汽车车窗的控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例涉及车辆技术领域，公开了一种汽车车窗的控制方法及装置，该方法包括：当在钥匙感应范围内未检测到汽车钥匙时，获取汽车车窗组的开闭状态，汽车车窗组包括N个车窗，N是正整数，开闭状态包括开启状态；若N个车窗中存在至少一个车窗的开闭状态是开启状态，则向与汽车对应的用户终端发送用于表征车窗未关闭的第一提示消息，以使用户终端展示所述第一提示消息；当接收到用户终端发送的车窗关闭指令时，根据车窗关闭指令控制N个车窗关闭。应用本发明专利技术的技术方案，能够解决传统的汽车中汽车钥匙超出遥控范围时，汽车车窗关闭比较繁琐的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车车窗的控制方法及装置


[0001]本专利技术实施例涉及车辆
，具体涉及一种汽车车窗的控制方法及装置。

技术介绍

[0002]时下，随着人民生活水平及消费能力的提高，以及对舒适生活的美好追求，汽车逐渐成为家庭消费必需品。在驾驶途中，为了保证车内空气的流通性，很多人都喜欢开窗通风。
[0003]然而，驾驶员在将车辆停在停车场离开车辆时，难免发生忘记车窗玻璃的情况，如果驾驶员在没有关车窗玻璃的情况下，可能导致车辆座舱内进水、损坏内饰或者丢失物品，存在一定的安全隐患。传统的解决办法是再次进入车辆内启动电源，控制车内开关来关闭车窗玻璃，或者使用车辆钥匙遥控关闭车窗玻璃。但传统的车窗关闭方式比较繁琐，车辆钥匙有时超出遥控范围无法遥控关闭。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本专利技术实施例提供了一种汽车车窗的控制方法，用于解决传统汽车中汽车钥匙有时超出遥控范围无法遥控关闭，导致车窗关闭比较繁琐的问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种汽车车窗的控制方法，所述方法包括：
[0006]当在钥匙感应范围内未检测到汽车钥匙时，获取汽车车窗组的开闭状态，所述汽车车窗组包括N个车窗，N是正整数，所述开闭状态包括开启状态；
[0007]若所述N个车窗中存在至少一个车窗的开闭状态是开启状态，则向与所述汽车对应的用户终端发送用于表征车窗未关闭的第一提示消息，以使所述用户终端展示所述第一提示消息；
[0008]当接收到所述用户终端发送的车窗关闭指令时，根据所述车窗关闭指令控制所述N个车窗关闭。
[0009]在一种可选的方式中，所述车窗关闭指令包括车窗完全关闭指令和车窗半关闭指令，所述根据所述车窗关闭指令控制所述N个车窗关闭，包括：
[0010]当所述车窗关闭指令是车窗完全关闭指令时，控制所述N个车窗完全关闭；
[0011]当所述车窗关闭指令是车窗半关闭指令时，控制所述N个车窗关闭至预设开度。
[0012]在一种可选的方式中，所述开闭状态还包括关闭状态，所述方法还包括：
[0013]若所述车窗组中的N个车窗的开闭状态均为关闭状态，则对汽车的座舱进行活体检测；
[0014]若所述汽车的座舱内存在活体，则向与所述汽车对应的用户终端发送用于表征车窗关闭，且座舱内有活体的第二提示消息，以使所述用户终端展示所述第二提示消息；
[0015]当接收到所述用户终端发送的车窗开启指令和空调开启指令时，根据所述车窗开启指令控制所述N个车窗开启，以及根据所述空调开启指令控制所述汽车的空调启动。
[0016]在一种可选的方式中，所述车窗开启指令包括即时开启指令和预设开启指令；
[0017]所述根据所述车窗开启指令控制所述N个车窗开启的步骤，包括：
[0018]根据所述即时开启指令控制所述N个车窗即时完全开启或控制所述N个车窗即时开启预设开度；
[0019]根据所述预设开启指令控制所述N个车窗在接收到所述预设开启指令后的时长达到预设时长时完全开启，或控制所述N个车窗在接收到所述预设开启指令后的时长时达到预设时长开启预设开度。
[0020]在一种可选的方式中，所述方法还包括：
[0021]获取天气状态信息；
[0022]若所述天气状态信息为雨天，则执行向与所述汽车对应的用户终端发送用于表征车窗未关闭的第一提示消息的步骤。
[0023]在一种可选的方式中，所述开闭状态还包括关闭状态，所述获取汽车车窗组的开闭状态的步骤之后，还包括：
[0024]若所述车窗组中的N个车窗的开闭状态均为关闭状态，则获取用户的用车时间信息；
[0025]根据所述用车时间信息控制所述N个车窗开启。
[0026]在一种可选的方式中，所述获取用户的用车时间信息的步骤，包括：
[0027]获取用户用车的历史时间信息集合，所述历史时间信息集合包括多个历史时间信息；
[0028]提取在所述历史时间信息集合中出现频次大于阈值的历史时间信息，将提取的历史时间信息作为所述用户的用车时间信息。
[0029]在一种可选的方式中，所述根据所述用车时间信息控制所述N个车窗开启的步骤，包括：
[0030]获取当前时间信息和当前天气温度值；
[0031]若所述当前时间信息达到所述用户的用车时间信息，且所述当前天气温度值大于预设温度阈值，则控制所述N个车窗开启。
