本实用新型专利技术涉及汽车减振器技术领域，且公开了包括加工设备主体，所述加工设备主体顶部固定安装有两个固定板，所述固定板顶部固定安装有固定块，所述固定块顶部固定安装有第一液压推杆，所述第一液压推杆的推杆一端固定安装有活动块，所述活动块一侧固定安装有安装板，所述安装板一侧转动连接有滚轮，所述固定板顶部固定安装有滑轨，该汽车减振器铝筒加工设备，通过安装筒带动待校准铝筒转动，然后启动第一液压推杆推动活动块在固定块上滑动，从而活动块带动安装板带动滚轮抵住待校准铝筒，从而滚轮在待校准铝筒外侧滚动，从而滚轮配合转动的安装筒不断校准铝筒，从而将铝筒复原，校准结构简单，便于工作人员操作。便于工作人员操作。便于工作人员操作。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车减振器铝筒加工设备
[0001]本技术涉及汽车减振器
，具体为一种汽车减振器铝筒加工设备。
技术介绍
[0002]汽车减振器实际上是一个振动阻尼器。目前，汽车减震器主要可分为液压和充气两种，其中，液压式减震器主要由管体、油封，拉杆、活塞阀门、浮动式活塞和液压油等组成。
[0003]目前，液压式汽车减振器的管体等部件可采用铝筒制成，但铝筒在运输过程中受到碰撞产生形变，因此需要使用铝筒加工设备对其进行修复，但现有的加工设备结构复杂，不便于便捷修整铝筒，受到形变的铝筒影响减震器整体生产质量。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车减振器铝筒加工设备，具备可以便捷修整铝筒等优点，解决了现有设备结构复杂，不便于操作的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述可以便捷修整铝筒的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车减振器铝筒加工设备，包括加工设备主体，所述加工设备主体顶部固定安装有两个固定板，所述固定板顶部固定安装有固定块，所述固定块顶部固定安装有第一液压推杆，所述第一液压推杆的推杆一端固定安装有活动块，所述活动块一侧固定安装有安装板，所述安装板一侧转动连接有滚轮，所述固定板顶部固定安装有滑轨，所述滑轨顶部滑动连接有滑板，所述滑板顶部固定安装有固定架，所述固定架一侧贯穿连接有第二液压推杆的推杆，所述第二液压推杆的推杆一端固定安装有限位筒，所述限位筒背离第二液压推杆的推杆的一侧开设有凹槽，所述加工设备主体内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有连接筒，所述连接筒背离驱动电机的输出端的一侧固定安装有安装筒。
[0008]优选的，所述固定块顶部与活动块底部滑动连接；便于活动块在固定块上滑动，当第一液压推杆的推杆推动活动块时，活动块在固定块上移动更稳定。
[0009]优选的，所述固定架宽度为滑板宽度的二分之一，所述滑板底部与固定板顶部滑动连接；便于利用滑板作为固定架的活动结构，滑板带动固定架在固定板上移动，从而调节固定架在加工设备主体上的位置。
[0010]优选的，所述固定架一侧与第二液压推杆一侧固定安装；便于利用固定架安装连接第二液压推杆，固定架与第二液压推杆连接为一个整体，从而固定架移动时带动第二液压推杆移动。
[0011]优选的，所述安装筒靠近连接筒一端到另一端直径逐渐缩小；便于将铝筒安装到安装筒上，安装更便捷，方便工作人员操作。
[0012]优选的，所述安装筒背离连接筒一侧固定安装有安装环，所述凹槽内部与安装环外侧滑动连接；便于利用安装环作为连接筒与限位筒之间的校准结构，从而限位筒与连接
筒连接时处于同一水平。
[0013]优选的，所述限位筒远离凹槽一端外侧固定套接有限位环；便于利用限位环作为限位筒外侧的限位，当需要校准的铝筒安装到安装筒上时，限位筒上的限位环可以防止铝筒从限位筒上滑出。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车减振器铝筒加工设备，具备以下有益效果：
[0016]该汽车减振器铝筒加工设备，通过安装筒带动待校准铝筒转动，然后启动第一液压推杆推动活动块在固定块上滑动，从而活动块带动安装板带动滚轮抵住待校准铝筒，从而滚轮在待校准铝筒外侧滚动，从而滚轮配合转动的安装筒不断校准铝筒，从而将铝筒复原，校准结构简单，便于工作人员操作，节约工作时间，节约生产成本。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种汽车减振器铝筒加工设备整体结构示意图；
