一种路桥桩基加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥桩基加固装置，包括第一加固弧架和第二加固弧架，所述第一加固弧架和第二加固弧架的上端前后侧均设置有支撑板，所述支撑板贯穿设置有第三安装孔，所述第三安装孔设置有多个且等间距排列，所述第一加固弧架的上方设置有第二调节弧架，所述第二加固弧架的上方设置有第一调节弧架，所述第一调节弧架和第二调节弧架的下端前后侧且相对于支撑板设置有升降槽，所述第一加固弧架和第二加固弧架的相对面设置有弧槽，且第一调节弧架和第二调节弧架的相对面均设置有弧槽，所述弧槽的内部设置有稳固结构。通过上述结构，可进行加固使用。可进行加固使用。可进行加固使用。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥桩基加固装置


[0001]本技术涉及路桥桩基
，特别涉及一种路桥桩基加固装置。

技术介绍

[0002]由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基。
[0003]现阶段对于桩基加固效果不佳，且加固单一，不能进行拆装调节操作，且加固稳定性不足，相比之下，本技术，可进行便捷调节加固使用，且能提高加固的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种路桥桩基加固装置，将第一加固弧架与第二加固弧架安置在桩基的外端底部，形成辅助加固使用，且通过第一调节弧架及第二调节弧架相对桩基外端上方支撑使用，来提高加固区域，从而提高使用稳定性，通过对第一调节弧架和第二调节弧架使用高度调节，提高对桩基加固高度，提高使用稳定性，且通过第二安装件作用到支撑板处，对调节高度进行定位使用，且通过弧槽内的稳固结构来增加连接的紧固性，来提高加固效果。
[0005]为实现上述目的，提供一种路桥桩基加固装置，包括：第一加固弧架和第二加固弧架，所述第一加固弧架和第二加固弧架的上端前后侧均设置有支撑板，所述支撑板贯穿设置有第三安装孔，所述第三安装孔设置有多个且等间距排列，所述第一加固弧架的上方设置有第二调节弧架，所述第二加固弧架的上方设置有第一调节弧架，所述第一调节弧架和第二调节弧架的下端前后侧且相对于支撑板设置有升降槽；将第一加固弧架与第二加固弧架安置在桩基的外端底部，形成辅助加固使用，且通过第一调节弧架及第二调节弧架相对桩基外端上方支撑使用，来提高加固区域，从而提高使用稳定性；
[0006]所述第一调节弧架和第二调节弧架的外端且相对于升降槽的内部设置有第二安装孔，所述第二安装孔的内部且相对于第三安装孔的内部设置有第二安装件，所述第一加固弧架和第二加固弧架的相对面设置有弧槽，且第一调节弧架和第二调节弧架的相对面均设置有弧槽，所述弧槽的内部设置有稳固结构。通过对第一调节弧架和第二调节弧架使用高度调节，提高对桩基加固高度，提高使用稳定性，且通过第二安装件作用到支撑板处，对调节高度进行定位使用，且通过弧槽内的稳固结构来增加连接的紧固性，来提高加固效果。
[0007]根据所述的一种路桥桩基加固装置，所述第一加固弧架和第二加固弧架的外端下方均设置有定位板，所述定位板的上端前后侧均设置有定位孔，所述定位孔的内部设置有定位件。
[0008]根据所述的一种路桥桩基加固装置，所述第一调节弧架和第二加固弧架的内侧前后端均设置有插槽，所述第一加固弧架和第二调节弧架的内侧前后端且相对于插槽的内部设置有插块。进行便捷组合操作，降低操作强度。
[0009]根据所述的一种路桥桩基加固装置，所述第一调节弧架和第二调节弧架的前后端
均设置有安装板，且第一加固弧架和第二加固弧架的前后端均设置有安装板。
[0010]根据所述的一种路桥桩基加固装置，所述安装板的两端处均设置有第一安装孔，所述第一安装孔的内部设置有第一安装件。
[0011]根据所述的一种路桥桩基加固装置，所述稳固结构包含有回弹槽，所述回弹槽的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆设置有多个且等间距排列。
[0012]根据所述的一种路桥桩基加固装置，所述伸缩杆的一端侧面设置有弹簧，所述伸缩杆的一端设置有回弹块，所述回弹块且相对于弧槽的内部设置有稳固弧垫。
[0013]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0015]图1为本技术一种路桥桩基加固装置的外观视图；
[0016]图2为本技术一种路桥桩基加固装置的第一调节弧架的结构示意图；
[0017]图3为本技术一种路桥桩基加固装置的第二调节弧架的侧视图；
