螺母滑牙或损坏后需要整更换，而压铆螺母需要通过压铆固定，使得压铆螺母的更换极为不便。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车用轻质铝合金压铆螺母，当螺纹孔损坏、滑牙后，可直接更换内螺母，无需更换整个压铆螺母，使用更方便，节约成本。
[0004]为实现上述目的，本技术提出了一种汽车用轻质铝合金压铆螺母，包括压铆螺母本体和设于所述压铆螺母本体一端的铆接头，还包括内螺母，所述压铆螺母本体内轴向设有与所述内螺母适配的螺母滑腔，且所述螺母滑腔贯穿所述压铆螺母本体上远离所述铆接头的一端设置，所述内螺母可滑动设于所述螺母滑腔内，所述内螺母内设有与所述螺母滑腔同向设置的螺纹孔，所述压铆螺母本体上靠近所述铆接头的一端设有与所述螺纹孔对应的螺杆孔，所述螺杆孔与所述螺母滑腔连通，所述螺母滑腔与所述螺杆孔之间设有密封圈腔，所述密封圈腔内设有密封圈，所述密封圈下侧延伸至所述螺母滑腔顶部。
[0005]作为优选，所述的螺母滑腔内壁设有若干沿其轴向设置的定位凸条，所述内螺母外壁设有若干与所述定位凸条滑动配合的滑槽。
[0006]作为优选，所述的定位凸条上远离所述铆接头的一端设有弹性卡脚，所述滑槽上远离所述铆接头的一端设有与所述弹性卡脚卡接配合的卡槽。
[0007]作为优选，所述的铆接头包括设于所述压铆螺母本体端部的定位齿圈和设于所述定位齿圈上端并呈倒锥型的倒锥凸台。
[0008]作为优选，所述的密封圈呈圆环形，且所述密封圈内环直径小于所述螺纹孔直径。
[0009]作为优选，所述的螺母滑腔高度大于所述内螺母高度。
[0010]本技术一种汽车用轻质铝合金压铆螺母的有益效果：本技术通过将压铆螺母本体内设置可拆卸的内螺母，并将螺纹孔设置于内螺母内，当螺纹孔损坏、滑牙后，可直接更换内螺母，无需更换整个压铆螺母，使用更方便，节约成本，便于维修，通过将内螺母顶部设置密封圈，内螺母拧紧后能够压迫密封圈提高密封性能，且密封圈能够向中心侧变形挤压，使其抱紧螺杆，连接更稳固。
[0011]本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
[0012]图1是本技术一种汽车用轻质铝合金压铆螺母的主视结构示意图。
[0013]图2是本技术一种汽车用轻质铝合金压铆螺母的主视剖面结构示意图。
[0014]图3是本技术一种汽车用轻质铝合金压铆螺母的下视结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0017]实施例一：
[0018]参阅图1、图2和图3，本技术一种汽车用轻质铝合金压铆螺母，包括压铆螺母本体1和设于所述压铆螺母本体1一端的铆接头2，还包括内螺母3，所述压铆螺母本体1内轴向设有与所述内螺母3适配的螺母滑腔4，且所述螺母滑腔4贯穿所述压铆螺母本体1上远离所述铆接头2的一端设置，所述内螺母3可滑动设于所述螺母滑腔4内，所述内螺母3内设有与所述螺母滑腔4同向设置的螺纹孔31，所述压铆螺母本体1上靠近所述铆接头2的一端设有与所述螺纹孔31对应的螺杆孔11，所述螺杆孔11与所述螺母滑腔4连通，所述螺母滑腔4与所述螺杆孔11之间设有密封圈腔12，所述密封圈腔12内设有密封圈5，所述密封圈5下侧延伸至所述螺母滑腔4顶部。本实施例中通过将压铆螺母本体1内设置可拆卸的内螺母3，并将螺纹孔31设置于内螺母3内，当螺纹孔31损坏、滑牙后，可直接更换内螺母3，无需更换整个压铆螺母，使用更方便，节约成本，便于维修，通过将内螺母3顶部设置密封圈5，内螺母3拧紧后能够压迫密封圈5提高密封性能，且密封圈5能够向中心侧变形挤压，使其抱紧螺杆，连接更稳固。
[0019]参阅图1、图2和图3，所述螺母滑腔4内壁设有若干沿其轴向设置的定位凸条41，所述内螺母3外壁设有若干与所述定位凸条41滑动配合的滑槽32。避免内螺母3旋转。
[0020]参阅图1、图2和图3，所述定位凸条41上远离所述铆接头2的一端设有弹性卡脚411，所述滑槽32上远离所述铆接头2的一端设有与所述弹性卡脚411卡接配合的卡槽321。便于将内螺母3限定在螺母滑腔4内。
[0021]参阅图1、图2和图3，所述铆接头2包括设于所述压铆螺母本体1端部的定位齿圈6和设于所述定位齿圈6上端并呈倒锥型的倒锥凸台7。
[0022]参阅图1、图2和图3，所述密封圈5呈圆环形，且所述密封圈5内环直径小于所述螺纹孔31直径。
[0023]参阅图1、图2和图3，所述螺母滑腔4高度大于所述内螺母3高度。
[0024]本技术工作过程：
[0025]本技术一种汽车用轻质铝合金压铆螺母在工作过程中，通过铆接头2将本螺母固定在部件上，当螺纹孔31损坏、滑牙后，可直接更换内螺母3，无需更换整个压铆螺母，螺母拧紧过程中，能够驱动内螺母3向铆接头2端滑动，内螺母3拧紧后能够压迫密封圈5提高密封性能，密封圈5能够向中心侧变形挤压，使其抱紧螺杆，连接更稳固。
[0026]上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用轻质铝合金压铆螺母，包括压铆螺母本体(1)和设于所述压铆螺母本体(1)一端的铆接头(2)，其特征在于：还包括内螺母(3)，所述压铆螺母本体(1)内轴向设有与所述内螺母(3)适配的螺母滑腔(4)，且所述螺母滑腔(4)贯穿所述压铆螺母本体(1)上远离所述铆接头(2)的一端设置，所述内螺母(3)可滑动设于所述螺母滑腔(4)内，所述内螺母(3)内设有与所述螺母滑腔(4)同向设置的螺纹孔(31)，所述压铆螺母本体(1)上靠近所述铆接头(2)的一端设有与所述螺纹孔(31)对应的螺杆孔(11)，所述螺杆孔(11)与所述螺母滑腔(4)连通，所述螺母滑腔(4)与所述螺杆孔(11)之间设有密封圈腔(12)，所述密封圈腔(12)内设有密封圈(5)，所述密封圈(5)下侧延伸至所述螺母滑腔(4)顶部。2.如权利要求1所述的一种汽车用轻质铝合金压铆螺母，其特征在于：所述螺母滑腔(4)内壁设有若干沿...
【专利技术属性】
技术研发人员：方瑞海，
申请(专利权)人：浙江方泉汽车标准件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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