可装入集装箱的可分拆中型压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了可装入集装箱的可分拆中型压缩机，其包括压缩机本体、底板、滑座、风箱、滑块、活塞、单向排气管和单向进气管。压缩机本体的底部设置安装板，安装板的底部连接平衡板。底板上对称设置两组固定座，固定座上转动设置第一连杆，第一连杆远离固定座的一端转动连接滑座。风箱设置在两侧固定座之间，两侧固定座相互靠近一侧的滑杆分别与风箱的对应侧连接。滑块上转动设置第二连杆，第二连杆的另一端分别与对应侧滑座转动连接。滑块上设置顶杆，顶杆的另一端均插入风箱内并与对应侧活塞连接。顶杆的外部套设弹簧。单向排气管和单向进气管均设置在风箱上并与其内部连通。本实用新型专利技术拆装方便，并且具有良好的抗震性能。并且具有良好的抗震性能。并且具有良好的抗震性能。

【技术实现步骤摘要】
可装入集装箱的可分拆中型压缩机


[0001]本技术涉及压缩机
，具体是指一种可装入集装箱的可分拆中型压缩机。

技术介绍

[0002]压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，压缩机通常需要配备支撑架，所以整个设备看起来提及较为庞大。在进出口贸易中，压缩机通常需要打包并装入集装箱，体积过大，容易造成装载和卸货困难，并且在移动运输的过程中难免会受到颠簸，而常规的压缩机支架缺乏良好的抗震性能，在遭受颠簸的时候振动明显，极易出现设备倾倒甚至损坏。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种拆装简单方便，不易侧翻，运输过程不易损坏的可装入集装箱的可分拆中型压缩机。
[0004]为了实现上述目的，本技术通过下述技术方案实现：可装入集装箱的可分拆中型压缩机，包括压缩机本体、底板、滑座、风箱、滑块、活塞、单向排气管和单向进气管；所述压缩机本体的底部设置安装板，所述安装板的底部连接平衡板；所述底板设置在平衡板的下方，底板上对称设置两组固定座，所述固定座上转动设置第一连杆；所述滑座对称并滑动设置在平衡板的底部，所述第一连杆远离固定座的一端与滑座转动连接；所述风箱设置在两侧固定座之间，两侧固定座相互靠近的一侧均设置滑杆，两侧所述滑杆相互靠近的一端分别与风箱的对应侧连接；所述滑块对称并滑动设置在底板上，两侧滑块分别与对应侧滑杆滑动连接，滑块上转动设置第二连杆，所述第二连杆远离滑块的一端分别与对应侧滑座转动连接；两侧滑块相互靠近的一侧均设置顶杆，两侧顶杆相互靠近的一端均插入风箱内；活塞对称并滑动设置在风箱内，两侧顶杆分别与对应侧活塞连接；顶杆的外部套设弹簧，弹簧的两端分别与风箱和对应侧滑块抵接；单向排气管和单向进气管均设置在风箱上并与风箱的内部单向连通。
[0005]为了更好地实现本技术，进一步地，所述安装板为多组，各组安装板相对设置，且各安装板的底部均与平衡板连接。
[0006]为了更好地实现本技术，进一步地，所述平衡板的底部对称设置两个伸缩杆，所述伸缩杆的套管底部与底板连接。
[0007]为了更好地实现本技术，进一步地，所述风箱的内部设置中心板，所述中心板将风箱的内部分割成两个相同的空腔，两侧所述活塞分别位于对应侧空腔内并与对应侧空腔的内壁间隙配合。
[0008]为了更好地实现本技术，进一步地，所述单向排气管和单向进气管的数量为两组，且各组单向排气管和单向进气管分别插入对应侧空腔内并与其内部单向连通。
[0009]为了更好地实现本技术，进一步地，所述单向排气管的内径大于单向进气管
的内径。
[0010]为了更好地实现本技术，进一步地，所述底板内对称设置两个收纳槽，所述收纳槽内滑动设置安装架，安装架上设置腰形安装孔，所述安装架相互靠近的一侧均设置齿条；所述底板内转动设置齿轮，所述齿轮位于两侧齿条之间并与两侧齿条啮合连接。
[0011]本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0012]（1）本技术通过设置伸缩杆，可以有效的对压缩机本体的活动范围进行限定，使其在振动的时候不会左右晃动，进而防止压缩机侧向摇摆幅度过大造成侧翻；
