LNG供气系统气瓶用保护圈结构技术方案

本实用新型专利技术涉及LNG气瓶领域，具体涉及LNG供气系统气瓶用保护圈结构，包括保护圈，所述保护圈一侧活动嵌入安装有盖板，所述盖板一侧表面开设有调节槽，所述盖板内侧表面固定安装有卡板，所述卡板一侧表面活动嵌入安装有一号插杆，所述保护圈下方活动安装有保护壳，所述保护壳一侧活动安装有翻盖，所述翻盖两侧表面均固定安装有卡套，所述保护壳两侧表面均固定安装有固定杆，所述固定杆外侧活动套设有卡扣，所述卡扣下表面固定安装有弧形弹簧。本实用新型专利技术中，能够改变盖板与保护圈的连接方式，避免连接组件在长时间使用后稳定性下降，同时减少外界对连接组件的影响，提高连接组件的稳定性，且保护圈不直接与气瓶焊接固定，使其在损坏时便于更换。损坏时便于更换。损坏时便于更换。

【技术实现步骤摘要】
LNG供气系统气瓶用保护圈结构


[0001]本技术涉及LNG气瓶领域，具体涉及LNG供气系统气瓶用保护圈结构。

技术介绍

[0002]车用液化天然气储罐是指汽车上储存液化天然气的高真空绝热容器，设计有双层(真空)结构，内胆用来储存低温液态的LNG，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的隔热性能，储罐包括罐体和设置在罐体上的保护圈，一般的保护圈中的各个部件都是采用焊接的方式相互连接，最后再将焊接好的保护圈整体焊接在罐体上。
[0003]现有的LNG气瓶用保护圈的盖板通过多个搭扣与保护圈进行连接固定，搭扣在长时间使用后，连接结构的稳定性会下降，同时搭扣容易受外界影响回弹，使连接处松脱，稳定性不高，且保护圈直接与气瓶焊接固定，在损坏时不便于更换。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题，本技术目的在于提供LNG供气系统气瓶用保护圈结构，通过旋转保护圈，使二号卡条卡入卡槽内部，此时二号插杆在二号弹簧的弹力收缩力作用下穿过通孔和连接框，使连接框与保护圈固定，保护圈不直接与气瓶焊接固定，使其在损坏时便于更换，翻转翻盖，卡套顶动卡扣一端向下旋转，当卡扣一端卡在卡套内侧的孔洞时，弧形弹簧给卡扣一个向上旋转的力，使卡扣和卡套卡合连接，从而使翻盖固定，旋转盖板，将一号卡条与卡板卡合连接，此时一号插杆在一号弹簧的作用下贯穿通孔和加固板，使盖板固定，从而能够改变盖板与保护圈的连接方式，避免连接组件在长时间使用后稳定性下降，同时减少外界对连接组件的影响，提高连接组件的稳定性。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]LNG供气系统气瓶用保护圈结构，包括保护圈，所述保护圈一侧活动嵌入安装有盖板，所述盖板一侧表面开设有调节槽，所述盖板内侧表面固定安装有卡板，所述卡板一侧表面活动嵌入安装有一号插杆，所述保护圈下方活动安装有保护壳，所述保护壳一侧活动安装有翻盖，所述翻盖两侧表面均固定安装有卡套，所述保护壳两侧表面均固定安装有固定杆，所述固定杆外侧活动套设有卡扣，所述卡扣下表面固定安装有弧形弹簧，所述弧形弹簧一端固定安装有限位板，所述保护圈前端活动套设有连接框，所述连接框一侧表面活动嵌入安装有二号插杆。
[0007]进一步在于：所述保护圈外侧表面开设有通孔，所述保护圈内侧表面固定嵌入安装有一号卡条，所述盖板通过所述卡板与所述一号卡条活动连接，增加盖板与保护圈连接处的稳定性。
[0008]进一步在于：所述盖板外侧表面固定安装有加固板，所述一号插杆贯穿所述通孔与所述加固板内侧的孔洞活动连接，所述一号插杆外侧活动套设有一号弹簧，所述一号弹簧两端分别与所述一号插杆和所述卡板固定连接，旋转盖板，将一号卡条与卡板卡合连接，此时一号插杆在一号弹簧的作用下贯穿通孔和加固板，使盖板固定。
[0009]进一步在于：所述保护壳上表面固定安装有连接板，所述连接板上表面和所述保护圈内侧表面均开设有螺纹孔，所述翻盖下端与所述保护壳通过铰链连接，通过紧固件穿过连接板和保护圈表面的螺纹孔，使保护壳与保护圈固定。
[0010]进一步在于：所述保护壳两侧表面均固定安装有限位杆，所述卡扣与所述卡套活动连接，所述限位板一端与所述保护壳固定连接，卡套顶动卡扣一端向下旋转，当卡扣一端卡在卡套内侧的孔洞时，弧形弹簧给卡扣一个向上旋转的力，使卡扣和卡套卡合连接，从而使翻盖固定。
[0011]进一步在于：所述弧形弹簧内侧安装有弧形伸缩杆，所述弧形伸缩杆一端与所述卡扣固定连接，所述弧形伸缩杆另一端与所述限位板固定连接，弧形伸缩杆增加弧形弹簧的稳定性，避免其变形，限位杆抵住卡扣，避免卡扣的翻转角度过大。
