一种袋装物料运输车制造技术

本申请公开了一种袋装物料运输车，涉及运输车的技术领域，包括底板，所述底板的底端四角处转动安装有车轮，所述底板的顶端四角处固定安装有支撑杆，所述支撑杆的两侧和底端均固定安装有挡板，所述支撑杆的侧端开设有凹槽，所述支撑杆的内部转动安装有第一螺纹杆，四个所述支撑杆之间设置有放置板，所述放置板的两侧均与第一螺纹杆螺纹连接，所述第一螺纹杆的顶端固定安装有第一蜗轮，所述第一蜗轮的侧端啮合安装有第一蜗杆，所述第一蜗杆的一侧固定安装有第二蜗轮，所述第二蜗轮的底端啮合安装有第二蜗杆。本申请所述的一种袋装物料运输车，结构简单，使用方便，方便调节放置板的高度位置，使运输车适用于不同大小的货物运输。使运输车适用于不同大小的货物运输。使运输车适用于不同大小的货物运输。

【技术实现步骤摘要】
一种袋装物料运输车


[0001]本申请涉及运输车的
，尤其是涉及一种袋装物料运输车。

技术介绍

[0002]推车是以人力推、拉的搬运车辆，虽然手推车技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，目前的物料运输车在使用时，不便于根据货物大小调节内部空间，适用范围较小，为此，我们提出一种袋装物料运输车。

