一种飞行跟踪定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞行跟踪定位装置，包括：壳体，壳体上设置有固定部，固定部能够与被跟踪目标可拆卸的固定；红外信号发生模块，设置在壳体内部，红外信号发生模块用于对外发射跟踪用的红外信号；供电模组，设置在壳体内部，供电模组用于为红外信号发生模块供电；应用上述装置能够降低飞行器跟踪性能测试的难度，便于快速高效的完成测试。便于快速高效的完成测试。便于快速高效的完成测试。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行跟踪定位装置


[0001]本技术涉及飞行器领域，特别是涉及一种飞行跟踪定位装置。

技术介绍

[0002]随着技术的发展，具有自动追踪功能的无人机在军事、医疗以及农业等各个行业都得到了越来越广泛的应用，其能够捕捉被跟踪目标的红外信号或雷达反射信号等，实现目标追踪的自动化。
[0003]为了测试无人机的目标追踪性能，需要在车辆等移动目标上，放置信号发生器，在车辆行驶过程中发射信号，让无人机捕捉信号并跟踪；在测试过程当中，信号发生器需要从汽车的电源系统取电，因此需要更改汽车的车内线路，安装较为繁琐，不便于使用。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种飞行跟踪定位装置，能够降低飞行器跟踪性能测试的难度，便于快速高效的完成测试。
[0005]本技术的飞行跟踪定位装置，包括：壳体，壳体上设置有固定部，固定部能够与被跟踪目标可拆卸的固定；红外信号发生模块，设置在壳体内部，红外信号发生模块用于对外发射跟踪用的红外信号；供电模组，设置在壳体内部，供电模组用于为红外信号发生模块供电。
[0006]根据本技术的一些实施例，红外信号发生模块包括：基板，设置在壳体内，基板与供电模组电连接；多个红外发射器，设置在基板上，多个红外发射器均与基板电连接。
[0007]根据本技术的一些实施例，红外信号发生模块还包括主控板，基板通过主控板与供电模组电连接。
[0008]根据本技术的一些实施例，主控板和基板沿上下方向间隔设置。
[0009]根据本技术的一些实施例，壳体包括相互扣合的底壳和盖体，底壳和盖体共同形成有内腔，红外信号发生模块和供电模组均设置在内腔当中，盖体和底壳可拆卸连接。
[0010]根据本技术的一些实施例，底壳上设置有多个紧固螺钉，多个紧固螺钉与盖体螺纹配合。
[0011]根据本技术的一些实施例，底壳上设置有第一阶梯部，盖体上设置有第二阶梯部，第一阶梯部和第二阶梯部相互抵接。
[0012]根据本技术的一些实施例，盖体上设置有窗口部，窗口部能够使得红外信号发生模块发射的信号穿过。
[0013]根据本技术的一些实施例，窗口部和盖体一体成型。
[0014]根据本技术的一些实施例，飞行跟踪定位装置还包括开关组件，开关组件设置在壳体上，开关组件与红外信号发生模块电连接。
[0015]应用上述飞行跟踪定位装置，在对无人机进行测试时，可以将固定部固定在汽车
等移动物体表面，在汽车等移动物体移动过程当中，供电模组为红外信号发生模块供电，红外信号发生模块对外发出跟踪用的红外信号，无人机即可通过光电吊舱捕捉到红外信号，从而跟踪车辆，以此来测试无人机的跟踪定位性能；由于装置内置供电模组，在测试时无需从车辆的供电系统取电，无需更改车内线路，方便安装，且测试后将固定部与汽车等移动物体解除固定即可，测试过程高效快捷。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1为本技术实施例中飞行跟踪定位装置的轴测图；
[0019]图2为本技术实施例中飞行跟踪定位装置的俯视图；
[0020]图3为图2中A
‑
A向的剖视图；
[0021]图4为图3中B处的放大图；
[0022]图5为本技术实施例中飞行跟踪定位装置拆除盖体后的轴侧图；
[0023]图6为本技术实施例中后盖部分的示意图。
[0024]上述附图包含以下附图标记。
[0025][0026]具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、
右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个及两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0030]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1至图5，本实施例的飞行跟踪定位装置，包括：壳体，壳体上设置有固定部，固定部能够与被跟踪目标可拆卸的固定；红外信号发生模块，设置在壳体内部，红外信号发生模块用于对外发射跟踪用的红外信号；供电模组，设置在壳体内部，供电模组用于为红外信号发生模块供电。
[0032]应用上述飞行跟踪定位装置，在对无人机进行测试时，可以将固定部固定在汽车等移动物体表面，在汽车等移动物体移动过程当中，供电模组为红外信号发生模块供电，红外信号发生模块对外发出跟踪用的红外信号，无人机即可通过光电吊舱捕捉到红外信号，从而跟踪车辆，以此来测试无人机的跟踪定位性能；由于装置内置供电模组，在测试时无需从车辆的供电系统取电，无需更改车内线路，方便安装，且测试后将固定部与汽车等移动物体解除固定即可，测试过程高效快捷。
[0033]其中，固定部优选为安装在壳体上的磁铁，能够以磁性吸附在车辆外壳上，当然也可以采用胶粘模块将壳体粘在汽车等移动物体上。
[0034]其中，供电模组包括有至少一组电池，电池内置于壳体当中，为红外信号发生模块供电。
[0035]如图3、图5所示，红外信号发生模块包括：基板150，设置在壳体内，基板150与供电模组电连接；多个红外发射器160，设置在基板150上，多个红外发射器160均与基板150电连接；具体地，多个红外发射器160在基板150上以矩形阵列的形式分布，能够对外发出红外信号，适于无人机的光电吊舱追踪。
[0036]具体地，红外信号发生模块还包括主控板140，基板150通过主控板140与供电模组电连接；其中，主控板140上设置有控制模块，用来控制红外发生器发射指定参数的红外信号；其中，供电模组依次通过主控板140和基板150向红外发射器160供电。
[0037]如图3所示，主控板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行跟踪定位装置，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上设置有固定部，所述固定部能够与被跟踪目标可拆卸的固定；红外信号发生模块，设置在所述壳体内部，所述红外信号发生模块用于对外发射跟踪用的红外信号；供电模组，设置在所述壳体内部，所述供电模组用于为所述红外信号发生模块供电。2.根据权利要求1所述的飞行跟踪定位装置，其特征在于，所述红外信号发生模块包括：基板(150)，设置在所述壳体内，所述基板(150)与所述供电模组电连接；多个红外发射器(160)，设置在所述基板(150)上，多个所述红外发射器(160)均与所述基板(150)电连接。3.根据权利要求2所述的飞行跟踪定位装置，其特征在于，所述红外信号发生模块还包括主控板(140)，所述基板(150)通过所述主控板(140)与所述供电模组电连接。4.根据权利要求3所述的飞行跟踪定位装置，其特征在于，所述主控板(140)和所述基板(150)沿上下方向间隔设置。5.根据权利要求1所述的飞行跟踪定位装置，其特征在于，所述壳体包括相互扣合的底壳(100)和盖体(200)，所述底壳(100)和所述盖体...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱嵘华，唐知杨，李钊，叶星汝，林桂江，余涛，谭立鹏，赵一凡，马培宇，
申请(专利权)人：阳江海上风电实验室，
类型：新型
国别省市：