一种蜂窝状结构汽车挡泥板模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蜂窝状结构汽车挡泥板模具，包括模具本体，以及设置在模具本体上的堵头组件。堵头组件由对称设置的密封件组成，密封件的中间设有连接室，连接室的内部设有弹簧和止水件，止水件的一端与进水口接触，另一端与弹簧接触，弹簧的一端与出水口接触。密封件上还设有六角部，六角部的中间设有螺纹孔，螺纹孔中设有与外部水管连接的连接头，连接头通过螺纹部与螺纹孔连接。该蜂窝状结构汽车挡泥板模具采用可拆卸的密封件密封，且中间设有止水件，用于起到密封作用。同时还可以将连接件直插式的对接，而不需要将密封件取下，加快了更换密封件的效率，还不会发生渗水现象，有效的延长了模具的使用寿命。有效的延长了模具的使用寿命。有效的延长了模具的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种蜂窝状结构汽车挡泥板模具


[0001]本技术涉及模具结构技术，尤其涉及一种蜂窝状结构汽车挡泥板模具。

技术介绍

[0002]模具在生产产品时，需要冷却水道对内部的塑料粒子进行冷却，以实现快速成型。而堵头用于将管道中不需要的口堵起来，起到封闭作用，堵头为常用件，在管道通道以及开孔处使用频繁。为了加快注塑件产品成型周期和获得稳定的产品质量，模具的冷却是至关重要的。
[0003]为了获得比较均匀的冷却效果，就只有把冷却水道的流动路径也随产品的形状起伏，于是就必须在模板上钻一些交叉的孔，并把相应的孔口堵住，以形成合理的冷却循环水路通道。目前模具冷却水道孔口的密封大多采用在无头内六角螺钉缠绕上一定的四氟乙烯塑胶带拧紧在冷却水道需要密封的螺纹孔上，该种方式为采用直接固定的方式，当后期需要加快冷却效果时，便需要将其中的内六角螺钉取下，再安装连接冷却水管的连接头，操作时间长，密封不易处理，便会造成渗水现象。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有技术存在的缺陷，本技术提出了一种蜂窝状结构汽车挡泥板模具。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种蜂窝状结构汽车挡泥板模具，其特征在于，包括：
[0007]模具本体，以及
[0008]设置在模具本体上的堵头组件，所述堵头组件由对称设置的密封件组成，所述密封件与密封件之间采用螺栓固定，所述密封件的中间设有连接室，所述连接室的一端设有进水口，另一端设有出水口，所述连接室的内部设有弹簧和止水件，所述止水件的一端与进水口接触，另一端与弹簧接触，所述弹簧的一端与出水口接触，
[0009]所述密封件上还设有六角部，所述六角部的中间设有螺纹孔，所述螺纹孔中设有与外部水管连接的连接头，所述连接头通过螺纹部与螺纹孔连接。
[0010]在本技术的这种蜂窝状结构汽车挡泥板模具中，所述连接室的内壁上设有多处沟槽。
[0011]在本技术的这种蜂窝状结构汽车挡泥板模具中，所述连接室的内壁上还设有连通沟槽的环形槽。
[0012]在本技术的这种蜂窝状结构汽车挡泥板模具中，所述止水件由限位部、密封部和凸起部组成，所述限位部位于弹簧的中间，所述密封部与连接室的内壁接触，所述凸起部的中间设有一圆形孔，所述圆形孔的周围设有往外部发散的引导槽。
[0013]在本技术的这种蜂窝状结构汽车挡泥板模具中，所述环形槽的宽度小于密封部的宽度。
[0014]在本技术的这种蜂窝状结构汽车挡泥板模具中，所述连接头由阻挡部、螺纹部和输水部组成，所述阻挡部与六角部接触，所述螺纹部置于螺纹孔中，所述输水部置于进水口中。
[0015]在本技术的这种蜂窝状结构汽车挡泥板模具中，所述进水口上设有多处排水缺口。
[0016]在本技术的这种蜂窝状结构汽车挡泥板模具中，所述螺纹部的直径大于输水部的直径。
[0017]实施本技术的这种蜂窝状结构汽车挡泥板模具，具有以下有益效果：该蜂窝状结构汽车挡泥板模具采用可拆卸的密封件密封，且中间设有止水件，用于起到密封作用。同时还可以将连接件直插式的对接，而不需要将密封件取下，加快了更换密封件的效率，还不会发生渗水现象，有效的延长了模具的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术的蜂窝状结构汽车挡泥板模具结构示意图；