[0012]进一步在于：所述保护圈内侧表面固定安装有二号卡条，所述连接框上端开设有卡槽，所述二号卡条通过所述卡槽与所述连接框活动连接，所述二号插杆贯穿所述连接框和通孔，所述二号插杆外侧活动套设有二号弹簧，所述二号弹簧两端分别与所述二号插杆和所述连接框固定连接，将保护圈插在连接框内侧，旋转保护圈，使二号卡条卡入卡槽内部，此时二号插杆在二号弹簧的弹力收缩力作用下穿过通孔和连接框，使连接框与保护圈固定。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、通过将连接框焊接在气瓶一端，再将保护圈插在连接框内侧，旋转保护圈，使二号卡条卡入卡槽内部，此时二号插杆在二号弹簧的弹力收缩力作用下穿过通孔和连接框，使连接框与保护圈固定，保护圈不直接与气瓶焊接固定，使其在损坏时便于更换。
[0015]2、翻转翻盖，卡套顶动卡扣一端向下旋转，当卡扣一端卡在卡套内侧的孔洞时，弧形弹簧给卡扣一个向上旋转的力，使卡扣和卡套卡合连接，从而使翻盖固定，旋转盖板，将一号卡条与卡板卡合连接，此时一号插杆在一号弹簧的作用下贯穿通孔和加固板，使盖板固定，从而能够改变盖板与保护圈的连接方式，避免连接组件在长时间使用后稳定性下降，同时减少外界对连接组件的影响，提高连接组件的稳定性。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1是本技术整体结构示意图；
[0018]图2是本技术整体拆分结构示意图；
[0019]图3是本技术卡套与卡扣连接处剖面结构示意图；
[0020]图4是本技术保护圈与连接框拆分结构示意图；
[0021]图5是本技术盖板与保护圈连接处剖面结构示意图。
[0022]图中：1、保护圈；101、通孔；102、一号卡条；103、二号卡条；2、保护壳；201、连接板；202、螺纹孔；3、翻盖；301、卡套；302、固定杆；303、卡扣；304、限位杆；305、弧形弹簧；306、弧形伸缩杆；307、限位板；4、盖板；401、加固板；402、卡板；403、调节槽；404、一号插杆；405、一号弹簧；5、连接框；501、卡槽；502、二号插杆；503、二号弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5所示，LNG供气系统气瓶用保护圈结构，包括保护圈1，保护圈1一侧活动嵌入安装有盖板4，盖板4一侧表面开设有调节槽403，盖板4内侧表面固定安装有卡板402，卡板402一侧表面活动嵌入安装有一号插杆404，保护圈1下方活动安装有保护壳2，保护壳2一侧活动安装有翻盖3，翻盖3两侧表面均固定安装有卡套301，保护壳2两侧表面均固定安装有固定杆302，固定杆302外侧活动套设有卡扣303，卡扣303下表面固定安装有弧形弹簧305，弧形弹簧305一端固定安装有限位板307，保护圈1前端活动套设有连接框5，连接框5一侧表面活动嵌入安装有二号插杆502。
[0025]保护圈1外侧表面开设有通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.LNG供气系统气瓶用保护圈结构，其特征在于，包括保护圈(1)，所述保护圈(1)一侧活动嵌入安装有盖板(4)，所述盖板(4)一侧表面开设有调节槽(403)，所述盖板(4)内侧表面固定安装有卡板(402)，所述卡板(402)一侧表面活动嵌入安装有一号插杆(404)，所述保护圈(1)下方活动安装有保护壳(2)，所述保护壳(2)一侧活动安装有翻盖(3)，所述翻盖(3)两侧表面均固定安装有卡套(301)，所述保护壳(2)两侧表面均固定安装有固定杆(302)，所述固定杆(302)外侧活动套设有卡扣(303)，所述卡扣(303)下表面固定安装有弧形弹簧(305)，所述弧形弹簧(305)一端固定安装有限位板(307)，所述保护圈(1)前端活动套设有连接框(5)，所述连接框(5)一侧表面活动嵌入安装有二号插杆(502)。2.根据权利要求1所述的LNG供气系统气瓶用保护圈结构，其特征在于，所述保护圈(1)外侧表面开设有通孔(101)，所述保护圈(1)内侧表面固定嵌入安装有一号卡条(102)，所述盖板(4)通过所述卡板(402)与所述一号卡条(102)活动连接。3.根据权利要求2所述的LNG供气系统气瓶用保护圈结构，其特征在于，所述盖板(4)外侧表面固定安装有加固板(401)，所述一号插杆(404)贯穿所述通孔(101)与所述加固板(401)内侧的孔洞活动连接，所述一号插杆(404)外侧活动套设有一号弹簧(405)，所述一号弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：田浩辰，
申请(专利权)人：张家港市锦华客车配套件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：