[0032]在一种可选的方式中，所述控制所述N个车窗开启的步骤，包括：
[0033]获取在所述用户的用车时间信息对应的时间段内，所述汽车的座舱内的乘员信息；
[0034]若所述乘员信息指示乘员中至少有一个需照顾乘员，则控制所述N个车窗中需照顾乘员座位处的车窗开度为第一开度，以及控制所述N个车窗中除所述需照顾乘员座位处的车窗以外的其余车窗的开度为第二开度，所述第一开度大于所述第二开度。
[0035]根据本专利技术实施例的另一方面，提供了一种汽车车窗的控制装置，所述装置包括：
[0036]状态获取模块，用于当在钥匙感应范围内未检测到汽车钥匙时，获取汽车车窗组的开闭状态，所述汽车车窗组包括N个车窗，N是正整数，所述开闭状态包括开启状态；
[0037]状态发送模块，用于若所述N个车窗中存在至少一个车窗的开闭状态是开启状态，则向与所述汽车对应的用户终端发送用于表征车窗未关闭的第一提示消息，以使所述用户终端展示所述第一提示消息；
[0038]控制模块，用于当接收到所述用户终端发送的车窗关闭指令时，根据所述车窗关闭指令控制所述N个车窗关闭。
[0039]根据本专利技术实施例的另一方面，提供了一种车辆，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；
[0040]所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行如上所述的汽车车窗的控制方法的操作。
[0041]根据本专利技术实施例的又一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一可执行指令，所述可执行指令在汽车车窗的控制装置或者车辆上运行时，使得车辆移动的控制装置或者车辆执行如上所述的汽车车窗的控制方法的操作。
[0042]本专利技术实施例能够通过汽车检测钥匙感应范围内的汽车钥匙，以及获取汽车车窗组中N个车窗的开闭状态，并根据汽车钥匙的检测结果和汽车车窗的开闭状态发送提示消息至用户所携带的移动终端；具体地，在汽车的钥匙感应范围内未检测到遥控钥匙，且N个车窗中存在至少一个车窗的开闭状态是开启状态时，则发送第一提示消息至汽车对应的用户终端，以在用户终端展示用户的汽车车窗为开启状态的第一提示消息，从而用户可以基于该第一提示消息针对该车辆的车窗发送车窗关闭指令控制N个车窗关闭；如此，在汽车钥匙不在钥匙感应范围内时，直接由用户终端对该汽车车窗进行相应控制，极大程度上提高了针对汽车车窗进行控制的智能性，解决了传统汽车中汽车钥匙超出遥控范围，导致车窗关闭比较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗的控制方法，其特征在于，所述方法包括：当在钥匙感应范围内未检测到汽车钥匙时，获取汽车车窗组的开闭状态，所述汽车车窗组包括N个车窗，N是正整数，所述开闭状态包括开启状态；若所述N个车窗中存在至少一个车窗的开闭状态是开启状态，则向与所述汽车对应的用户终端发送用于表征车窗未关闭的第一提示消息，以使所述用户终端展示所述第一提示消息；当接收到所述用户终端发送的车窗关闭指令时，根据所述车窗关闭指令控制所述N个车窗关闭。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车窗关闭指令包括车窗完全关闭指令和车窗半关闭指令，所述根据所述车窗关闭指令控制所述N个车窗关闭的步骤，包括：当所述车窗关闭指令是车窗完全关闭指令时，控制所述N个车窗完全关闭；当所述车窗关闭指令是车窗半关闭指令时，控制所述N个车窗关闭至预设开度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述开闭状态还包括关闭状态，所述方法还包括：若所述车窗组中的N个车窗的开闭状态均为关闭状态，则对汽车的座舱进行活体检测；若所述汽车的座舱内存在活体，则向与所述汽车对应的用户终端发送用于表征车窗关闭，且座舱内有活体的第二提示消息，以使所述用户终端展示所述第二提示消息；当接收到所述用户终端发送的车窗开启指令和空调开启指令时，根据所述车窗开启指令控制所述N个车窗开启，以及根据所述空调开启指令控制所述汽车的空调启动。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车窗开启指令包括即时开启指令和预设开启指令；所述根据所述车窗开启指令控制所述N个车窗开启的步骤，包括：根据所述即时开启指令控制所述N个车窗即时完全开启或控制所述N个车窗即时开启预设开度；根据所述预设开启指令控制所述N个车窗在接收到所述预设开启指令后的时长达到预设时长时完全开启，或控制所述N个车窗在接收到所述预设开启指令后的时长达到预设时长时开启预设开度。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取天气状态信息；若所述天气状态信息为雨天，则执行向...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐影，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：