一种轮毂轴承外圈端面抛光机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工的技术领域,它涉及一种轮毂轴承外圈端面抛光机构，包括机架，机架中部转动连接有抛光件，机架上围绕抛光件的周侧设有若干用于安置外圈的夹具，机架上设有驱动抛光件转动的电机，电机通过传动组件同步驱动夹具旋转，机架上设有压紧部件，压紧部件包括支架和若干对应夹具设置的压紧圈，压紧圈和支架转动连接，压紧圈伸入夹具内挤压夹具，以便夹具将外圈涨紧，本实用新型专利技术结构合理简单，实用性强，能够单次对多个外圈抛光。抛光。抛光。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴承外圈端面抛光机构


[0001]本技术涉及汽车零部件加工的
,更具体地说，它涉及一种轮毂轴承外圈端面抛光机构。

技术介绍

[0002]汽车的轮毂轴承为汽车的重要部件之一，用于支撑和传动，其由内圈、外圈、保持架、钢珠和法兰组合构成，在外圈生产加工时，需要对其外端面进行抛光处理，现有的抛光设备在加工时，单次只能对单个外圈进行加工，加工效率低。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构合理简单，实用性强，能够单次对多个外圈抛光的轮毂轴承外圈端面抛光机构。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种轮毂轴承外圈端面抛光机构，包括机架，机架中部转动连接有抛光件，机架上围绕抛光件的周侧设有若干用于安置外圈的夹具，
[0006]机架上设有驱动抛光件转动的电机，电机通过传动组件同步驱动夹具旋转，
[0007]机架上设有压紧部件，压紧部件包括支架和若干对应夹具设置的压紧圈，压紧圈和支架转动连接，压紧圈伸入夹具内挤压夹具，以便夹具将外圈涨紧。
[0008]本技术进一步设置为：所述传动组件包括主轴、一主动齿轮和若干对应夹具的从动齿轮，主动齿轮连接于主轴上，抛光件和主轴一端连接，电机输出端连接于主轴，
[0009]夹具通过轴杆和机架转动连接，从动齿轮连接于轴杆上。
[0010]本技术进一步设置为：所述夹具上设有供外圈套设的主体部，主体部中心为空心构造，在主体部的周壁上开设有若干槽口，槽口内铰连接有顶片。
[0011]本技术进一步设置为：所述压紧圈的外壁上对应顶片开设有可供顶片滑动的卡槽。
[0012]本技术进一步设置为：所述支架和机架滑动连接，支架包括架体、升降盘、导向柱和升降气缸，升降盘和导向柱滑动连接，升降气缸的输出端连接升降盘，升降气缸置于架体上，架体被导向柱支撑。
[0013]本技术进一步设置为：所述压紧圈安置于升降盘上，压紧圈包括和升降盘连接的底座和伸入主体部对顶片挤压的插口部，底座与升降盘之间连接有轴承。
[0014]对比现有技术的不足，本技术的有益效果为：
[0015]利用一个电机配合一主动齿轮和多个从动齿轮实现对多个夹具的驱动，进而单次能够对多个外圈进行抛光加工，大大提高了生产效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术传动组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术夹具的结构示意图；
[0019]图4为本技术顶片的结构示意图；
[0020]图5为本技术压紧圈的结构示意图。
具体实施方式
[0021]参照图1至图5对本技术的实施例做进一步说明。
[0022]本实施例具体结构：包括机架1，机架1中部转动连接有抛光件2，
[0023]抛光件2为抛光用的砂轮。
[0024]机架1上围绕抛光件2的周侧设有四个用于安置外圈的夹具3。
[0025]机架1上设有驱动抛光件2转动的电机4，电机4通过传动组件同步驱动夹具3旋转。
[0026]传动组件包括主轴43、一主动齿轮41和四个对应夹具3的从动齿轮42，主动齿轮41连接于主轴43上，抛光件2和主轴43一端连接，电机4输出端连接于主轴43。
[0027]电机4在机架1工作台面的下方，抛光件2和夹具3在工位台面上。
[0028]夹具3通过轴杆40和机架1转动连接，从动齿轮42连接于轴杆40上。
[0029]电机4驱动抛光件2旋转的同时，由于主动齿轮41和其周侧的从动齿轮42啮合，从而带着各个装在夹具3上的外圈旋转，在此期间，抛光件2对旋转的外圈外端面接触打磨抛光。
[0030]夹具3上设有供外圈套设的主体部，主体部中心为空心构造，在主体部的周壁上开设有若干槽口30，槽口30内铰连接有顶片7。顶片7的端部伸出在主体部的空腔内用于和压紧圈5抵触。
[0031]机架1上设有压紧部件，压紧部件包括支架和四个对应夹具3设置的压紧圈5。
[0032]支架包括架体6、升降盘62、导向柱61和升降气缸63，升降盘62和导向柱61滑动连接，升降气缸63的输出端连接升降盘62，升降气缸63置于架体6上，架体6被导向柱61支撑。
[0033]压紧圈5和支架转动连接，压紧圈5安置于升降盘62上，压紧圈5包括和升降盘62连接的底座51和伸入主体部对顶片7挤压的插口部52，底座和升降盘62之间连接有轴承。压紧圈5的插口部外壁上对应顶片7开设有可供顶片7滑动的卡槽50，该卡槽呈U型状，
[0034]当外圈套在夹具3上后，升降气缸控制升降盘62下降，使得压紧圈5伸入至夹具3的主体部内，此时顶片7会在压紧圈5的卡槽内活动，当顶片7的端部和卡槽槽底抵触后，顶片7的端部向下倾斜，其底部向上抬起，使得其底部顶在外圈的内壁上和外圈抵触，进而实现涨紧的目的，保证了外圈安置的稳定性。由于压紧圈5在升降盘62上利用轴承连接，其相对升降盘62可旋转，在外圈被电机4驱动旋转时，会带着压紧圈5旋转。
[0035]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承外圈端面抛光机构，其特征在于：包括机架，机架中部转动连接有抛光件，机架上围绕抛光件的周侧设有若干用于安置外圈的夹具，机架上设有驱动抛光件转动的电机，电机通过传动组件同步驱动夹具旋转，机架上设有压紧部件，压紧部件包括支架和若干对应夹具设置的压紧圈，压紧圈和支架转动连接，压紧圈伸入夹具内挤压夹具，以便夹具将外圈涨紧。2.根据权利要求1所述一种轮毂轴承外圈端面抛光机构，其特征在于：所述传动组件包括主轴、一主动齿轮和若干对应夹具的从动齿轮，主动齿轮连接于主轴上，抛光件和主轴一端连接，电机输出端连接于主轴，夹具通过轴杆和机架转动连接，从动齿轮连接于轴杆上。3.根据权利要求2所述一种轮毂轴承外圈端面抛光机构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进有，倪志军，张占涛，
申请(专利权)人：浙江众盈汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：