一种用于可控震源的提升链条缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于可控震源的提升链条缓冲结构，包括平板、锤体、空气弹簧、压板框架、链条、弹簧、导柱、油缸和运载器框架；所述锤体的活塞杆与平板刚性连接，所述链条下端借助销轴固定在平板上、另一端穿过压板框架并穿置在弹簧内且与弹簧顶端相固定；所述弹簧底端固定在压板框架上，所述空气弹簧固定在平板和压板框架之间。本实用新型专利技术中特型链条仍然作为运载器框架和平板的连接机构，并且由弹簧对链条提供持续的支持力。由于弹簧的刚度特性的存在，可控震源在振动时链条仍能保持拉直状态，避免链条松弛因受迫振动而产生噪声干扰；减少提升冲击对震源本身及震源资料的不良影响。响。响。

【技术实现步骤摘要】
一种用于可控震源的提升链条缓冲结构


[0001]本技术涉及可控震源
，尤其涉及一种用于可控震源的提升链条缓冲结构。

技术介绍

[0002]石油和天然气是国家重要的战略资源，可控震源技术作为一种绿色地震勘探技术，已经越来越多的应用到找油找气的工作中。可控震源在野外施工时，其提升油缸通过液压力将振动平板压在地面上，其重锤在液压力的驱动下沿着活塞杆上下往复运动而产生振动，其振动能量通过振动平板传向大地，从而产生地震波。此地震波信号及地下岩层的反射信号被地面上的检波器接收，通过分析反射信号就可以知道地下岩层的结构。可控震源振动结束后，则由运载器转至下一施工点继续作业。一般的可控震源装置都选择钢制圆环锁链作为提升链条，而这种圆环锁链在可控震源施工过程中存在着一些问题。
[0003]传统可控震源提升链条当可控震源振动施工时，提升油缸的下压力作用在振动框架上，振动框架将空气弹簧压缩20～30mm，空气弹簧将振动平板压实在地面上，此时提升链条是松弛的。因震源的振动影响，使提升链条也产生有规律的振动，该振动会成为可控震源的噪音干扰。当振动结束需要转移到下一施工点位时，振动框架被提升油缸提起，空气弹簧被释放而升高，提升链条由松弛变为紧绷状态，当提升链条被拉直瞬间，其承受的拉力会由零瞬时变为一个较大值(可控震源振动器总质量的1/n，n为提升链条的数量)，该离散数值变化则产生一次提升冲击。该提升冲击会在两方面对可控震源产生影响；一是，如果在本震源记录时间段内发生提升冲击，则会引起二次激发，对被次记录造成影响。二是，可控震源地震勘探项目周期较长，在震源使用过程中，提升链条从松弛状态到瞬时拉紧状态频换变换，其本身也容易收到冲击影响，会导致某个提升链条因疲劳过早损坏，降低提升链条的使用寿命。另外，在地表复杂勘探环境下，当地面倾斜角度比较大时，提升链条中的某一组会处于拉紧状态，不但影响地震资料的品质，也大大降低了链条使用寿命。
[0004]为此，我们提出了一种用于可控震源的提升链条缓冲结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种抗干扰、稳定性好的用于可控震源的提升链条缓冲结构。
[0006]本技术采用的技术方案为：
[0007]一种用于可控震源的提升链条缓冲结构，包括平板、锤体、空气弹簧、压板框架、链条、弹簧、导柱、油缸和运载器框架；所述锤体的活塞杆与平板刚性连接，所述链条下端借助销轴固定在平板上、另一端穿过压板框架并穿置在弹簧内且与弹簧顶端相固定；所述弹簧底端固定在压板框架上，所述空气弹簧固定在平板和压板框架之间；所述导柱下端与压板框架刚性连接，所述导柱穿置在运载器框架内并与运载框架构成滑动连接；所述油缸伸缩端借助销轴与压板框架固定连接，所述油缸上部与运载器框架刚性连接。
[0008]进一步地，所述链条借助弹簧压盖和锁紧螺母与弹簧顶端相固定，所述弹簧压盖压住弹簧上端，所述锁紧螺母压住弹簧压盖，所述链条上端具有螺纹，所述锁紧螺母与链条构成螺纹连接。
[0009]进一步地，所述弹簧盖板有内止口，用于扣压弹簧；所述链条数量为8个；所述压板框架的过孔具有圆形止口，用于安装弹簧。
[0010]进一步地，所述链条由连接杆和圆环锁链组成，所述连接杆上设有螺纹。
[0011]进一步地，所述锤体内部设置有双向油缸。