[0018]图2为图1中A区域结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种汽车减振器铝筒加工设备正视剖面图。
[0020]图中：1、加工设备主体；2、固定板；3、固定块；4、第一液压推杆；5、活动块；6、安装板；7、滚轮；8、滑轨；9、滑板；10、固定架；11、第二液压推杆；12、限位筒；13、凹槽；14、驱动电机；15、连接筒；16、安装筒；17、安装环；18、限位环。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1和图2，一种汽车减振器铝筒加工设备，包括加工设备主体1，加工设备主体1顶部固定安装有两个固定板2，固定板2顶部固定安装有固定块3，固定块3顶部固定安装有第一液压推杆4，第一液压推杆4的推杆一端固定安装有活动块5，固定块3顶部与活动块5底部滑动连接；便于活动块5在固定块3上滑动，当第一液压推杆4的推杆推动活动块5时，活动块5在固定块3上移动更稳定，活动块5一侧固定安装有安装板6，安装板6一侧转动连接有滚轮7，固定板2顶部固定安装有滑轨8。
[0023]且参阅图3，进一步的，滑轨8顶部滑动连接有滑板9，滑板9顶部固定安装有固定架10，固定架10一侧贯穿连接有第二液压推杆11的推杆，第二液压推杆11的推杆一端固定安装有限位筒12，限位筒12背离第二液压推杆11的推杆的一侧开设有凹槽13，固定架10宽度为滑板9宽度的二分之一，滑板9底部与固定板2顶部滑动连接；便于利用滑板9作为固定架10的活动结构，滑板9带动固定架10在固定板2上移动，从而调节固定架10在加工设备主体1上的位置。
[0024]且参阅图3，进一步的，限位筒12远离凹槽13一端外侧固定套接有限位环18；便于利用限位环18作为限位筒12外侧的限位，当需要校准的铝筒安装到安装筒16上时，限位筒
12上的限位环18可以防止铝筒从限位筒12上滑出，固定架10一侧与第二液压推杆11一侧固定安装；便于利用固定架10安装连接第二液压推杆11，固定架10与第二液压推杆11连接为一个整体，从而固定架10移动时带动第二液压推杆11移动。
[0025]且参阅图3，进一步的，加工设备主体1内部固定安装有驱动电机14，驱动电机14的输出端固定安装有连接筒15，连接筒15背离驱动电机14的输出端的一侧固定安装有安装筒16，安装筒16靠近连接筒15一端到另一端直径逐渐缩小；便于将铝筒安装到安装筒16上，安装更便捷，方便工作人员操作，安装筒16背离连接筒15一侧固定安装有安装环17，凹槽13内部与安装环17外侧滑动连接；便于利用安装环17作为连接筒15与限位筒12之间的校准结构，从而限位筒12与连接筒15连接时处于同一水平。
[0026]在使用时，首先拉动固定架10，固定架10带动滑板9在固定板2上滑动，从而固定架10带动第二液压推杆11移动，第二液压推杆11的推杆带动限位筒12移动，将限位筒12远离安装筒16，然后固定滑板9的位置，从而固定第二液压推杆11的位置，然后活动块5利用第一液压推杆4的推杆收本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车减振器铝筒加工设备，包括加工设备主体(1)，其特征在于：所述加工设备主体(1)顶部固定安装有两个固定板(2)，所述固定板(2)顶部固定安装有固定块(3)，所述固定块(3)顶部固定安装有第一液压推杆(4)，所述第一液压推杆(4)的推杆一端固定安装有活动块(5)，所述活动块(5)一侧固定安装有安装板(6)，所述安装板(6)一侧转动连接有滚轮(7)，所述固定板(2)顶部固定安装有滑轨(8)，所述滑轨(8)顶部滑动连接有滑板(9)，所述滑板(9)顶部固定安装有固定架(10)，所述固定架(10)一侧贯穿连接有第二液压推杆(11)的推杆，所述第二液压推杆(11)的推杆一端固定安装有限位筒(12)，所述限位筒(12)背离第二液压推杆(11)的推杆的一侧开设有凹槽(13)，所述加工设备主体(1)内部固定安装有驱动电机(14)，所述驱动电机(14)的输出端固定安装有连接筒(15)，所述连接筒(15)背离驱动电机(14)的输出端的一侧固定安装有安装筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨彪，
申请(专利权)人：东莞市菲耐汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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