车辆预警的方法、车载终端、系统和车辆技术方案

本公开涉及一种车辆预警的方法、车载终端、系统和车辆，所述方法应用于车载终端，包括：在车辆的车载终端被加速度传感器唤醒后，唤醒所述车辆的车载主机；在第一预设时间段内接收到唤醒后的所述车载主机发送的所述车辆的定位信息的情况下，根据所述定位信息获取所述车辆在第二预设时间段内的移动距离；在所述移动距离大于或者等于预设距离阈值的情况下，向用户终端发送报警信息，这样，结合加速度监测、移动距离监测以及时间监测，从多方面对车辆异常情况进行监测，提高了车辆防盗预警的准确性和全面性，在保证提高预警准确性的同时避免了误触造成的预警情况，可实现精确上报，防止误报，提升了用户体验。提升了用户体验。提升了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆预警的方法、车载终端、系统和车辆


[0001]本公开涉及车辆预警的领域，具体地，涉及一种车辆预警的方法、车载终端、系统和车辆。

技术介绍

[0002]车辆作为重要的个人财产，防盗预警措施很有必要，专利技术人发现，在现有的防盗预警技术中，主要是依靠单一的异常情况进行预警判断的方法，例如，在车辆熄火后，只依靠移动距离，或者是只依靠移动速度，对车辆的异常情况进行判断，存在检测的准确率较低，可靠性较差的缺点，可能会造成检测条件被规避导致无法及时预警，或者检测条件被误触造成的无效预警等情况。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本公开提供了一种车辆预警的方法、车载终端、系统和车辆，能够提高车辆异动的检测准确率。
[0004]第一方面，本公开提供一种车辆预警的方法，应用于车载终端，包括：在车辆的车载终端被加速度传感器唤醒后，唤醒所述车辆的车载主机；在第一预设时间段内接收到唤醒后的所述车载主机发送的所述车辆的定位信息的情况下，根据所述定位信息获取所述车辆在第二预设时间段内的移动距离；在所述移动距离大于或者等于预设距离阈值的情况下，向用户终端发送报警信息。
[0005]可选地，所述在所述移动距离大于或者等于预设距离阈值的情况下，向用户终端发送报警信息包括:在所述移动距离大于或者等于预设距离阈值的情况下，接收所述车身控制器发送的电源状态信号；在根据所述电源状态信号确定所述电源处于关闭状态的情况下，向所述用户终端发送上述报警信息。
[0006]可选地，所述向用户终端发送报警信息包括：向远程服务器发送报警信息，以便所述远程服务器将所述报警信息发送至所述用户终端。
[0007]可选地，所述方法还包括：在所述第二预设时间段内的移动距离小于所述预设距离阈值的情况下，若达到第一预设时间段，则进入休眠状态。
[0008]第二方面，本公开提供一种车载终端，包括：存储器，其上存储有计算机程序；处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现上述应用于所述车载终端的车辆预警方法的步骤。
[0009]第三方面，本公开提供一种车辆预警的系统，包括车载终端，加速度传感器，车载主机以及车身控制器，所述车身控制器分别与所述车载终端和所述加速度传感器连接，所述加速度传感器与所述车载终端连接，所述车载终端与所述车载主机连接；所述车载终端，用于在车辆的车载终端被加速度传感器唤醒后，唤醒所述车辆的车载主机，在第一预设时间段内接收到唤醒后的所述车载主机发送的所述车辆的定位信息的情况下，根据所述定位信息获取所述车辆在第二预设时间段内的移动距离，在所述移动距离大于或者等于预设距
离阈值的情况下，向用户终端发送报警信息。
[0010]可选地，所述车载终端，用于在所述移动距离大于或者等于预设距离阈值的情况下，接收所述车身控制器发送的电源状态信号；在根据所述电源状态信号确定所述电源处于关闭状态的情况下，向所述用户终端发送上述报警信息。
[0011]可选地，所述车载终端，用于向远程服务器发送报警信息，以便所述远程服务器将所述报警信息发送至所述用户终端。
[0012]可选地，所述车载终端，还用于在所述第二预设时间段内的移动距离小于所述预设距离阈值的情况下，若达到第一预设时间段，则进入休眠状态。
[0013]第四方面，本公开提供一种车辆预警的方法，应用于加速度传感器，所述方法包括：在车辆的加速度传感器确定所述车辆的电源处于关闭状态的情况下，接收所述车身控制器发送的车辆监测信号；根据所述车辆监测信号获取所述车辆的加速度；根据所述加速度唤醒所述车辆的车载终端，以便所述车载终端唤醒所述车辆的车载主机，并在第一预设时间段内接收到唤醒后的所述车载主机发送的所述车辆的定位信息的情况下，根据所述定位信息获取所述车辆在第二预设时间段内的移动距离，在所述移动距离大于或者等于预设距离阈值的情况下，向用户终端发送报警信息。
[0014]可选地，所述根据所述加速度唤醒所述车载终端包括：在所述加速度大于或者等于预设加速度阈值的情况下，唤醒所述车辆的车载终端。