[0012]本技术获得的有益效果为：本技术中特型链条作为压板框架和平板的连接机构，并且由弹簧对链条提供持续的支持力。由于弹簧的刚度特性的存在，可控震源在振动时链条仍能保持拉直状态，避免链条松弛因受迫振动而产生噪声干扰；并且因为弹簧保持一定的冗余刚度，避免链条在拉紧状态产生震动扰动；同样的，因为弹簧的刚度特性所产生的弹性缓冲作用，可以减少提升冲击对可控震源产生的不良影响。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术提升链条结构平板悬挂放大图；
[0015]图3为本技术提升链条结构平板落地放大图；
[0016]图4为传统提升链条结构示意图；
[0017]其中，1平板、2活塞杆、3锤体、4空气弹簧、5压板框架、6链条、7弹簧压盖、8弹簧、9锁紧螺母、10导柱、11油缸、12运载器框架。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]如图1
‑
3所示，一种用于可控震源的提升链条缓冲结构，包括平板1、锤体3、空气弹簧4、压板框架5、链条6、弹簧8、导柱10、油缸11和运载器框架12；所述锤体3的活塞杆2与平板1刚性连接，所述链条6下端借助销轴固定在平板1上、另一端穿过压板框架5并穿置在弹簧8内且与弹簧8顶端相固定；所述弹簧8底端固定在压板框架5上，所述空气弹簧4固定在平板1和压板框架5之间；所述导柱10下端与压板框架5刚性连接，所述导柱10穿置在运载器框架12内并与运载框架12构成滑动连接；所述油缸11伸缩端借助销轴与压板框架5固定连接，所述油缸11上部与运载器框架12刚性连接。所述锤体3内部设置有双向油缸。
[0020]所述链条6借助弹簧压盖7和锁紧螺母9与弹簧8顶端相固定，所述弹簧压盖7压住弹簧8上端，所述锁紧螺母9压住弹簧压盖7，所述链条6上端具有螺纹，所述锁紧螺母9与链条6构成螺纹连接。所述弹簧盖板7有内止口，用于扣压弹簧8；所述链条6数量为8个；所述压板框架5的过孔具有圆形止口，用于安装弹簧8。所述链条6由连接杆和圆环锁链组成，所述连接杆上设有螺纹。
[0021]具体实施时：导柱10和运载器框架12滑动连接，起导向作用；油缸11在液压力驱动下可以伸长或收缩，起下压和提升作用；空气弹簧4安装在压板框架5和平板1之间，起隔振
作用；链条6、弹簧压盖7、弹簧8及锁紧螺母9组合在一起，起连接压板框架5和平板1的作用；锤体3在液压力驱动可以沿活塞杆2上下振动，起激发震源作用。
[0022]在本技术中，链条6下端的圆环锁链和平板1用销轴连接；链条6上端的连接杆和锁紧螺母9通过螺纹连接，从而压住弹簧压盖7；弹簧8则以压缩状态安装在弹簧压盖7的内止口和压板框架5的过孔止口之间。
[0023]当油缸11收缩时，平板1悬于地面上方，链条6起连接悬挂作用，平板1和压板框架5间距为L1，压板框架5和弹簧盖板7间距为L2；当油缸11伸长，将平板1压在地面上时，空气弹簧4被压缩
△
L，平板1和压板框架5之间的高度差减小，链条6有松弛的趋势。此时，因为弹簧8的刚度特性能提供向上支持力，则链条6仍能保持拉直状态，并且具备一定的内部张力，可以减少链条6因受迫振动产生的噪音干扰。当油缸11收缩，将平板1提起离开地面时，因为弹簧8的刚度特性存在弹性缓冲空间，则链条6所受拉力变化是连续值，不受拉力离散变化的冲击影响，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于可控震源的提升链条缓冲结构，其特征在于：包括平板(1)、锤体(3)、空气弹簧(4)、压板框架(5)、链条(6)、弹簧(8)、导柱(10)、油缸(11)和运载器框架(12)；所述锤体(3)的活塞杆(2)与平板(1)刚性连接，所述链条(6)下端借助销轴固定在平板(1)上、另一端穿过压板框架(5)并穿置在弹簧(8)内且与弹簧(8)顶端相固定；所述弹簧(8)底端固定在压板框架(5)上，所述空气弹簧(4)固定在平板(1)和压板框架(5)之间；所述导柱(10)下端与压板框架(5)刚性连接，所述导柱(10)穿置在运载器框架(12)内并与运载器框架(12)构成滑动连接；所述油缸(11)伸缩端借助销轴与压板框架(5)固定连接，所述油缸(11)上部与运载器框架(12)刚性连接。2.根据权利要求1所述一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏张越，魏旺，赵胜武，张志勇，王盛亮，丁玉恒，
申请(专利权)人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：