一种可调式间隙缓冲液压缸制造技术

技术编号:35769517 阅读:19 留言:0更新日期:2022-12-01 14:10
本实用新型专利技术提供一种可调式间隙缓冲液压缸,涉及液压缸技术领域,该可调式间隙缓冲液压缸,包括缸体,所述缸体的首尾分别固定连接有缸头和缸底,所述缸体内壁的首尾均开设有第一滑槽,所述缸头和缸底的内部均开设有第二滑槽,所述第一滑槽和第二滑槽贯通;活塞将要到达缸头或缸底时,活塞与推块接触,推动金属片向第二滑槽内移动,此时挡块渐渐从第二滑槽内伸出,从而缩小缸头或缸底内截面,减缓了液压油的流速,从而减缓了活塞的移动速度,有效降低了活塞和缸头或缸底发生机械碰撞的问题,通过设置缓冲杆,当活塞将要到达缸头或缸底时,缓冲杆先插入缸头或缸底内,配合挡块,进行两级缓冲,避免活塞骤然降速的问题,提高了实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式间隙缓冲液压缸


[0001]本技术涉及液压缸
,具体是一种可调式间隙缓冲液压缸。

技术介绍

[0002]大型的工程机械设备往往需要借助液压系统为其提供可靠稳定的动力输出,因此对液压系统的运行性能及质量均提出了较高的要求,而目前为了满足这些设备使用的需要,当前的液压缸的运动速度越来越快。
[0003]伴随着液压缸运动速度的加快,活塞和活塞杆的动量越来越大,由于活塞和活塞杆自身具有一定的质量,当活塞运行至终端时,运动着的活塞往往会与缸头和缸底发生机械碰撞,产生冲击压力,使得缸头以及缸底容易损坏,进而降低了液压缸的使用寿命,因此,需要设计一款可以有效降低活塞与缸头和缸底发生机械碰撞的液压缸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调式间隙缓冲液压缸,旨在解决现有技术中的液压缸活塞碰撞缸头和缸底的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:所述可调式间隙缓冲液压缸,包括缸体,其特征是,所述缸体的首尾分别固定连接有缸头和缸底,所述缸体内壁的首尾均开设有第一滑槽,所述缸头和缸底的内部均开设有第二滑槽,所述第一滑槽和第二滑槽贯通,所述第一滑槽的内部滑动连接有金属片,所述第二滑槽的内部滑动连接有挡块,所述金属片的一侧与挡块固定连接,所述金属片远离挡块的一侧固定连接有推块,所述缸体的内部滑动连接有活塞,所述活塞靠近缸头的一侧固定连接有活塞杆。
[0006]为了使得本技术具有挡块可自动收缩的作用,本技术的进一步的技术方案为,所述挡块远离缸体的一侧开设有倒角
[0007]为了使得本技术具有两次缓冲的作用,本技术的进一步的技术方案为,所述活塞的两侧均固定连接有缓冲杆,所述活塞杆通过缓冲杆与活塞固定连接。
[0008]为了使得本技术具有初步缓冲的作用,本技术的进一步的技术方案为,所述缓冲杆的直径大于活塞杆的直径,且所述缓冲杆的直径小于缸头和缸底的内径。
[0009]为了使得本技术具有活塞可移动的作用,本技术的进一步的技术方案为,所述缸头和缸底上均设置有油管。
[0010]为了使得本技术具有可固定的作用,本技术的进一步的技术方案为,所述缸头远离缸体的一侧固定连接有法兰盘。
[0011]本技术的有益效果是:
[0012]1、当活塞将要到达缸头或缸底时,活塞与推块接触,推动金属片向第二滑槽内移动,此时挡块渐渐从第二滑槽内伸出,从而缩小缸头或缸底内截面,减缓了液压油的流速,从而减缓了活塞的移动速度,有效降低了活塞和缸头或缸底发生机械碰撞的问题。
[0013]2、通过设置缓冲杆,当活塞将要到达缸头或缸底时,缓冲杆先插入缸头或缸底内,
缩小缸头或缸底的内截面,减缓液压油流速,进一步的减缓活塞的移动速度,配合挡块,进行两级缓冲,避免活塞骤然降速的问题,提高了实用性。
附图说明
[0014]图1是本技术的具体实施例的结构示意图。
[0015]图2是本技术的具体实施例一的剖视结构示意图。
[0016]图3是本技术的具体实施例二的剖视结构示意图。
[0017]图4是本技术的具体实施例图2和图3中A处的结构放大示意图。
[0018]图中:1