[0018]图4为本技术一种路桥桩基加固装置的稳固结构的示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、定位板；2、第一加固弧架；3、第一安装件；4、安装板；5、第一安装孔；6、第二加固弧架；7、定位孔；8、定位件；9、第二安装件；10、第二安装孔；11、第一调节弧架；12、弧槽；13、第二调节弧架；14、升降槽；15、第三安装孔；16、支撑板；17、插槽；18、插块；19、稳固结构。
[0021]191、弹簧；192、伸缩杆；193、回弹槽；194、回弹块；195、稳固弧垫。
具体实施方式
[0022]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0023]参照图1
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4，本技术实施例一种路桥桩基加固装置，包括：第一加固弧架2和第二加固弧架6，第一加固弧架2和第二加固弧架6的外端下方均设置有定位板1，定位板1的上端前后侧均设置有定位孔7，定位孔7的内部设置有定位件8，定位安装使用，第一加固弧架2和第二加固弧架6的上端前后侧均设置有支撑板16，支撑板16贯穿设置有第三安装孔15，第三安装孔15设置有多个且等间距排列。
[0024]第一加固弧架2的上方设置有第二调节弧架13，第二加固弧架6的上方设置有第一调节弧架11，第一调节弧架11和第二调节弧架13的下端前后侧且相对于支撑板16设置有升降槽14，第一调节弧架11和第二调节弧架13的外端且相对于升降槽14的内部设置有第二安装孔10，第二安装孔10的内部且相对于第三安装孔15的内部设置有第二安装件9，将第一加固弧架2与第二加固弧架6安置在桩基的外端底部，形成辅助加固使用，且通过第一调节弧架11及第二调节弧架13相对桩基外端上方支撑使用，来提高加固区域，从而提高使用稳定性，通过对第一调节弧架11和第二调节弧架13使用高度调节，提高对桩基加固高度，提高使
用稳定性，且通过第二安装件9作用到支撑板16处，对调节高度进行定位使用。
[0025]第一调节弧架11和第二加固弧架6的内侧前后端均设置有插槽17，第一加固弧架2和第二调节弧架13的内侧前后端且相对于插槽17的内部设置有插块18，第一加固弧架2和第二加固弧架6的相对面设置有弧槽12，且第一调节弧架11和第二调节弧架13的相对面均设置有弧槽12，弧槽12的内部设置有稳固结构19，通过弧槽12内的稳固结构19来增加连接的紧固性，来提高加固效果。
[0026]稳固结构19包含有回弹槽193，回弹槽193的内部设置有伸缩杆192，伸缩杆192设置有多个且等间距排列，伸缩杆192的一端侧面设置有弹簧191，伸缩杆192的一端设置有回弹块194，回弹块194且相对于弧槽12的内部设置有稳固弧垫195，第一调节弧架11和第二调节弧架13的前后端均设置有安装板4，且第一加固弧架2和第二加固弧架6的前后端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥桩基加固装置，其特征在于，包括：第一加固弧架(2)和第二加固弧架(6)，所述第一加固弧架(2)和第二加固弧架(6)的上端前后侧均设置有支撑板(16)，所述支撑板(16)贯穿设置有第三安装孔(15)，所述第三安装孔(15)设置有多个且等间距排列，所述第一加固弧架(2)的上方设置有第二调节弧架(13)，所述第二加固弧架(6)的上方设置有第一调节弧架(11)，所述第一调节弧架(11)和第二调节弧架(13)的下端前后侧且相对于支撑板(16)设置有升降槽(14)；所述第一调节弧架(11)和第二调节弧架(13)的外端且相对于升降槽(14)的内部设置有第二安装孔(10)，所述第二安装孔(10)的内部且相对于第三安装孔(15)的内部设置有第二安装件(9)，所述第一加固弧架(2)和第二加固弧架(6)的相对面设置有弧槽(12)，且第一调节弧架(11)和第二调节弧架(13)的相对面均设置有弧槽(12)，所述弧槽(12)的内部设置有稳固结构(19)。2.根据权利要求1所述的一种路桥桩基加固装置，其特征在于，所述第一加固弧架(2)和第二加固弧架(6)的外端下方均设置有定位板(1)，所述定位板(1)的上端前后侧均设置有定位孔(7)，所述定位孔(7)的内部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏飞，张杰静，董迎宾，李红营，
申请(专利权)人：中桥河北建设科技有限公司，
类型：新型
国别省市：