[0019]图2为图1中的堵头组件结构示意图；
[0020]图3为图2的俯视图；
[0021]图4为图3中的A
‑
A处剖面图；
[0022]图5为图2的爆炸图；
[0023]图6为图5中的止水件结构示意图；
[0024]图7为图5中的密封件结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026]如图1至图7所示，本技术的这种蜂窝状结构汽车挡泥板模具，包括模具本体1，以及设置在模具本体1上的堵头组件2。该堵头组件2不仅能够将冷却水道封堵，避免了冷却水道出现漏水的现象，还能够将方便与外部的连接头3直接连接，而不用将密封件4取下，能够实现快速连接外部冷却水，加快了连接效率，避免更换密封件4时出现渗水现象，提高了工作效率。
[0027]堵头组件2由对称设置的密封件4组成，密封件4与密封件4之间采用螺栓5固定。且密封件4的外部可以设置螺纹与冷却水道连接，也可以采用直接连接的方式，密封件4采用橡胶材料制成。
[0028]密封件4的中间设有连接室6，连接室6的一端设有进水口7，另一端设有出水口8。连接室6的内部设有弹簧9和止水件10，止水件10的一端与进水口7接触，另一端与弹簧9接触，弹簧9的一端与出水口8接触。密封件4上还设有固定部11，螺栓5置于固定部11中。
[0029]止水件10由限位部12、密封部13和凸起部14组成。限位部12位于弹簧9的中间，密封部13与连接室6的内壁接触，凸起部14的中间设有一圆形孔15，圆形孔15的周围设有往外部发散的引导槽16。止水件10上的密封部13的直径与连接室6的内壁直径配合，可以实现在内部滑动。
[0030]连接室6的内壁上设有多处沟槽17，连接室6的内壁上还设有连通沟槽17的环形槽18且环形槽18的宽度小于密封部13的宽度。
[0031]密封件4上还设有六角部19，六角部19的中间设有螺纹孔20，螺纹孔20中设有与外部水管连接的连接头3，连接头3通过螺纹部21与螺纹孔20连接。连接头3由阻挡部22、螺纹部21和输水部23组成，阻挡部22与六角部19接触，螺纹部21置于螺纹孔20中，输水部23置于进水口7中。进水口7上设有多处排水缺口24。螺纹部21的直径大于输水部23的直径。
[0032]先将弹簧9和止水件10安装到其中一处密封件4的连接室6中，然后再将两处密封件4通过螺栓5固定，再将安装好的密封件4安装到模具的冷却水道中。当需要与外部冷却水的连接头3连接时，连接头3的螺纹部21与螺纹孔20连接，转动连接头3，使得阻挡部22与六角部19接触，此时的输水部23与凸起部14接触，且推动止水件10移动，止水件10在连接时中滑动，弹簧9压缩，冷却水，从连接头3的输水孔25中进入，然后再从排水缺口24中进入到引导槽16中，然后再进入到环形槽18和沟槽17中，从而填满连接室6，从出水口8中排出进入模具的冷却水道中。
[0033]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蜂窝状结构汽车挡泥板模具，其特征在于，包括：模具本体，以及设置在模具本体上的堵头组件，所述堵头组件由对称设置的密封件组成，所述密封件与密封件之间采用螺栓固定，所述密封件的中间设有连接室，所述连接室的一端设有进水口，另一端设有出水口，所述连接室的内部设有弹簧和止水件，所述止水件的一端与进水口接触，另一端与弹簧接触，所述弹簧的一端与出水口接触，所述密封件上还设有六角部，所述六角部的中间设有螺纹孔，所述螺纹孔中设有与外部水管连接的连接头，所述连接头通过螺纹部与螺纹孔连接。2.根据权利要求1所述的蜂窝状结构汽车挡泥板模具，其特征在于，所述连接室的内壁上设有多处沟槽。3.根据权利要求2所述的蜂窝状结构汽车挡泥板模具，其特征在于，所述连接室的内壁上还设有连通沟槽的环形槽。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱智辉，乐金华，范泽宇，
申请(专利权)人：宁波翔荣精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：