[0015]可选地，所述在所述加速度大于或者等于预设加速度阈值的情况下，唤醒所述车辆的车载终端包括：在所述加速度大于或者等于预设加速度阈值，且所述加速度大于或者等于预设加速度阈值的持续时间达到第一预设时间阈值的情况下，唤醒所述车辆的车载终端。
[0016]第五方面，本公开提供一种车辆预警的系统，包括车载终端，加速度传感器，车载主机以及车身控制器，所述车身控制器分别与所述车载终端和所述加速度传感器连接，所述加速度传感器与所述车载终端连接，所述车载终端与所述车载主机连接；所述加速度传感器，用于在车辆的加速度传感器确定所述车辆的电源处于关闭状态的情况下，接收所述车身控制器发送的车辆监测信号；根据所述车辆监测信号获取所述车辆的加速度；根据所述加速度唤醒所述车辆的车载终端，以便所述车载终端唤醒所述车辆的车载主机，并在第一预设时间段内接收到唤醒后的所述车载主机发送的所述车辆的定位信息的情况下，根据所述定位信息获取所述车辆在第二预设时间段内的移动距离，在所述移动距离大于或者等于预设距离阈值的情况下，向用户终端发送报警信息。
[0017]可选地，所述加速度传感器，用于在所述加速度大于或者等于预设加速度阈值的情况下，唤醒所述车辆的车载终端。
[0018]可选地，所述加速度传感器，用于在所述加速度大于或者等于预设加速度阈值，且所述加速度大于或者等于所述预设加速度阈值的持续时间大于或者等于第一预设时间阈值的情况下，唤醒所述车辆的车载终端。
[0019]第六方面，本公开提供一种加速度传感器，包括：存储器，其上存储有计算机程序；处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现上述应用于所述加速度传感器的车辆预警方法的步骤。
[0020]第七方面，本公开提供一种车辆，包括上述车辆预警系统。
[0021]通过上述技术方案，结合加速度监测、移动距离监测以及时间监测，从多方面对车辆异常情况进行监测，提高了车辆防盗预警的准确性和全面性，在保证提高预警准确性的同时避免了误触造成的预警情况，可实现精确上报，防止误报，提升了用户体验。
[0022]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0023]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0024]图1是根据一示例性实施例示出的一种车辆预警的方法流程图；
[0025]图2是根据一示例性实施例示出的另一种车辆预警的方法流程图；
[0026]图3是根据一示例性实施例示出的第三种车辆预警的方法流程图；
[0027]图4是根据一示例性实施例示出的一种车辆预警的系统框图；
[0028]图5是根据一示例性实施例示出的另一种车辆预警的系统框图；
[0029]图6是根据一示例性实施例示出的第三种车辆预警的系统框图；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆预警的方法，其特征在于，应用于车载终端，包括：在车辆的车载终端被加速度传感器唤醒后，唤醒所述车辆的车载主机；在第一预设时间段内接收到唤醒后的所述车载主机发送的所述车辆的定位信息的情况下，根据所述定位信息获取所述车辆在第二预设时间段内的移动距离；在所述移动距离大于或者等于预设距离阈值的情况下，向用户终端发送报警信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述移动距离大于或者等于预设距离阈值的情况下，向用户终端发送报警信息包括:在所述移动距离大于或者等于预设距离阈值的情况下，接收所述车身控制器发送的电源状态信号；在根据所述电源状态信号确定所述电源处于关闭状态的情况下，向所述用户终端发送上述报警信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向用户终端发送报警信息包括：向远程服务器发送报警信息，以便所述远程服务器将所述报警信息发送至所述用户终端。4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述第二预设时间段内的移动距离小于所述预设距离阈值的情况下，若达到第一预设时间段，则进入休眠状态。5.一种车载终端，其特征在于，包括：存储器，其上存储有计算机程序；处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现权利要求1
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4中任一项所述方法的步骤。6.一种车辆预警的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高宁，马占敏，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：