一种车载香氛发生器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载香氛发生器，包括壳体、多个香氛弹、主气室、多个风门组件和驱动组件，多个香氛弹一端插在壳体的第一容纳部内；主气室放置在壳体的第一容纳部内，且具有对应的香氛气室，每个香氛气室内分别容纳对应香氛弹；每个香氛气室一侧开设有与进气通道连通的进气口，另一侧对应开设有与中间连接通道连通的出气口；每个风门组件分别设置在对应进气口与出气口上，以打开多个进气口和多个所述出气口中的其中一对；驱动组件与风门组件传动连接。工作时，驱动组件带动转轴转动到一定角度时，转轴上的凸轮顶开风门组件，形成气体流道，从而将主气室内的香味带出，通过控制凸轮的转动角度实现不同香氛气室的开合，以切换不同香型。同香型。同香型。

【技术实现步骤摘要】
一种车载香氛发生器


[0001]本技术涉及香氛发生器
，更具体地说，它涉及一种车载香氛发生器。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车越来越广泛进入人们的生活，人们使用车的时间越来越长，车内的空气环境也越来越受到人们的关注。
[0003]车载香氛发生器可用于改善汽车内舱空气质量，提升驾乘体验，随着用户个性化要求的提高，对香氛发生器需求更高，需要多香型选择，密封性能好，香味扩散快等功能。而车载香氛发生器是车载香氛发生器的核心部件。
[0004]一般的香氛发生器都能满足多香型选择，具有密封性好、香味扩散快等功能，但其传动结构通常为单一滚筒式传动结构或者凸轮传动式结构，导致整个香氛发生器的体积较大，且不方便装车，安装位置受限。