技术实现思路

[0004]为了改善物料运输车在使用时，不便于根据货物大小调节内部空间，适用范围较小的问题，本申请提供一种袋装物料运输车。
[0005]本申请提供一种袋装物料运输车，采用如下的技术方案：
[0006]一种袋装物料运输车，包括底板，所述底板的底端四角处转动安装有车轮，所述底板的顶端四角处固定安装有支撑杆，所述支撑杆的两侧和底端均固定安装有挡板，所述支撑杆的侧端开设有凹槽，所述支撑杆的内部转动安装有第一螺纹杆，四个所述支撑杆之间设置有放置板，所述放置板的两侧均与第一螺纹杆螺纹连接，所述第一螺纹杆的顶端固定安装有第一蜗轮，所述第一蜗轮的侧端啮合安装有第一蜗杆，所述第一蜗杆的一侧固定安装有第二蜗轮，所述第二蜗轮的底端啮合安装有第二蜗杆。
[0007]通过采用上述技术方案，通过在支撑杆的内部转动安装有第一螺纹杆，通过转动第二蜗杆带动第二蜗轮转动，再通过第二蜗轮使第一蜗杆转动，通过第一蜗杆使第一蜗轮转动，通过第一蜗轮使四个第一螺纹杆同时转动，使放置板的四角同时上升与下降，方便调节放置板的高度位置，使运输车适用于不同大小的货物运输。
[0008]可选的，所述支撑杆的两侧均转动安装有盖板。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置有盖板，对运输车内的货物起到保护作用。
[0010]可选的，所述支撑杆的一侧固定安装有磁块，所述盖板的一侧开设有磁吸槽，所述磁吸槽与所述磁块相适配。
[0011]通过采用上述技术方案，通过磁块与磁吸槽磁吸，增强盖板的连接性。
[0012]可选的，所述支撑杆位于所述凹槽内的顶端固定安装有折叠布，所述折叠布的一端与所述放置板固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置有折叠布，对凹槽内部的第一螺纹杆起到保护作用。
[0014]可选的，所述底板的两侧均固定安装有安装板，所述安装板的顶端螺纹安装有第
二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底端转动安装有压块。
[0015]通过采用上述技术方案，通过转动第二螺纹杆，使压块与地面抵接，增强车体放置稳定性。
[0016]可选的，所述第二蜗杆的一侧设置有手轮，所述手轮的外侧套设有海绵垫。
[0017]通过采用上述技术方案，通过使用手轮，方便转动第二蜗杆。
[0018]可选的，所述手轮的一侧固定安装有限位块，所述第二蜗杆的一侧开设有限位槽，所述限位块与所述限位槽插接，所述限位块与所述限位槽的横截面均为正方形。
[0019]通过采用上述技术方案，通过限位块与限位槽配合，便于手轮安装与拆卸。
[0020]可选的，所述挡板的两侧均固定安装有推把，所述推把的外侧固定套设有橡胶垫。
[0021]通过采用上述技术方案，通过使用推把，使车体移动。
[0022]综上所述，本申请包括以下有益效果：
[0023]通过在支撑杆的内部转动安装有第一螺纹杆，通过转动第二蜗杆带动第二蜗轮转动，再通过第二蜗轮使第一蜗杆转动，通过第一蜗杆使第一蜗轮转动，通过第一蜗轮使四个第一螺纹杆同时转动，使放置板的四角同时上升与下降，方便调节放置板的高度位置，使运输车适用于不同大小的货物运输，通过设置有挡板，尽量避免货物在运输时掉落，通过设置有盖板，对运输车内的货物起到保护作用，通过磁块与磁吸槽磁吸，增强盖板的连接性，通过设置有折叠布，对凹槽内部的第一螺纹杆起到保护作用，通过转动第二螺纹杆，使压块与地面抵接，增强车体放置稳定性，通过使用手轮，方便转动第二蜗杆，通过限位块与限位槽配合，便于手轮安装与拆卸，通过使用推把，使车体移动。
附图说明
[0024]图1是本申请的整体结构示意图；
[0025]图2是本申请的支撑杆内部结构示意图；
[0026]图3是图2中A区域的放大图；
[0027]图4是本申请的手轮内部结构示意图。
[0028]附图标记说明：1、底板；2、车轮；3、支撑杆；4、挡板；5、凹槽；6、第一螺纹杆；7、放置板；8、第一蜗轮；9、第一蜗杆；10、第二蜗轮；11、第二蜗杆；12、盖板；13、磁块；14、磁吸槽；15、折叠布；16、安装板；17、第二螺纹杆；18、压块；19、手轮；20、限位块；21、限位槽；22、推把。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0030]实施例：
[0031]本申请实施例公开一种袋装物料运输车。参照图1和图2，一种袋装物料运输车，包括底板1，底板1的底端四角处转动安装有车轮2，底板1的顶端四角处固定安装有支撑杆3，支撑杆3的两侧和底端均固定安装有挡板4，支撑杆3的两侧均转动安装有盖板12，通过设置有盖板12，对运输车内的货物起到保护作用。支撑杆3的一侧固定安装有磁块13，盖板12的一侧开设有磁吸槽14，磁吸槽14与磁块13相适配，通过磁块13与磁吸槽14磁吸，增强盖板12的连接性。
[0032]参照图1和图2，挡板4的两侧均固定安装有推把22，推把22的外侧固定套设有橡胶垫，通过使用推把22，使车体移动。底板1的两侧均固定安装有安装板16，安装板16的顶端螺纹安装有第二螺纹杆17，第二螺纹杆17的底端转动安装有压块18，通过转动第二螺纹杆17，使压块18与地面抵接，增强车体放置稳定性。
[0033]参照图1和图2，支撑杆3的内侧开设有凹槽5，支撑杆3的内部转动安装有第一螺纹杆6，四个支撑杆3之间设置有放置板7，放置板7的两侧均与第一螺纹杆6螺纹连接，支撑杆3位于凹槽5内的顶端固定安装有折叠布15，折叠布15的一端与放置板7固定连接，通过设置有折叠布15，对凹槽5内部的第一螺纹杆6起到保护作用。
[0034]参照图1
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3，第一螺纹杆6的顶端固定安装有第一蜗轮8，第一蜗轮8的侧端啮合安装有第一蜗杆9，第一蜗杆9的一侧固定安装有第二蜗轮10，第二蜗轮10的底端啮合安装有第二蜗杆11,通过在支撑杆3的内部转动安装有第一螺纹杆6，通过转动第二蜗杆11带动第二蜗轮10转动，再通过第二蜗轮10使第一蜗杆9转动，通过第一蜗杆9使第一蜗轮8转动，通过第一蜗轮8使四个第一螺纹杆6同时转动，使放置板7的四角同时上升与下降，方便调节放置板7的高度位置，使运输车适用于不同大小的货物运输.第二蜗杆11的一侧设置有手轮19，手轮19的外侧套设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种袋装物料运输车，包括底板（1），所述底板（1）的底端四角处转动安装有车轮（2），所述底板（1）的顶端四角处固定安装有支撑杆（3），其特征在于：所述支撑杆（3）的两侧和底端均固定安装有挡板（4），所述支撑杆（3）的侧端开设有凹槽（5），所述支撑杆（3）的内部转动安装有第一螺纹杆（6），四个所述支撑杆（3）之间设置有放置板（7），所述放置板（7）的两侧均与第一螺纹杆（6）螺纹连接，所述第一螺纹杆（6）的顶端固定安装有第一蜗轮（8），所述第一蜗轮（8）的侧端啮合安装有第一蜗杆（9），所述第一蜗杆（9）的一侧固定安装有第二蜗轮（10），所述第二蜗轮（10）的底端啮合安装有第二蜗杆（11）。2.根据权利要求1所述的一种袋装物料运输车，其特征在于：所述支撑杆（3）的两侧均转动安装有盖板（12）。3.根据权利要求2所述的一种袋装物料运输车，其特征在于：所述支撑杆（3）的一侧固定安装有磁块（13），所述盖板（12）的一侧开设有磁吸槽（14），所述磁吸槽（14）与所述磁块（13）相适配。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈西领，
申请(专利权)人：上海立投工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：