缸体、2

缸头、3

缸底、4

第一滑槽、5

第二滑槽、6

金属片、7

挡块、8

推块、9

活塞、10

缓冲杆、11

油管、12

活塞杆、13

法兰盘。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0020]如图1、2和4所示,一种可调式间隙缓冲液压缸,包括缸体1,其特征是,缸体1的首尾分别固定连接有缸头2和缸底3,缸体1内壁的首尾均开设有第一滑槽4,缸头2和缸底3的内部均开设有第二滑槽5,第一滑槽4和第二滑槽5贯通,第一滑槽4的内部滑动连接有金属片6,第二滑槽5的内部滑动连接有挡块7,挡块7滑出第二滑槽5时,能够减小缸头2和缸底3的内截面,金属片6的一侧与挡块7固定连接,金属片6远离挡块7的一侧固定连接有推块8,推块8突出在缸体1的内部,缸体1的内部滑动连接有活塞9,活塞9能够通过推块8推动金属片6进入第二滑槽5内,从而将挡块7从第二滑槽5内推出,活塞9靠近缸头2的一侧固定连接有活塞杆12。
[0021]具体的,挡块7远离缸体1的一侧开设有倒角,当液压油向活塞9的方向流动时,与挡块7的倒角处接触,能够使挡块7收缩会第二滑槽5的内部。
[0022]具体的,缸头2和缸底3上均设置有油管11,液压油通过油管11进入或排除,使得活塞9在缸体1内做相应方向的滑动。
[0023]具体的,缸头2远离缸体1的一侧固定连接有法兰盘13。
[0024]在本具体实施例中,液压油通过缸头2或缸底3上的油管11进入或排出,使活塞9在缸体1内做相应方向的移动,当活塞9将要到达缸头2或缸底3时,活塞9与推块8接触,推动推块8靠近缸头2或缸底3,从而将挡块7从第二滑槽5内推出,缩小了缸头2或缸底3的内截面,降低了液压油的流速,从而减缓了活塞9的速度,有效降低了活塞9和缸头2或缸底3发生机械碰撞的问题。
[0025]本技术的另一具体实施例中,如图3和4所示,活塞9的两侧均固定连接有缓冲杆10,活塞杆12通过缓冲杆10与活塞9固定连接,缓冲杆10配合挡块7,进一步的对活塞9的移动速度进行减缓。
[0026]具体的,缓冲杆10的直径大于活塞杆12的直径,且缓冲杆10的直径小于缸头2和缸底3的内径,缓冲杆10插入缸头2或缸底3内时,不会完全堵塞,从而液压油可以继续流动。
[0027]需要说明的是,在本技术的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0029]此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式间隙缓冲液压缸,包括缸体(1),其特征是,所述缸体(1)的首尾分别固定连接有缸头(2)和缸底(3),所述缸体(1)内壁的首尾均开设有第一滑槽(4),所述缸头(2)和缸底(3)的内部均开设有第二滑槽(5),所述第一滑槽(4)和第二滑槽(5)贯通,所述第一滑槽(4)的内部滑动连接有金属片(6),所述第二滑槽(5)的内部滑动连接有挡块(7),所述金属片(6)的一侧与挡块(7)固定连接,所述金属片(6)远离挡块(7)的一侧固定连接有推块(8),所述缸体(1)的内部滑动连接有活塞(9),所述活塞(9)靠近缸头(2)的一侧固定连接有活塞杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种可调式间隙缓冲液压缸,其特征是,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨福斌刘国防杨艳刘志刚
申请(专利权)人:河南远工液压科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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