技术实现思路

[0005]本技术主要解决的问题是：车载香氛发生器体积较大导致安装位置受限的技术问题。
[0006]为解决上述问题，本技术提供一种车载香氛发生器，包括：
[0007]壳体，其上设置有进气通道和出气通道，所述壳体具有第一容纳部和第二容纳部，且所述第一容纳部和所述第二容纳部之间具有中间连接通道；
[0008]多个香氛弹，适于插设在所述壳体的第一容纳部内；
[0009]主气室，适于放置在所述壳体的第一容纳部内，所述主气室具有与多个所述香氛弹对应的香氛气室，每个所述香氛气室内分别容纳对应所述香氛弹；
[0010]每个所述香氛气室的一侧开设有与所述进气通道连通的进气口，另一侧对应开设有与所述中间连接通道连通的出气口；
[0011]多个风门组件，分别对应设置在所述进气口与对应所述出气口上，以打开多个所述进气口和多个对应所述出气口中的其中一对；
[0012]驱动组件，所述驱动组件与所述风门组件传动连接，使得所述风门组件相对于每个所述进气口与每个对应所述出气口可在打开或者关闭状态切换。
[0013]进一步的，所述壳体包括外壳和盖板，所述外壳的底部具有底开口，所述盖板适于盖设在所述外壳的底开口上，所述外壳的内顶部与所述主气室的外顶部之间还设有封堵组件，所述封堵组件包括密封泡棉和磁铁,以使所述壳体与所述主气室之间形成密封。
[0014]所述进气通道设在所述外壳的后侧，所述出气通道设在所述盖板上。
[0015]所述香氛弹包括香氛弹上盖、香氛弹外壳、香氛弹金属板、香块和香氛弹ID芯片，所述香块适于放置在所述香氛弹外壳内，所述香氛弹ID芯片安装在所述所述香氛弹外壳的一侧，所述香氛弹金属板适于套设抵接在所述香氛弹外壳的凸台上，且所述香氛弹上盖适于盖设在所述香氛弹外壳上，并与所述香氛弹金属板一起抵接在所述外壳的顶部，所述香
氛弹外壳的一侧还设有均匀分布且与所述主气室连通的通孔，所述香氛弹的底部与所述主气室的顶部之间还设有间隙通道，以使所述香块的气味流入到所述所述主气室内。
[0016]进一步的，所述风门组件包括相互卡接的前挡流板和后挡流板，所述前挡流板设置在所述主气室内，且位于所述进气口和所述出气口之间，所述后挡流板滑动穿设在所述出气口上。
[0017]所述前挡流板包括前挡板和连接在所述前挡板上且靠近所述主气室内壁一侧的前软胶，所述前软胶适于在所述前挡板的移动下密封抵接在所述进气口上；
[0018]所述后挡流板包括后挡板和套接在所述后挡板上的后软胶和弹簧，所述后软胶适于在所述后挡板和所述弹簧的移动下密封抵接在所述出气口上。
[0019]进一步的，所述进气口包括同轴设置的前中间孔和前侧孔，所述出气口包括同轴设置的后中间孔和后侧孔，所述前侧孔的直径小于所述前软胶的直径，所述后侧孔的直径小于所述后软胶的直径。
[0020]进一步的，所述前挡板包括前挡板本体和连接在所述前挡板本体中心且穿设在所述前软胶内的挡柱，所述挡柱适于在所述前中间孔内滑动，以打开或者关闭所述前侧孔。
[0021]进一步的，所述后挡板包括后挡板本体、连接在所述后挡板本体中心的T型卡接柱以及连接在所述后挡板本体内部的凸柱，所述凸柱的外圆周套设有所述弹簧，所述后挡板本体适于在所述后中间孔内滑动，以打开或者关闭所述后侧孔。
[0022]进一步的，所述驱动组件包括安装在所述外壳内的电机、安装在所述主气室上的转轴以及连接在所述转轴上的多个凸轮，所述电机的输出轴与所述转轴可拆卸连接，每个所述凸轮分别位于对应所述香氛气室内，且多个所述凸轮分别以不同的周向角度布置，以适于当所述转轴转动并带动所述凸轮转动到不同的角度时，所述凸轮顶开对应所述香氛气室内的气体流道，实现香型的切换。
[0023]进一步的，还包括鼓风机，所述鼓风机的进风口与所述中间连接通道相连通，所述鼓风机的出风口与所述出气通道相连通。
[0024]本技术相对于现有技术，具有如下的优点及效果：
[0025]1、本技术中的车载香氛发生器，在凸轮轴上设计有凸轮，凸轮分别对应车载香氛发生器中不同的香氛气室，每个凸轮间的径向角度不同，当电机带动凸轮轴转动到一定角度时，会顶开其中一个香氛气室的前后挡板，同时鼓风机启动抽风，将车载香氛发生器内的香味带出；当凸轮转动不与顶杆接触时，车载香氛发生器关闭，香氛盒的密封结构保证了香味不会逸散。通过电机转动不同角度实现与三个香氛气室对应的气体流道的开合，从而实现不同香型的切换。
[0026]2、通过将转轴设置于主气室的内部，所有切香机构都集成到主气室的内部，大大减小产品体积，客户装车位置选择性更多、更灵活。
附图说明
[0027]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0028]图1为本技术一个实施例提供的车载香氛发生器结构示意图；
[0029]图2为本技术一个实施例提供的车载香氛发生器的主视结构示意图；
[0030]图3为图2中G
‑
G方向的剖视结构示意图；
[0031]图4为图2中D
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D方向的剖视结构示意图；
[0032]图5为本技术一个实施例提供的前挡流板的结构示意图；
[0033]图6为本技术一个实施例提供的前挡流板的俯视结构示意图；
[0034]图7为本技术一个实施例提供的前挡流板的左视结构示意图；
[0035]图8为本技术一个实施例提供的前挡流板的后视结构示意图；
[0036]图9为图8中E
‑
E方向的剖视结构示意图；
[0037]图10为本技术一个实施例提供的后挡流板的结构示意图；
[0038]图11为本技术一个实施例提供的后挡流板的主视结构示意图；
[0039]图12为图11中F
‑
F方向的剖视结构示意图；
[0040]图13为本技术一个实施例提供的后挡流板的俯视结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载香氛发生器，其特征在于，包括：壳体(2)，其上设置有进气通道和出气通道，所述壳体(2)具有第一容纳部和第二容纳部，且所述第一容纳部和所述第二容纳部之间具有中间连接通道；多个香氛弹(1)，适于插设在所述壳体(2)的第一容纳部内；主气室(3)，适于放置在所述壳体(2)的第一容纳部内，所述主气室(3)具有与多个所述香氛弹(1)对应的香氛气室，每个所述香氛气室内分别容纳对应所述香氛弹(1)；每个所述香氛气室的一侧开设有与所述进气通道连通的进气口(31)，另一侧对应开设有与所述中间连接通道连通的出气口(32)；多个风门组件(4)，分别对应设置在所述进气口(31)与对应所述出气口(32)上，以打开多个所述进气口(31)和多个对应所述出气口(32)中的其中一对；驱动组件(5)，与所述风门组件(4)传动连接，使得所述风门组件(4)相对于每个所述进气口(31)与每个对应所述出气口(32)可在打开或者关闭状态切换。2.根据权利要求1所述的车载香氛发生器，其特征在于，所述壳体(2)包括外壳(21)和盖板(22)，所述外壳(21)的底部具有开口，所述盖板(22)适于盖设在所述外壳(21)的开口上，所述外壳(21)的内顶部与所述主气室(3)的外顶部之间还设有封堵组件(6)，所述封堵组件(6)包括密封泡棉(62)和磁铁(61),以使所述壳体(2)与所述主气室(3)之间形成密封。3.根据权利要求2所述的车载香氛发生器，其特征在于，所述香氛弹(1)包括香氛弹上盖(11)、香氛弹外壳(12)、香氛弹金属板(13)、香块(14)和香氛弹ID芯片(15)，所述香块(14)适于放置在所述香氛弹外壳(12)内，所述香氛弹ID芯片(15)安装在所述香氛弹外壳(12)的一侧，所述香氛弹金属板(13)适于套设抵接在所述香氛弹外壳(12)的凸台上，且所述香氛弹上盖(11)适于盖设在所述香氛弹外壳(12)上，并与所述香氛弹金属板(13)一起抵接在所述外壳(21)的顶部，所述香氛弹外壳(12)的一侧还设有均匀分布且与所述主气室(3)连通的通孔，所述香氛弹(1)的底部与所述主气室(3)的顶部之间还设有间隙通道，以使所述香块(14)的气味流入到所述主气室(3)内。4.根据权利要求3所述的车载香氛发生器，其特征在于，所述风门组件(4)包括相互卡接的前挡流板(41)和后挡流板(42)，所述前挡流板(41)设置在所述主气室(3)内，且位于所述进气口(31)和所述出气口(32)之间，所述后挡流板(42)滑动穿设在所述出气口(32)...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊友辉，宋礼攀，刘安，易海山，
申请(专利权)人：四方光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：