[0013]（2）本技术通过设置固定座、第一连杆、滑块和第二连杆以及顶杆、弹簧、风箱和活塞的配合结构，当受到振动的时候，滑块推动顶杆，顶杆推动活塞滑动，活塞在滑动的时候，风箱内的空气沿着单向排气管快速排出，随后弹簧反推滑块使压缩机本体上升复位的时候，活塞反向滑动，空气沿单向进气管缓慢进入风箱内，延缓滑块的复位速度，进而起到防止弹簧反复伸缩的作用；
[0014]（3）本技术结构设置合理，功能完善， 解决现有压缩机在装入集装箱后，容易侧翻，以及容易倾倒损伤的问题，能够有效降低压缩机运输过程中造成的损坏，变相降低了运输成本，适宜广泛推广应用。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术中底板与平衡板的连接结构图
[0018]图3为本技术中顶杆与风箱内活塞的连接结构图；
[0019]图4为本技术中两侧安装架的连接结构图。
[0020]其中：1—压缩机本体，2—安装板，3—平衡板，4—伸缩杆，5—底板，6—安装架，7—固定座，8—第一连杆，9—滑座，10—滑杆，11—风箱，12—滑块，13—第二连杆，14—顶杆，15—弹簧，16—中心板，17—活塞，18—单向排气管，19—单向进气管，20—齿条，21—齿轮。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”仅用
于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例1：
[0025]本实施例的主要结构，如图1~3所示，包括压缩机本体1、底板5、滑座9、风箱11、滑块12、活塞17、单向排气管18和单向进气管19；所述压缩机本体1的底部设置安装板2，所述安装板2的底部连接平衡板3；所述底板5设置在平衡板3的下方，底板5上对称设置两组固定座7，所述固定座7上转动设置第一连杆8；所述滑座9对称并滑动设置在平衡板3的底部，所述第一连杆8远离固定座7的一端与滑座9转动连接；所述风箱11设置在两侧固定座7之间，两侧固定座7相互靠近的一侧均设置滑杆10，两侧所述滑杆10相互靠近的一端分别与风箱11的对应侧连接；所述滑块12对称并滑动设置在底板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可装入集装箱的可分拆中型压缩机，其特征在于，包括压缩机本体（1）、底板（5）、滑座（9）、风箱（11）、滑块（12）、活塞（17）、单向排气管（18）和单向进气管（19）；所述压缩机本体（1）的底部设置安装板（2），所述安装板（2）的底部连接平衡板（3）；所述底板（5）设置在平衡板（3）的下方，底板（5）上对称设置两组固定座（7），所述固定座（7）上转动设置第一连杆（8）；所述滑座（9）对称并滑动设置在平衡板（3）的底部，所述第一连杆（8）远离固定座（7）的一端与滑座（9）转动连接；所述风箱（11）设置在两侧固定座（7）之间，两侧固定座（7）相互靠近的一侧均设置滑杆（10），两侧所述滑杆（10）相互靠近的一端分别与风箱（11）的对应侧连接；所述滑块（12）对称并滑动设置在底板（5）上，两侧滑块（12）分别与对应侧滑杆（10）滑动连接，滑块（12）上转动设置第二连杆（13），所述第二连杆（13）远离滑块（12）的一端分别与对应侧滑座（9）转动连接；两侧滑块（12）相互靠近的一侧均设置顶杆（14），两侧顶杆（14）相互靠近的一端均插入风箱（11）内；活塞（17）对称并滑动设置在风箱（11）内，两侧顶杆（14）分别与对应侧活塞（17）连接；顶杆（14）的外部套设弹簧（15），弹簧（15）的两端分别与风箱（11）和对应侧滑块（12）抵接；单向排气管（18）和单向进气管（19）均设置在风箱（11）上并与风箱（11）的内部单向连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨泉，杨静洲，刘国良，郭磊，
申请(专利权)人：四川南方气体压缩机公司，
类型：新型
国别省市：